一种汽车电机用右连接片的级进模具制造技术

一种汽车电机用右连接片的级进模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包含有顶板、上支撑板、上模板、卸料板、轴套、切料块、冲头、导正销、凸模；下模组件包括立柱、底座、下模板、导向轴、导料柱、凹模、顶料块、内柱、下支撑板一、下支撑板二，其特征在于所述的冲头设于上模板靠近进料端一侧，所述的导正销设于上模板上，所述的切料块设于上模板靠近出料端一侧。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车电机用右连接片的级进模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包含有顶板、上支撑板、上模板、卸料板、轴套、切料块、冲头、导正销、凸模；下模组件包括立柱、底座、下模板、导向轴、导料柱、凹模、顶料块、内柱、下支撑板一、下支撑板二，切料块设于上模板靠近出料端一侧。本技术安全可靠，能减少加工所需机器及人员数量，提高生产效率以及加工精度，降低生产成本。【专利说明】一种汽车电机用右连接片的级进模具
本技术涉及汽车零件模具，尤其涉及一种汽车电机用右连接片的级进模具。
技术介绍
现有的生产汽车电机用右连接片模具，所需机器及人员数量多，使用方便性不高，有必要对汽车电机用右连接片的成型模具进行结构改进。
技术实现思路
发技术目的在于提供一种汽车电机用右连接片的级进模具，它操作灵活，结构紧凑，建造成本低，能减少加工所需机器及人员数量，提高生产效率以及加工精度，并且节约资源及能源。本技术采用如下技术方案:一种汽车电机用右连接片的级进模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包含有顶板、上支撑板、上模板、卸料板、轴套、切料块、冲头、导正销、凸模；下模组件包括立柱、底座、下模板、导向轴、导料柱、凹模、顶料块、内柱、下支撑板一、下支撑板二，所述的冲头设于上模板靠近进料端一侧，所述的导正销设于上模板上，所述的切料块设于上模板靠近出料端一侧。更进一步，顶板的四个角设有轴套，顶板的下侧与上支撑板贴合。更进一步，上支撑板的下侧与上模板贴合。更进一步，凸模设于上支撑板的底部，上支撑板与凸模螺栓连接。更进一步，立柱与底座连接，立柱上面为底座。更进一步，底座上部与下模板连接，底座的下部设有下支撑板一和立柱，底座的四个角上设有导向轴。更进一步，下模板安装有导料柱、顶料块。更进一步，凹模和下支撑板一均开有贯穿孔。更进一步，内柱设于凹模中。更进一步，卸料板、底座以及下模板在出料端一侧均开有凹槽。本技术的有益效果是:安全可靠，提高汽车电机用左连接片的生产效率，有效减少所需操作人员以及机器的数量，降低生产成本。【专利附图】【附图说明】图1是本技术提出的模具的结构示意图。图2是本技术的凸模结构示意图图3是本技术的凹模结构示意图图4是本技术的下模组件的左视图【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步描述:如图1-图4所示，一种汽车电机用右连接片的级进模具，包括上模组件和下模组件。上模组件包含有顶板1、上支撑板2、上模板3、卸料板4、轴套5、切料块6、冲头7、导正销8、凸模9。顶板1的四个角上设有轴套5，顶板1的下侧与上支撑板2贴合，上支撑板2的下侧与上模板3贴合。切料块6设于上模板3靠近出料端一侧，用来切除成品。冲头7设于上模板3靠近进料端一侧上，冲头7用来对板料冲定位孔，导正销8设于上模板3上，导正销8用来导正板料。凸模9设于上支撑板2的底部，上支撑板2与凸模9螺栓连接。下模组件包括立柱10、底座11、下模板12、导向轴13、导料柱14、凹模15、顶料块16、内柱17、下支撑板一 18、下支撑板二 19。立柱10与底座11连接，立柱10上面为底座11，底座11上面与下模板12连接，底座11的四个角上设有导向轴13。下模板12安装有导料柱14、顶料块16。下支撑板一 18设于底座11下侧。凹模15的上端与下模板12水平对齐，凹模15的下端与下支撑板一 18贴合。凹模15和下支撑板一 18均开有贯穿孔，内柱17能插入。下支撑板二 19用来顶升内柱17，能把内柱17的顶端与顶料块的顶端水平对齐，便于被加工板料的输送。卸料板4、底座11以及下模板12在出料端一侧均开有凹槽，切料块6卡入凹槽，有利于增强切料块6的稳定性。冲头7先对板料冲定位孔；合模时，由设于底座9四个角上的导向轴13和安装在顶板1四个角上的轴套5进行导向，从而确保整套模具的工作精度。板料由安装在下模板10两侧的导料柱15进行导向，确保板料的送料精度，板料沿着导料柱15从进料端进入，合模时卸料板3、导正销8以及顶料块14将板料牢牢固定，凸模7与凹模15加工板料，然后，切料块6将成品切下。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【权利要求】1.一种汽车电机用右连接片的级进模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包含有顶板、上支撑板、上模板、卸料板、轴套、切料块、冲头、导正销、凸模；下模组件包括立柱、底座、下模板、导向轴、导料柱、凹模、顶料块、内柱、下支撑板一、下支撑板二，其特征在于所述的冲头设于上模板靠近进料端一侧，所述的导正销设于上模板上，所述的切料块设于上模板靠近出料端一侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车电机用右连接片的级进模具，其特征在于所述的顶板的四个角设有轴套，顶板的下侧与上支撑板贴合。3.根据权利要求1所述的一种汽车电机用右连接片的级进模具，其特征在于所述的上支撑板的下侧与上模板贴合。4.根据权利要求1所述的一种汽车电机用右连接片的级进模具，其特征在于所述的凸模设于上支撑板的底部，上支撑板与凸模螺栓连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车电机用右连接片的级进模具，其特征在于所述的立柱与底座连接，立柱上面为底座。6.根据权利要求1所述的一种汽车电机用右连接片的级进模具，其特征在于所述的底座上部与下模板连接，底座的下部设有下支撑板一和立柱，底座的四个角上设有导向轴。7.根据权利要求1所述的一种汽车电机用右连接片的级进模具，其特征在于所述的下模板安装有导料柱、顶料块。8.根据权利要求1所述的一种汽车电机用右连接片的级进模具，其特征在于所述的凹模和下支撑板一均开有贯穿孔。9.根据权利要求1所述的一种汽车电机用右连接片的级进模具，其特征在于所述的内柱设于凹模中。10.根据权利要求1所述的一种汽车电机用右连接片的级进模具，其特征在于所述的卸料板、底座以及下模板在出料端一侧均开有凹槽。【文档编号】B21D28/34GK203541223SQ201320516444【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年8月22日 优先权日:2013年8月22日 【专利技术者】陆耀明, 张厷元, 黄爱民 申请人:上海德真工贸有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电机用右连接片的级进模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包含有顶板、上支撑板、上模板、卸料板、轴套、切料块、冲头、导正销、凸模；下模组件包括立柱、底座、下模板、导向轴、导料柱、凹模、顶料块、内柱、下支撑板一、下支撑板二，其特征在于所述的冲头设于上模板靠近进料端一侧，所述的导正销设于上模板上，所述的切料块设于上模板靠近出料端一侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆耀明，张厷元，黄爱民，
申请(专利权)人：上海德真工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：