汽车后备箱地毯制造技术

技术编号:8140722 阅读:181 留言:0更新日期:2012-12-28 02:35
本实用新型专利技术公开了一种汽车后备箱地毯,它包括支撑板,所述的支撑板上设有无纺布层。进一步的,所述的支撑板与无纺布层通过胶水层粘结在一起;所述的支撑板为PP蜂窝板;所述的无纺布层上还设有PET纤维层;所述的胶水层为溶剂型胶水层。本实用新型专利技术通过在无纺布上设置PP蜂窝板,不仅增加了地毯本体的承载性,而且使后备箱内噪声降低,提高了汽车后备箱地毯的实用性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车内饰件,具体说是ー种汽车后备箱地毯。技术背景汽车后备箱地毯主要装在轿车后备箱下面,通常后备箱地毯为单层面料直接压制而成,此结构的地毯在车上主要起遮盖钣金及其它相关零件,使后车厢内装饰看起美观整洁的作用。现有的汽车后备箱地毯为单层面料,因为现有汽车后备箱地毯的负载性能较差,不能在其上放置过多、过重的物品,这样使得汽车后备箱内空间达不到有效利用。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的是针对现有后备箱地毯负载性差的问题,提供ー种承载性高的汽车后备箱地毯。为了解决上述技术问题,本技术采用了如下的技术方案ー种汽车后备箱地毯,它包括支撑板,所述的支撑板上设有无纺布层。进ー步的,所述的支撑板与无纺布层通过胶水层粘结在一起。进ー步的,所述的支撑板为PP蜂窝板。进ー步的,所述的无纺布层上还设有PET纤维层。进ー步的,所述的胶水层为溶剂型胶水层。有益效果本技术通过在无纺布上设置PP蜂窝板,不仅增加了地毯本体的承载性,而且使后备箱内噪声降低,提高了汽车后备箱地毯的适用性。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做更进一歩的解释。如图I所示,本技术的一种汽车后备箱地毯,包括支撑板1,所述的支撑板I上设有无纺布层2。支撑板I采用质量轻、承重能力好的板材即可,例如PP蜂窝板、木板等,也可以采用其他的板材。优选使用PP蜂窝板,质量轻、载荷大、变形小、无气味,而且耐磨损。使用了带有支撑板I的汽车后备箱地毯之后,不仅满足了美观的要求,而且汽车后备箱中可以放置一定重量的物品,大大提高了汽车后备箱的使用率,使后备箱得到充分利用。进ー步的,所述的支撑板I与无纺布层2通过胶水层3粘结在一起;所述的胶水层3为溶剂型胶水层;溶剂型胶水可以连接各种弹性模量和厚度不同的材料尤其是薄材料;胶接表面光滑,气动性良好;密封性能好,腐蚀性能好;延长胶接件的使用寿命和减轻胶接件重量;劳动强度低,成本少,生产效率高。无纺布层2上还通过针刺方式设有PET纤维层(聚对苯ニ甲酸こニ醇酷),把熔融的PET通过很细的喷丝孔,就形成PET纤维。二者使用针刺的方式固定在一起,无需使用胶水黏结。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.ー种汽车后备箱地毯,其特征在干它包括支撑板(I),所述的支撑板(I)上设有无纺布层(2 )。2.根据权利要求I所述的ー种汽车后备箱地毯,其特征在于所述的支撑板(I)与无纺布层(2)通过胶水层(3)粘结在一起。3.根据权利要求I或2所述的ー种汽车后备箱地毯,其特征在于所述的支撑板(I)为PP蜂窝板。4.根据权利要求3所述的ー种汽车后备箱地毯,其特征在于所述的无纺布层(2)上还设有PET纤维层。5.根据权利要求3所述的ー种汽车后备箱地毯,其特征在干所述的胶水层(3)为溶剂型胶水层。专利摘要本技术公开了一种汽车后备箱地毯,它包括支撑板,所述的支撑板上设有无纺布层。进一步的,所述的支撑板与无纺布层通过胶水层粘结在一起;所述的支撑板为PP蜂窝板;所述的无纺布层上还设有PET纤维层;所述的胶水层为溶剂型胶水层。本技术通过在无纺布上设置PP蜂窝板,不仅增加了地毯本体的承载性,而且使后备箱内噪声降低,提高了汽车后备箱地毯的实用性。文档编号B32B5/00GK202624013SQ20122028697公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日专利技术者黄利平, 李根兴, 严诚, 宋志辉, 张桂明, 何世明 申请人:南京佩尔哲汽车内饰系统有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种汽车后备箱地毯,其特征在于:它包括支撑板(1),所述的支撑板(1)上设有无纺布层(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄利平李根兴严诚宋志辉张桂明何世明
申请(专利权)人:南京佩尔哲汽车内饰系统有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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