马达的改进结构制造技术

一种马达的改进结构，在交流感应型马达的外壳的内周缘固定一中空状定子，而外壳的定子的中心孔处活动贯穿一转子及其转轴，并且外壳以两相对端的轴承来支持转子的转轴；定子沿圆周方向间隔地设有多个线槽，以分别绕设线圈；本实用新型专利技术马达主要将转子外径设为相同额定输出功率的传统马达的转子外径规格的1.2倍至3.5倍，并且定子的内外径设为该传统马达的定子内外径规格的1.2倍至3.5倍，而马达的额定电流则为该相同额定输出功率的传统马达的额定电流规格的0.4至0.9倍，使马达能够大幅度减少发热量，并且提高使用寿命与安全性，更适合长期连续不停运转负载操作，以增进马达效能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种马达的改进结构，尤指一种具备较低额定电流的交流感应型马达的改进结构。
技术介绍
目前电机类中的马达和电动机、电梯主机及升降设备主机或曳引主机等类用途广泛，具备持续运转性能及稳定性，并且方便自动操作控制。一般电机类的传统马达和电动机结构中，主要在壳体内设置有定子与转子，并且彼此同心地活动相隔，定子的各线槽分别绕设线圈，而壳体以轴承支持转子的转轴。传统马达配合控制器驱动旋转时，输入额定电流以产生额定输出功率，并且配合风扇旋转进行散热，使马达持续运转。但是，传统马达的额定电流值较高，相对会增加马达的发热量，影响散热效能，以致马达在长时间连续不停运转负载时会产生过高热量，相对容易造成轴承与线圈损毁，而必须停机进行维修换新，浪费人力、物力与时间，影响作业效率及安全性。因此要如何改善上述问题与缺陷，即为相关马达厂商所亟欲研究发展的方向。
技术实现思路
本技术的主要目的和使用功效在于，马达的转子的外径与长度、定子的内外径与长度、线圈总体积和重量等设计，分别大于相同额定输出功率的传统马达的各相对规格，并且马达的额定电流则为该相同额定输出功率的传统马达的额定电流规格的0. 4至0.9倍，使马达能够大幅度减少运转热量，并且提高使用寿命与安全性，更适合长时间连续不停运转负载操作，以增进马达效能。为达上述目的，本技术马达的外壳的内周缘固定一中空状定子，以及外壳的定子的中心孔处活动贯穿一转子及其转轴，该外壳以两相对端的轴承来支持转子的转轴； 该定子沿圆周方向间隔地设有个多个线槽，以分别绕设线圈；其特征在于该马达的转子外径设为相同额定输出功率的传统马达的转子外径规格的1. 2倍至3. 5倍，该定子的内径设为该传统马达的定子内径规格的1. 2倍至3. 5倍，该马达的额定电流设为该相同额定输出功率的传统马达的额定电流规格的0. 4至0. 9倍。在优选实施例中，马达的定子外径设为该相同额定输出功率的传统马达的定子外径规格的1.2至3. 5倍。进一步，马达的线圈总体积设为该相同额定输出功率的传统马达所含线圈总体积规格的1.2至3. 5倍。在优选实施例中，马达的转子长度设为该相同额定输出功率的传统马达的转子长度规格的1.5至3. 5倍。进一步，马达的定子长度设为该相同额定输出功率的传统马达的定子长度规格的1.5 至 3. 5 倍。3附图说明图1是本技术优选实施例马达局部剖视的立体图图2是本技术优选实施例马达的剖视图。主要组件符号说明1马达2外壳21容置空间22轴承23轴承3定子31中心孔32线槽33线圈34内径35外径4转子41转轴42转子主体43 一端44另一端45外径5散热风扇。具体实施方式有关本技术为达成上述目的，所采用的技术手段及其功效，兹举出可行实施例，并且配合图式说明如下首先，请参阅图1和图2，本技术主要针对交流感应型马达1或直流马达的改进结构，以适用于长期连续不停运转负载操作。如图中所示，本技术马达1的外壳2体积必须大于相同额定输出功率的传统马达的体积规格的两倍以上，以相对加大外壳2内部的容置空间21。在图1和图2所示的优选实施例中，本技术马达1同样在外壳2的内周缘固定一中空状定子3，并且外壳2在定子3的中心孔31处活动贯穿一转子4的转子主体42及其转轴41，同时外壳2的容置空间21以两相对端的轴承22、23共同支持转子4的转轴41， 使转轴41的一端43伸出外壳2，以作为传动端，而转轴41的另一端44则接设一散热风扇 5。如图中所示，定子3沿圆周方向间隔地设有多个线槽32，以分别绕设线圈33构成绕组。本技术马达1主要将转子4的外径45设为相同额定输出功率的传统马达的转子外径规格的1. 2倍至3. 5倍，并且定子3的内径34设为该传统马达的定子内径规格的 1. 2倍至3. 5倍，而马达1的额定电流则为该相同额定输出功率的传统马达的额定电流规格的0. 4至0. 9倍，使马达1能够大幅度减少发热量，并且提高使用寿命与安全性，更适合长期连续不停运转负载操作。继续说明本技术马达1的结构改进设计，如图1和图2所示，马达1的定子3 的外径35可同样设为该相同额定输出功率的传统马达的定子外径规格的1. 2至3. 5倍，而马达1的线圈33总体积和重量则相对设为该相同额定输出功率的传统马达所含线圈总体积和重量规格的1. 2至3. 5倍。除此之外，马达1的转子4长度可设为该相同额定输出功率的传统马达1的转子长度规格的1. 5至3. 5倍，并且马达1的定子3长度同样设为该相同额定输出功率的传统马达1的定子长度规格的1. 5至3. 5倍，以更降低马达1的额定电流。综上所述，本技术能够解决传统马达的使用缺陷，其关键技术为马达1的转CN 202178683 U说明书3/3页子4的外径45与长度、定子3的内外径34、35与长度、线圈33总体积和重量等设计，分别大于相同额定输出功率的传统马达的各相对规格，并且马达1的额定电流则为该相同额定输出功率的传统马达的额定电流规格的0. 4至0. 9倍，使马达1能够大幅度减少发热量，并且提高使用寿命与安全性，更适合长期连续不停运转负载操作，以增进马达1的使用效能， 因此依法提出新型专利申请。 以上所举实施例仅用为方便说明本技术，而并非加以限制，在不脱离本技术精神范畴下，本领域的技术人员所可作的各种简易变化与修饰，均仍应含包含在权利要求书的范围中。权利要求1.一种马达的改进结构，在马达的外壳的内周缘固定一中空状定子，以及在外壳的定子的中心孔处活动地贯穿一转子及其转轴，该外壳以两相对端的轴承来支持转子的转轴； 该定子沿圆周方向间隔地设有多个线槽，以分别绕设线圈；其特征在于，该马达的转子外径设为相同额定输出功率的传统马达的转子外径规格的1. 2倍至3. 5倍，该定子的内径设为该传统马达的定子内径规格的1. 2倍至3. 5倍，该马达的额定电流设为该相同额定输出功率的传统马达的额定电流规格的0. 4至0. 9倍。2.根据权利要求1所述马达的改进结构，其特征在于，该马达的定子外径设为该相同额定输出功率的传统马达的定子外径规格的1. 2至3. 5倍。3.根据权利要求1或2所述马达的改进结构，其特征在于，该马达的线圈总体积设为该相同额定输出功率的传统马达所含线圈总体积规格的1. 2至3. 5倍。4.根据权利要求3所述马达的改进结构，其特征在于，该马达的转子长度设为该相同额定输出功率的传统马达的转子长度规格的1. 5至3. 5倍。5.根据权利要求4所述马达的改进结构，其特征在于，该马达的定子长度设为该相同额定输出功率的传统马达的定子长度规格的1. 5至3. 5倍。专利摘要一种马达的改进结构，在交流感应型马达的外壳的内周缘固定一中空状定子，而外壳的定子的中心孔处活动贯穿一转子及其转轴，并且外壳以两相对端的轴承来支持转子的转轴；定子沿圆周方向间隔地设有多个线槽，以分别绕设线圈；本技术马达主要将转子外径设为相同额定输出功率的传统马达的转子外径规格的1.2倍至3.5倍，并且定子的内外径设为该传统马达的定子内外径规格的1.2倍至3.5倍，而马达的额定电流则为该相同额定输出功率的传统马达的额定电流规格的0.4至0.9倍，使马达能够大幅度减少发热量，并且提高使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：官咏汉，
申请(专利权)人：官咏汉，
类型：实用新型
国别省市：