用于主甲板货油管的固定式三脚架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于主甲板货油管的固定式三脚架，位于主甲板管支架上加设三角支架，三角支架由两个支脚板顶端相互依靠、底端支于主甲板管支架上构成；其中，位于内侧的支脚板中部开设螺栓孔，并旋接有支顶于货油管路下侧部的垫块。本实用新型专利技术防止系统工作时主甲板货油管伸缩器抽出，在每个伸缩器前后两个管支架上，管路与伸缩器连接位置旁，对货油主管加以固定，以增强管系的支撑。在货油系统交验或者工作过程中，增加的三脚架减小了管路在横向方向上的移动，经试用，本实用新型专利技术解决了货油的泄漏问题，缩短了系统调试，交验的周期，节省了一部分人力、物力、财力，并且在船舶施工过程中，给船舶及操作人员自身的安全带来了一定的保障。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种支架，更具体地说，涉及用于主甲板货油管的固定架。
技术介绍
在现有技术的T3000系列船只试航及交船后的使用过程中，主甲板货油主管伸缩器处管路，有管路抽出或伸缩器移位现象。造成货油大量泄漏，在生产中浪费了大量的人力、物力、财力，在船舶试航及使用过程中造成了极大的影响，并给船舶以及操作人员带来了巨大的安全问题。该问题的难点在于，货油系统在使用中的系统管路内流体压力大，货油泵功率 5500m/hX145mTH，货油管内工作介质工作压力0. 74MPa。货油主管伸缩器旁边的管卡，无法固定管路与伸缩器连接的位置。
技术实现思路
本专利技术为防止主甲板货油管路系统交验及系统工作过程中货油管路的伸缩器处管路抽出，增加固定用三脚架，对货油管路加以固定。为了达到上述目的，本专利技术提供一种用于主甲板货油管的固定式三脚架，位于主甲板管支架上加设三角支架，所述三角支架由两个支脚板顶端相互依靠、底端支于所述主甲板管支架上构成；其中，位于内侧的支脚板中部开设螺栓孔，并旋接有支顶于货油管路下侧部的垫块。优选方式下，所述两个支脚板顶端内角成60度，每一所述支脚板的板面宽度为 100毫米。此外，所述三角支架位于所述货油管路上每个伸缩器前后两个主甲板管支架上。本专利技术主甲板货油管伸缩器防止系统工作时抽出的固定式三脚架，采用 L100XL100X8的角钢制作，在每个伸缩器前后两个管支架上，管路与伸缩器连接位置旁， 对货油主管加以固定，以增强管系的支撑。技术可行性论证在货油系统交验或者工作过程中，增加的三脚架减小了管路在横向方向上的移动，经试用，本专利技术解决了货油的泄漏问题，缩短了系统调试，交验的周期， 节省了一部分人力、物力、财力，并且在船舶施工过程中，给船舶及操作人员自身的安全带来了一定的保障。附图说明图1是本专利技术固定式三脚架用于主甲板货油管支撑的侧视使用状态示意图；图2是图1中伸缩器的放大结构示意图；图3是本专利技术固定式三脚架用于主甲板货油管支撑的截面剖视结构示意图；图4是本专利技术固定式三脚架的详细结构示意图；图5是构成固定式三脚架一侧支脚板的正投影结构示意图。具体实施方式如图1、图3-5所示本专利技术用于主甲板货油管的固定式三脚架，位于主甲板管支架上加设三角支架12。所述三角支架12由两个支脚板顶端相互依靠、底端支于所述主甲板管支架14上构成；其中，位于内侧的支脚板中部开设螺栓孔，并旋接有支顶于货油管路13下侧部的垫块1。如图4所示，两个支脚板顶端内角成60度。优选方式下，每一支脚板的板面宽度为100毫米。图3和图4中，两个底端B点焊接在主甲板单元管支架上；C点钻孔，安装聚乙烯垫板。如图1所示，最优方式下，三角支架12设置于所述货油管路13上每个伸缩器前后两个主甲板管支架14上。图中还示出了管路卡环11、主甲板平面15.图中所示伸缩器结构包括六角薄螺母 8、六角螺母6、六角螺母7、垫片5、限位螺钉4、密封圈3、本体2、压盖1。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.一种用于主甲板货油管的固定式三脚架，其特征在于，位于主甲板管支架(14)上加设三角支架(12)，所述三角支架由两个支脚板顶端相互依靠、底端支于所述主甲板管支架 (14)上构成；其中，位于内侧的支脚板中部开设螺栓孔，并旋接有支顶于货油管路(13)下侧部的垫块(I)02.根据权利要求1所述用于主甲板货油管的固定式三脚架，其特征在于，所述两个支脚板顶端内角成60度。3.根据权利要求2所述用于主甲板货油管的固定式三脚架，其特征在于，每一所述支脚板的板面宽度为100毫米。4.根据权利要求1-3任一所述用于主甲板货油管的固定式三脚架，其特征在于，所述三角支架(12)位于所述货油管路(13)上每个伸缩器前后两个主甲板管支架(14)上。专利摘要本技术公开了一种用于主甲板货油管的固定式三脚架，位于主甲板管支架上加设三角支架，三角支架由两个支脚板顶端相互依靠、底端支于主甲板管支架上构成；其中，位于内侧的支脚板中部开设螺栓孔，并旋接有支顶于货油管路下侧部的垫块。本技术防止系统工作时主甲板货油管伸缩器抽出，在每个伸缩器前后两个管支架上，管路与伸缩器连接位置旁，对货油主管加以固定，以增强管系的支撑。在货油系统交验或者工作过程中，增加的三脚架减小了管路在横向方向上的移动，经试用，本技术解决了货油的泄漏问题，缩短了系统调试，交验的周期，节省了一部分人力、物力、财力，并且在船舶施工过程中，给船舶及操作人员自身的安全带来了一定的保障。文档编号F16L3/02GK202140688SQ20112022361公开日2012年2月8日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日专利技术者刘斌, 吕文杰, 赵磊 申请人:大连船舶重工集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于主甲板货油管的固定式三脚架，其特征在于，位于主甲板管支架（１４）上加设三角支架（１２），所述三角支架由两个支脚板顶端相互依靠、底端支于所述主甲板管支架（１４）上构成；其中，位于内侧的支脚板中部开设螺栓孔，并旋接有支顶于货油管路（１３）下侧部的垫块（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，刘斌，吕文杰，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91