一种海上换流站模块化方法技术

一种海上换流站模块化方法，导管架上方支撑有上部平台，上部平台艏娓两端设置有小模块存放区，小模块存放区由竖向设置的止动导向结构围合而成，小模块存放区内部为自下而上的贯通空间，多个小模块按照模块内设备的故障率Rg由低到高、由下至上叠放，或将功能相近的模块相邻放置。在两个小模块存放区之间设置有多层平台甲板，在最上层平台甲板上设置有直升机坪，其余平台甲板上放置有大模块。本发明专利技术提出了中心大模块和艏艉小模块的整体设计概念，小模块相互叠放，突破了目前换流站层与层之间设置“甲板”的设计方法。实现了换流站的各个模块分体建造及整体合拢、海上分体安装作业、故障模块海上维修更换，提高了海上换流站的建造、维修和升级效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于海上换流站领域，具体涉及一种海上换流站模块化方法。

技术介绍

1、近年来我国沿海风电产业发展迅猛，并逐渐朝着更大规模和更远距离的方向发展。

2、当海上风电场离岸距离超过60km时，传统海底电缆的交流输电方式成本急剧上升，此时应考虑适用于大容量、远距离电能传输的直流输电的方式。海上换流站作为解决这一问题的最佳选择，在此时应运而生。海上换流站是将海上风电场的电能用交流线路汇集，然后转换成直流输出的装置。

3、“如东”海上换流站是国内目前在役最大的海上换流站，其离岸直线距离约70公里，负责汇聚如东三个海上风电场共计1100兆瓦的电能。

4、当换流站离岸距离更远，汇聚电能更多时，传统的集成式换流站设计建造模式，无论是从船厂建造、还是海上安装、甚至后期运维均具有较大挑战，更是不具备后期升级改造的可能性。

5、模块化的换流站设计方法，可以很好地解决上述问题。

6、授权公告号为cn210007231u的技术专利，公开了一种一种模块式海上换流站结构，其仅将电气设备模块化，并没有考虑到其它诸如冷却、通本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种海上换流站模块化方法，其特征在于，导管架(1)上方支撑有上部平台(2)，导管架底部插入海底的深度不小于作业水深的1.5倍，顶部露出海面距离为Hq，Hq≥Ha+Hb+Hc，

2.根据权利要求1所述的一种海上换流站模块化方法，其特征在于，导管架为长方形桁架式结构，有两组，分别位于小模块存放区的下方，导管架的长度等于上部平台的宽度，两组导管架之间的间距Db不小于55米。

3.根据权利要求1所述的一种海上换流站模块化方法，其特征在于，导管架在海面处设有护舷(11)，护舷高度Hh不小于作业海域最大天文潮高+5m。

4.根据权利要求1所述的一种海上换流站模...

【技术特征摘要】

1.一种海上换流站模块化方法，其特征在于，导管架(1)上方支撑有上部平台(2)，导管架底部插入海底的深度不小于作业水深的1.5倍，顶部露出海面距离为hq，hq≥ha+hb+hc，

2.根据权利要求1所述的一种海上换流站模块化方法，其特征在于，导管架为长方形桁架式结构，有两组，分别位于小模块存放区的下方，导管架的长度等于上部平台的宽度，两组导管架之间的间距db不小于55米。

3.根据权利要求1所述的一种海上换流站模块化方法，其特征在于，导管架在海面处设有护舷(11)，护舷高度hh不小于作业海域最大天文潮高+5m。

4.根据权利要求1所述的一种海上换流站模块化方法，其特征在于，多层平台甲板是三层平台甲板。

5.根据权利要求1所述的一种海上换流站模块化方法，其特征在于，最下层平台甲板下方还设置有一层外板，形成双层底结构(20)。

6.根据权利要求1所述的一种海上换流站模块化方法，其特征在于，最上层平台甲板上设置有垂向梯道(261)和甲板室(263)，垂向梯道将各平台甲板相连通。

7.根据权利要求1所述的一种海上换流站模块化方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：年继业，冷阿伟，彭东升，赵晓玲，姜聪聪，李科文，杨志刚，李放，王海军，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：