本实用新型专利技术涉及一种汽车ＡＢＳ控制器装配用定位夹紧装置，可适用于不同型号ＡＢＳ控制器的装配。技术方案：具有装配工作台，其特征在于：工作台上固定有定位支撑块和与定位支撑块配合的夹紧装置，其中夹紧装置具有底板、夹紧支架和夹头，夹紧支架位于底板的上方，夹头与夹紧支架的肋板连接，底板的两侧设有限位钉，夹紧支架上设有与限位钉相配合的齿形档位槽。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车ABS控制器装配用定位夹紧装置。
技术介绍
目前，汽车ABS控制器装配时，多采用一种型号一个工作台的对应装配方式，且支 承点及夹固点较多。面对高度柔性化的整车装配生产线，现阶段这种针对性很强的对应装 配方式占地面积大，增加物流负担，工具利用率及工作效率较低。与本技术相关现有技术中，如“轿车制动防报死系统的装配夹具”专利(专利 号200620111683)所公开的技术方案存在的不足之处在于，不能够适用于不同型号ABS控 制器的装配。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种汽车ABS控制器装配用定位夹紧装置，可适 用于不同型号ABS控制器的装配。实现本技术专利技术目的的技术方案一种汽车ABS控制器装配用定位夹紧装置，具有装配工作台，其特征在于工作台 上固定有定位支撑块和与定位支撑块配合的夹紧装置，其中夹紧装置具有底板、夹紧支架 和夹头，夹紧支架位于底板的上方，夹头与夹紧支架的肋板连接，底板的两侧设有限位钉， 夹紧支架上设有与限位钉相配合的齿形档位槽。定位支撑块上部和下部具有与ABS控制器外形相配合的弧形面。工作台上还固定有制动管支架，制动管支架上装有定位托块，定位托块设有与制 动管相配合的槽。夹紧支架上设有手柄。定位支撑块的上部设有盲孔。本技术具有的有益效果本技术通过定位支撑块将ABS控制器外形共通部分进行定位，通过齿形档位 槽对夹紧装置进行调节，可将不同型号的ABS控制器夹紧固定，满足不同型号ABS控制器的 装配要求。本技术定位准确、操作便捷、结构简单、调整快捷、易于制造、维护便利，特别 适合外形有共通部分的多种型号汽车ABS控制器装配，满足高度柔性化的汽车整车流水线 的生产作业，显著提高工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术定位支撑块结构示意图；图3为本技术夹紧装置的组合部件图；图4为本技术工作状态示意图。具体实施方式如图1所示，工作台上固定有定位支撑块2和与定位支撑块配合的夹紧装置1，如 图1、如图3所示，夹紧装置具有底板4、夹紧支架5和夹头6，夹紧支架5位于底板4的上 方，夹头6 (选用尼龙夹头)与夹紧支架5的肋板连接，夹紧支架上设有手柄9 (选用尼龙手 柄)。底板4的两侧设有限位钉7，限位钉选用大头铆钉，限位钉设有限定高度的台阶以满 足与夹紧支架5的间隙配合，夹紧支架5上设有与限位钉7相配合的齿形档位槽8，齿形档 位槽间距满足不同型号ABS控制器夹紧要求，每个档位槽深度为限位钉7直径的4倍。如图1、图2所示，定位支撑块上部和下部具有与ABS控制器外形相配合的弧形面， 定位支撑块的上部设有盲孔10，盲孔直径与ABS控制器相应外径间隙配合，孔深满足ABS控 制器相应部位要求。定位支撑块下部的上平面与盲孔10中心距离满足与工件的间隙配合 要求。定位支撑块选用尼龙定位支撑块，定位支撑块与钢结构支座11连接，钢结构支座11 与工作台固定。使用时，如图4所示，将ABS控制器本体12的圆柱部分插入定位支承块的盲孔10 中，并使ABS控制器本体底面与定位支承块的上平面贴合，通过齿形档位槽对夹紧装置进 行调节，使夹头6紧贴ABS控制器本体，实施装配。本技术的另一较佳实施例，工作台上除固定有定位支撑块2和夹紧装置1，如 图1所示，还固定有制动管支架3，制动管支架上装有定位托块13，定位托块设有与制动管 相配合的槽，装配好ABS控制器本体后，将制动管放置在定位托块13的槽内，用拧紧工具拧 入其上的封堵锁紧螺母于ABS控制器本体上完成装配。权利要求一种汽车ABS控制器装配用定位夹紧装置，具有装配工作台，其特征在于工作台上固定有定位支撑块和与定位支撑块配合的夹紧装置，其中夹紧装置具有底板、夹紧支架和夹头，夹紧支架位于底板的上方，夹头与夹紧支架的肋板连接，底板的两侧设有限位钉，夹紧支架上设有与限位钉相配合的齿形档位槽。2.根据权利要求1所述的汽车ABS控制器装配用定位夹紧装置，其特征在于定位支 撑块上部和下部具有与ABS控制器外形相配合的弧形面。3.根据权利要求2所述的汽车ABS控制器装配用定位夹紧装置，其特征在于工作台 上还固定有制动管支架，制动管支架上装有定位托块，定位托块设有与制动管相配合的槽。4.根据权利要求3所述的汽车ABS控制器装配用定位夹紧装置，其特征在于夹紧支 架上设有手柄。5.根据权利要求4所述的汽车ABS控制器装配用定位夹紧装置，其特征在于定位支 撑块的上部设有盲孔。专利摘要本技术涉及一种汽车ABS控制器装配用定位夹紧装置，可适用于不同型号ABS控制器的装配。技术方案具有装配工作台，其特征在于工作台上固定有定位支撑块和与定位支撑块配合的夹紧装置，其中夹紧装置具有底板、夹紧支架和夹头，夹紧支架位于底板的上方，夹头与夹紧支架的肋板连接，底板的两侧设有限位钉，夹紧支架上设有与限位钉相配合的齿形档位槽。文档编号B25B11/02GK201632955SQ201020139599公开日2010年11月17日 申请日期2010年3月10日 优先权日2010年3月10日专利技术者杨宇 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车ＡＢＳ控制器装配用定位夹紧装置，具有装配工作台，其特征在于：工作台上固定有定位支撑块和与定位支撑块配合的夹紧装置，其中夹紧装置具有底板、夹紧支架和夹头，夹紧支架位于底板的上方，夹头与夹紧支架的肋板连接，底板的两侧设有限位钉，夹紧支架上设有与限位钉相配合的齿形档位槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宇，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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