熔模铸造制壳硬化干燥流水线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种熔模铸造制壳硬化干燥流水线，包括硬化槽（１），所述硬化槽（１）上方设有上下两层的机架（２），所述机架（２）上层设有供放置需干燥的模壳的车架（６）移动的上固定轨道（９），其下层设有供放置需硬化的模壳的车架（６）移动的下固定轨道（４），所述上固定轨道（９）两端分别设有可在上下层移动的活动轨道Ｉ（５）和活动轨道ＩＩ（１１），所述机架（２）的下层设有能推动车架（６）从位于下层时的活动轨道Ｉ（５）到下固定轨道（４）上的液压缸Ｉ（３），所述机架（２）的上层设有能推动车架（６）从位于上层时的活动轨道ＩＩ（１１）到上固定轨道（９）的液压缸ＩＩ（１０）。该流水线适合各种大中小型模壳，节约空间。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

Investment casting, shell making, hardening, drying line

The utility model discloses a casting shell hardening dry line, including hardening groove (1), the hardened groove (1) is arranged above the upper and lower two layers of the frame (2), the frame (2) for placing the upper frame for mold shell drying of the mobile (6) on the fixed rail (9), the lower layer is provided with the frame for placing mold shell to be hardening of the (6) under the fixed rail mobile (4), fixed on the rail (9) are respectively arranged at both ends in the upper and lower mobile track I (5) and II (11), track activities of the the lower frame (2) which can promote the frame (6) from the underlying activity when the track of I (5) to a fixed orbit (4) on the hydraulic cylinder of I (3), the frame (2) of the upper push frame (6) from the upper The movable track II (11) to the hydraulic cylinder II (10) on the upper fixed rail (9). The assembly line is suitable for all kinds of large and medium-sized small mold shell, saving space.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及熔模铸造设备，具体讲是一种熔模铸造制壳硬化干燥流水线。
技术介绍
目前的熔模铸造制壳硬化干燥流水线为一般设有平行的两条链条，通过链条的带 动，使需硬化和干燥的模壳在流水线上移动，模壳先从流水线的一端进入，接着经过下坡到 达硬化槽，在硬化槽充分硬化后再经过上坡进入流水线的干燥段。以上现有技术的熔模铸 造制壳硬化干燥流水线存在以下缺点由于通过链条带动需硬化和干燥的模壳，这样只能 带动中小型模壳，遇到大型模壳时，无法带动模壳在流水线上移动，适用范围小；再由于硬 化和干燥都是在一条线上完成，而干燥和硬化都需要一定的时间，这就要求其流水线必要 有较长的长度，浪费空间。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种适合各种大中小型模壳，节约空间的 熔模铸造制壳硬化干燥流水线。 本技术的技术方案是，提供一种具有以下结构的熔模铸造制壳硬化干燥流水 线，包括硬化槽，所述硬化槽上方设有上下两层的机架，所述机架上层设有供放置需干燥的 模壳的车架移动的上固定轨道，其下层设有供放置需硬化的模壳的车架移动的下固定轨 道，所述上固定轨道两端分别设有可在上下层移动的活动轨道I和活动轨道II，所述机架 的下层设有能推动车架从位于下层时的活动轨道I到下固定轨道上的液压缸I，所述机架 的上层设有能推动车架从位于上层时的活动轨道II到上固定轨道的液压缸II。 采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下显著优点和有益效果由 于所述硬化槽上方还有上下两层的机架，在机架的上固定轨道放置需干燥的模壳的车架， 在下固定轨道放置需硬化的模壳的车架，这样上固定轨道的模壳进行干燥，下固定轨道的 模壳进行硬化，使装有需硬化的模壳的车架在移动到活动轨道I，通过升降机I的作用把活 动轨道I移动到下层，在液压缸I的推动下，使装有需硬化的模壳的车架进入到硬化槽进行 干燥，干燥结束后进入到活动轨道II，通过升降机II的作用把活动轨道II移动到上层，在 液压缸II的推动下，使装有需干燥的模壳的车架进入到上固定轨道进行干燥，然后从活动 轨道I推出，完成硬化干燥，这样改变了原来的一层的结构，把硬化和干燥分为两层，节约 空间，结构合理；而且装模壳的车架通过液压缸在轨道上移动，能推动各种大中小型模壳； 并且作为一整套流水线，使模壳进入后先进行硬化再干燥，工作效率高。 作为改进，所述活动轨道I上方设有能使活动轨道I在上下层移动的升降机I，所 述活动轨道II上方设有能使活动轨道II在上下层移动的升降机，能非常的方便的带动活 动轨道在上下层移动。 作为改进，所述车架包括车体、转轴、套筒、插销固定板、插销及四个车轮，所述四 个车轮固定在车体的下方，所述转轴与车体转动连接，所述套筒固定在转轴6. 3中部，所述插销固定板与车体固定，所述插销固定板和转轴设有一个对齐的通孔，所述插销嵌入在所 述通孔内，使制壳完成后的模壳连同挂接器直接安装到套筒上，由于转轴与车体转动连接， 模壳从硬化槽浸泡后从车架的下方转动到上方，使残留在模壳凹陷处的硬化水流干。 作为改进，所述机架的下层还设有能带动转轴转动的减速电机，所述减速电机的 输出轴与通过连接头与转轴嵌入式配合，使车架到达处于下层的活动轨道II时，也就是模 壳完成硬化后，通过减速电机带动转轴旋转180度，使模壳倒置，增加机械化程度。附图说明附图1为本技术的熔模铸造制壳硬化干燥流水线的结构示意图； 附图2为本技术的熔模铸造制壳硬化干燥流水线的车架的结构示意图； 附图3为图2的A-A剖面示意图； 附图4为图1的C部放大示意图； 附图5为图4的B-B剖面示意图。 如图所示1、硬化槽，2、机架，3、液压缸1，4、下固定轨道，5、活动轨道1，6、车架， 6. 1、车体，6. 2、车轮，6. 3、转轴，6. 4、套筒，6. 5、轴承、6. 6、轴承座，6. 7、插销固定板，6. 8、插 销，6. 9、中心档，7、升降机1，8、升降机n，9、上固定轨道，10、液压缸II， 11、活动轨道II， 12、减速电机，13、连接头。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。 如图1所示，本技术的熔模铸造制壳硬化干燥流水线，包括硬化槽l，所述硬 化槽1上方设有上下两层的机架2，所述机架2上层设有供放置需干燥的模壳的车架6移动 的上固定轨道9，其下层设有供放置需硬化的模壳的车架6移动的下固定轨道4，所述上固 定轨道9两端分别设有可在上下层移动的活动轨道I 5和活动轨道I1 ll，活动轨道I 5设 在上固定轨道9的左端，活动轨道I1 11设在上固定轨道9的右端。所述活动轨道I 5上 方设有能使活动轨道I 5在上下层移动的升降机I 7，所述活动轨道I1 ll上方设有能使活 动轨道II ll在上下层移动的升降机II 8。所述机架2的下层设有能推动车架6从位于下 层时的活动轨道I 5到下固定轨道4上的液压缸I 3，也就是说，当活动轨道I 5下降到下 层时，液压缸I 3能推动活动轨道I 5上的车架6移动到下固定轨道4上。所述机架2的 上层设有能推动车架6从位于上层时的活动轨道I1 11到上固定轨道9的液压缸I1 IO，也 就是说，当活动轨道II ll上升到上层时，液压缸II IO能推动活动轨道II 11上的车架6 移动到上固定轨道9上。所述的液压缸I 3和液压缸I1 IO均与液压总成连接，其工作原 理为常规技术，不在此赘述。 如图2、图3所示，所述车架6包括车体6. 1、转轴6. 3、套筒6. 4、插销固定板6. 7、 插销6. 8及四个车轮6. 2，所述四个车轮6. 2固定在车体6. 1的下方，所述转轴6. 3与车体 6. 1转动连接，即所述的转轴6. 3的两端通过分别两个轴承6. 5与车体6. 1上的两个轴承 座6. 6转动连接，所述两个轴承6. 5的内圈与转轴6. 3的两端紧配，其外圈与轴承座6. 6紧 配，所述套筒6. 4固定在转轴6. 3中部，套筒6. 4的轴线大致与转轴6. 3的轴线垂直。所述 插销固定板6. 7与车体6. 1的中心档固定，所述插销固定板6. 7和转轴6. 3设有一个对齐的通孔，所述插销6. 8嵌入在所述通孔内。 所述机架2的下层还设有能带动转轴6. 3转动的减速电机12，当装有硬化后的模 壳的车架6进入到活动轨道II 11时，所述减速电机12的输出轴通过连接头13与转轴6. 3 嵌入式配合。也就是说，减速电机12的输出轴与连接头13的孔键连接固定，连接头13的 左端也设有一个与转轴6. 3联动的盲孔。使用时，首先减速电机12向左移动，使连接头13 的盲孔与转轴6. 3嵌合，减速电机12工作，带动转轴6. 3转动180度，使模壳倒置即停，这 时插销固定板6. 7和转轴6. 3的通孔对齐，并插入插销6. 8，使模壳定位，然后减速电机12 向右移动，使连接头13的盲孔与转轴6. 3分离。 本技术的熔模铸造制壳硬化干燥流水线的工作过程如下 (1)、将装有需硬化的模壳的挂接器固定在车架6上，然后将车架6推送至升降机17下方的的活动轨道I 5上。 (2)、开启升降机I 7，将活动轨道I 5带着需硬化的模壳的车架6往下降至与下固 定轨道4接通，并使需硬化的模壳浸没在硬化槽1内。 (3)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种熔模铸造制壳硬化干燥流水线，包括硬化槽（１），其特征在于：所述硬化槽（１）上方设有上下两层的机架（２），所述机架（２）上层设有供放置需干燥的模壳的车架（６）移动的上固定轨道（９），其下层设有供放置需硬化的模壳的车架（６）移动的下固定轨道（４），所述上固定轨道（９）两端分别设有可在上下层移动的活动轨道Ⅰ（５）和活动轨道Ⅱ（１１），所述机架（２）的下层设有能推动车架（６）从位于下层时的活动轨道Ⅰ（５）到下固定轨道（４）上的液压缸Ⅰ（３），所述机架（２）的上层设有能推动车架（６）从位于上层时的活动轨道Ⅱ（１１）到上固定轨道（９）的液压缸Ⅱ（１０）。

【技术特征摘要】
一种熔模铸造制壳硬化干燥流水线，包括硬化槽(1)，其特征在于所述硬化槽(1)上方设有上下两层的机架(2)，所述机架(2)上层设有供放置需干燥的模壳的车架(6)移动的上固定轨道(9)，其下层设有供放置需硬化的模壳的车架(6)移动的下固定轨道(4)，所述上固定轨道(9)两端分别设有可在上下层移动的活动轨道I(5)和活动轨道II(11)，所述机架(2)的下层设有能推动车架(6)从位于下层时的活动轨道I(5)到下固定轨道(4)上的液压缸I(3)，所述机架(2)的上层设有能推动车架(6)从位于上层时的活动轨道II(11)到上固定轨道(9)的液压缸II(10)。2. 根据权利要求1所述的熔模铸造制壳硬化干燥流水线，其特征在于所述活动轨道 I (5)上方设有能使活动轨道I (5)在上下层移动的升降机I (7)，所述活动轨道II (11)上方 设有能使活动轨道II (11)在上下层移动的升降机II (8)。3. 根据权利要求l所述的熔模铸造制壳硬化干燥流水线，其特征在于所述车架(6) 包括车体(6. 1)、转轴(6. 3)、套...

【专利技术属性】
技术研发人员：应万才，陆平，胡伟炳，
申请(专利权)人：应万才，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]