【技术实现步骤摘要】
提升全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性的双钢丝补强层结构
[0001]本专利技术涉及全钢胎结构和轮胎仿真
,具体是提升全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性的双钢丝补强层结构
。
技术介绍
[0002]全钢载重子午线轮胎结构复杂
、
使用工况苛刻,其胎圈耐久性能是制约全钢载重子午线使用寿命的重要因素
。
[0003]根据申请号:
201410007596.8
,涉及全钢子午线轮胎的制造
,具体是指一种二层
U
型钢丝加强胎圈的全钢子午线轮胎及其制备方法,包括胎冠
、
胎肩
、
胎体帘布层
、
内衬层
、
带束层和胎圈,所述的胎圈包括钢丝圈
、
三角胶和子口护胶,所述的胎体帘布层反包钢丝圈,胎体帘布层的两侧分别设有第一层钢丝帘布加强层和第二层帘布加强层,一钢丝帘布加强层贴合设置在胎体帘布层与内衬层之间;所述的第二钢丝帘布加强层设置在胎圈外侧胎体帘布层与三角胶之间
。
上述的一种二层
U
型钢丝加强胎圈的全钢子午线轮胎,第二层裁断角度为
30
°
的钢丝帘布加强层设置在钢丝圈外侧胎体帘布层与三角胶之间,且与胎体帘布层直接贴合在一起,中间无胶料间隔,这容易导致胎体帘线层和第二层钢丝帘布加强层之间因剪切变形而脱层失效
。
[0004]根据申请号:
201820074838.9
,涉及轮胎结构技 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
提升全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性的双钢丝补强层结构,包括钢丝圈
(13)
,钢丝补强层
、
三角胶
、
胎体帘布层,其特征在于,所述钢丝补强层包括外侧钢丝补强层
(4)
和内侧钢丝补强层
(6)
,所述三角胶包括硬三角胶
(7)
和软三角胶
(8)
,所述胎体帘布层包括内侧尼龙补强层
(2)
和外侧尼龙补强层
(12)
,所述钢丝圈
(13)
外侧包覆有内侧钢丝补强层
(6)
,所述内侧钢丝补强层
(6)
外侧包覆有胎体
(3)
,所述胎体
(3)
外侧包覆有外侧钢丝补强层
(4)
,所述外侧钢丝补强层
(4)
外侧包覆有外侧尼龙补强层
(12)
,所述外侧尼龙补强层
(12)
外侧包覆有内侧尼龙补强层
(2),
内侧尼龙补强层
(2)
外侧设置有内衬层
(1)。2.
根据权利要求1所述的提升全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性的双钢丝补强层结构,其特征在于,所述内侧钢丝补强层
(6)
和钢丝圈
(13)
之间设置有硬三角胶
(7)
和软三角胶
(8)
,所述软三角胶
(8)
位于硬三角胶
(7)
上方
。3.
根据权利要求2所述的提升全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性的双...
【专利技术属性】
技术研发人员:王锋,刘凤珠,李洪汛,李亚东,张钰燕,代玉娟,
申请(专利权)人:山东玲珑轮胎股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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