【技术实现步骤摘要】
快递分拣轨道系统
[0001]本专利技术涉及快递分拣的
,尤其涉及一种快递分拣轨道系统
。
技术介绍
[0002]在快递分拣领域,可通过线体,配合线体上运行的连续的快递分拣车线,在快递分拣车运行时完成快递分拣作业
。
[0003]快递分拣车线包括多个首尾相连的快递分拣车,快递分拣车则包括用于分拣快递的分拣平台,以及用于驱动分拣平台运转的机芯,可将机芯设置为纯机械结构,机芯包括拨动件,机芯与分拣平台驱动连接
。
[0004]沿线体的宽度方向,拨动件能够在内侧极限位置
、
内侧区域位置
、
归中位置
、
外侧区域位置和外侧极限位置之间切换,内侧极限位置和外侧极限位置所对应的拨动件位于线体宽度方向的内侧区域位置和外侧区域位置,内侧区域位置位于归中位置和内侧极限位置之间,外侧区域位置位于归中位置和外侧极限位置之间
。
[0005]当拨动件沿线体的宽度方向运行时,即在上述各个位置之间进行切换时,机芯会向分拣平台输出驱动转矩,以带动分拣平台运转
。
[0006]快递分拣车在执行快递分拣作业后,对应的拨动件会运行至内侧极限位置或外侧极限位置,若要使其能够再次执行快递分拣,需要对其进行复位,使其运行至归中位置,但是归中后的轨道在进行上包作业时,由于上包机的上包平台与分拣平台往往是平齐的,上包平台将快递分配至对应的分拣平台后,快递会位于分拣平台的一侧,若快递保持在分拣平台的一侧位置进行快递分拣作业,则分拣平台会 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种快递分拣轨道系统,包括线体
(1)
和拨动件
(2)
,其特征在于:所述拨动件
(2)
能够在内侧极限位置
(A)、
内侧区域位置
(B)、
归中位置
(C)、
外侧区域位置
(D)
和外侧极限位置
(E)
之间切换;还包括分拣闭环,所述分拣闭环包括复位轨道装置
(4)
和上包轨道装置
(5)
;所述复位轨道装置
(4)
能够使所述拨动件
(2)
切换至所述内侧区域位置
(B)
;所述上包轨道装置
(5)
包括上包轨道单元
(51)
,所述上包轨道单元
(51)
包括内导向轨道
(511)
和内轨导向件
(512)
,所述内导向轨道
(511)
具有内轨断开区
(J)
,所述内轨导向件
(512)
设于所述内轨断开区
(J)
;所述内轨导向件
(512)
能够在内轨变轨位置
(K)
和内轨补偿位置
(L)
之间切换;所述拨动件
(2)
能够沿所述线体
(1)
的长度方向运行;当所述内轨导向件
(512)
处于所述内轨变轨位置
(K)
时,处于所述内侧极限位置
(A)
的所述拨动件
(2)
能够被所述内轨导向件
(512)
导向所述内轨断开区
(J)
,并通过所述内轨断开区
(J)
进入所述内侧区域位置
(B)
;当所述内轨导向件
(512)
处于所述内轨补偿位置
(L)
时,处于所述内侧极限位置
(A)
的所述拨动件
(2)
能够保持所述内侧极限位置
(A)。2.
如权利要求1所述的快递分拣轨道系统,其特征在于:所述内导向轨道
(511)
沿所述线体
(1)
的长度方向延伸;多个所述上包轨道单元
(51)
沿所述线体
(1)
的长度方向依次设置
。3.
如权利要求1所述的快递分拣轨道系统,其特征在于:所述分拣闭环还包括依次设置于所述线体
(1)
上的分拣轨道装置
(3)、
复位轨道装置
(4)
和汇集轨道装置
(6)
,所述上包轨道装置
(5)
位于所述复位轨道装置
(4)
和所述汇集轨道装置
(6)
之间
。4.
如权利要求3所述的快递分拣轨道系统,其特征在于:所述分拣轨道装置
(3)
能够使所述拨动件
(2)
由所述归中位置
(C)
进入所述内侧极限位置
(A)
或所述外侧极限位置
(E)
;所述上包轨道装置
(5)
能够使所述拨动件
(2)
由所述内侧极限位置
(A)
进入所述内侧区域位置
(B)
;所述汇集轨道装置
(6)
能够使所述拨动件
(2)
由所述内侧区域位置
(B)
进入所述归中位置
...
【专利技术属性】
技术研发人员:任叶挺,孙韶敏,于国伟,于国庆,
申请(专利权)人:芜湖驿龙科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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