【技术实现步骤摘要】
一种带隔音结构的泄压阀
[0001]本技术涉及一种带隔音结构的泄压阀。
技术介绍
[0002]现有的汽车用泄压阀主要安装在车身尾部两侧,起到调节车舱和外界压力差的作用,当车辆高速行驶,车内的压力大于外界压力,泄压阀就会打开使外面气流进入车内,平衡压力差,此时由于泄压阀打开,外面的噪音也会随着泄压阀的打开进入到车内。如果进一步隔绝噪音是本专利想要解决的问题。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题,特制作一种带隔音结构的泄压阀,为其提供更多的安装方式,同时还能起到防尘防潮的使用效果。
[0004]为实现上述目的,本技术通过下述技术方案得以解决:一种带隔音结构的泄压阀,包括泄压阀主体和外壳,所述泄压阀主体的一端适用于与汽车尾部通风口连通,且泄压阀主体内设置有阀门叶片;外壳与泄压阀主体可拆卸连接,外壳的进气端与泄压阀主体的结构相匹配,出气端朝向车舱外,外壳的出气端的端面和泄压阀主体之间设有一段通道,通道内壁上设有隔音垫,且通道壁上设有朝向对向侧延伸且不接触对向侧壁的隔板。
[0005]进一步的,隔板上设有隔音垫。
[0006]进一步的,相邻的隔板由相对侧的侧壁延伸出来。
[0007]进一步的,隔板与对向侧壁支架内设有间隙,相邻的隔板的间隙错开。
[0008]进一步的,隔板为圆弧结构。
[0009]进一步的,通道整体为弧形。
[0010]进一步的,泄压阀主体外侧设有第一阶梯面,第一阶梯面上设有卡合扣体,外壳对应第一阶梯面处设有第二阶梯面,第二阶梯面上设有卡 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带隔音结构的泄压阀,包括泄压阀主体和外壳,所述泄压阀主体的一端适用于与汽车尾部通风口连通,且泄压阀主体内设置有阀门叶片;外壳与泄压阀主体可拆卸连接,外壳的进气端与泄压阀主体的结构相匹配,出气端朝向车舱外,其特征在于:外壳的出气端的端面和泄压阀主体之间设有一段通道,通道内壁上设有隔音垫,且通道壁上设有朝向对向侧延伸且不接触对向侧壁的隔板。2.根据权利要求1所述的一种带隔音结构的泄压阀,其特征在于:隔板上设有隔音垫。3.根据权利要求2所述的一种带隔音结构的泄压阀,其特征在于:相邻的隔板由相对侧的侧壁延伸出来。4.根据权利要求3所述的一种带隔音结构的泄压阀,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:温益新,张光山,
申请(专利权)人:瑞安市特迩翡汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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