【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路机车转向架焊接式构架用的导框,属于机械 制造领域。
技术介绍
转向架是机车车辆走行部的零部件和装置组装而成的独立部件,起 支承车体、转向和制动的作用,并保证机车车辆在轨道上安全平稳地运行,此外,机车转向架还起驱动作用。目前采用的机车转向架主要由轮 对、构架(大多为焊接构架)、轴箱装置、旁承装置、牵引装置及基础制 动装置组成,大致可分为导框定位转向架和无导框定位转向架两大类, 对于导框定位结构的转向架,导框设置在构架侧梁的下部,每个导框的 弧面支承结构包围一个弹簧,可以缓和来自轨道的冲击;导框与轴箱体 互相作用,抑制蛇形运动,从而提高转向架横向运动稳定性。目前导框 定位结构的机车转向架构架用的导框均为铸钢件,而且用量大,生产导 框需开模具,且生产周期长,铸造和开模的每个步骤都影响到导框质量 的稳定性,耗时耗成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加工过程简单,生产周期短、质量可 靠稳定的机车转向架焊接式构架用导框。实现本技术目的的技术方案是本技术由底板、U形框和弹200920041749.5簧支承体组成,U形框开口端与底板连接,弹簧支承体为上大下小的开口 巻筒结构,上部大口径端与底板连接,圆周面的一部分嵌入U形框与U形 框连接;所述底板、U形框和弹簧支承体之间的相互连接方式都为焊接。本技术的有益效果在于用分部件焊接式连接代替传统的整体浇 铸件,免去了开模的过程和费用,縮短了生产周期;零部件可以灵活选取 成形的钢板或其他型材,经过压制成形或机械加工成形,生产过程中可控 性强,并能保证导框质量稳定可靠。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理 ...
【技术保护点】
一种导框,用于机车转向架的焊接式构架,其特征在于:由底板(1)、U形框(2)和弹簧支承体(3)组成,U形框(2)开口端与底板(1)连接,弹簧支承体(3)为上大下小的开口卷筒结构,上部大口径端与底板(1)连接,圆周面的一部分嵌入U形框(2)与U形框(2)连接;所述底板(1)、U形框(2)和弹簧支承体(3)之间的相互连接方式都为焊接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇军,魏春阳,
申请(专利权)人:南车戚墅堰机车有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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