【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路机车转向架焊接式构架用的导框，属于机械 制造领域。
技术介绍
转向架是机车车辆走行部的零部件和装置组装而成的独立部件，起 支承车体、转向和制动的作用，并保证机车车辆在轨道上安全平稳地运行，此外，机车转向架还起驱动作用。目前采用的机车转向架主要由轮 对、构架(大多为焊接构架)、轴箱装置、旁承装置、牵引装置及基础制 动装置组成，大致可分为导框定位转向架和无导框定位转向架两大类， 对于导框定位结构的转向架，导框设置在构架侧梁的下部，每个导框的 弧面支承结构包围一个弹簧，可以缓和来自轨道的冲击；导框与轴箱体 互相作用，抑制蛇形运动，从而提高转向架横向运动稳定性。目前导框 定位结构的机车转向架构架用的导框均为铸钢件，而且用量大，生产导 框需开模具，且生产周期长，铸造和开模的每个步骤都影响到导框质量 的稳定性，耗时耗成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加工过程简单，生产周期短、质量可 靠稳定的机车转向架焊接式构架用导框。实现本技术目的的技术方案是本技术由底板、U形框和弹200920041749.5簧支承体组成，U形框开口端与底板连接，弹簧支承体为上大下小的开口 巻筒结构，上部大口径端与底板连接，圆周面的一部分嵌入U形框与U形 框连接；所述底板、U形框和弹簧支承体之间的相互连接方式都为焊接。本技术的有益效果在于用分部件焊接式连接代替传统的整体浇 铸件，免去了开模的过程和费用，縮短了生产周期；零部件可以灵活选取 成形的钢板或其他型材，经过压制成形或机械加工成形，生产过程中可控 性强，并能保证导框质量稳定可靠。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理...
【技术保护点】
一种导框，用于机车转向架的焊接式构架，其特征在于：由底板（１）、Ｕ形框（２）和弹簧支承体（３）组成，Ｕ形框（２）开口端与底板（１）连接，弹簧支承体（３）为上大下小的开口卷筒结构，上部大口径端与底板（１）连接，圆周面的一部分嵌入Ｕ形框（２）与Ｕ形框（２）连接；所述底板（１）、Ｕ形框（２）和弹簧支承体（３）之间的相互连接方式都为焊接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇军，魏春阳，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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