【技术实现步骤摘要】
一种机体加强板结构
[0001]本技术涉及发动机领域,特别是涉及一种机体加强板结构。
技术介绍
[0002]目前在车辆使用过程中,发动机受到整车车架通过悬置传递过来的外部载荷时,发动机重力与整车车架支撑形成上下弯矩,机体内侧形成向外的弯矩,外侧形成向内的弯矩,容易导致机体开裂,造成发动机故障,影响车辆使用安全。
[0003]以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的技术构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
[0004]本技术针对以上问题,提供一种机体加强板结构解决目前因发动机受到整车车架通过悬置传递过来的外部载荷时,发动机重力与整车车架支撑形成上下弯矩,机体内侧形成向外的弯矩,外侧形成向内的弯矩,容易导致机体开裂,造成发动机故障,影响车辆使用安全的问题。
[0005]为了实现以上目的,本技术采用的技术方案如下:
[0006]一种机体加强板结构,其特征在于:包括机体和加强板,所述机体的每个缸底部两侧均设有一组安装孔,每一组安装孔由上下两个螺纹孔组成,所述加强板为方形状,所述加强板四个角均设有一个内螺纹柱,所述加强板中部开设有一个椭圆形通孔;所述加强板通过螺栓与内螺纹柱和螺纹孔配合安装在机体底部。
[0007]进一步地,所述机体两个相邻的缸底部共用一组安装孔。
[0008]进一步地,所述加强板四个角的内螺纹柱两两之间分别设有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机体加强板结构,其特征在于:包括机体和加强板,所述机体的每个缸底部两侧均设有一组安装孔,每一组安装孔由上下两个螺纹孔组成,所述加强板为方形状,所述加强板四个角均设有一个内螺纹柱,所述加强板中部开设有一个椭圆形通孔;所述加强板通过螺栓与内螺纹柱和螺纹孔配合安装在机体底部。2.根据权利要求1所述的一种机体加强板结构,其特征在于:所述机体两个相邻的缸底部...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵宁宁,王小雯,吴剑辉,徐雪松,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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