【技术实现步骤摘要】
一种隧道加宽段台车
[0001]本技术涉及一种台车,尤其涉及一种隧道加宽段施工用台车。
技术介绍
[0002]在隧道施工时,长隧道施工时需要在适当位置俢一段较正洞大一些的加宽段,来方便隧道内停车,常规加宽段台车是由隧道二次衬砌正洞台车基础上换掉台车顶模,新增加台车小立柱、台架横梁、上纵梁、副门架、连接梁、基础千斤顶等改造而来。这种加宽段台车只能在隧道加宽段的地方组装,不能行走隧道正洞,在隧道洞内安装台车,因为没办法启用吊车,给台车安装带来很大的不便,只能用挖机,或装载机,由于台车很多部件都是大尺寸部件。安装困难,效率低,劳动强度大,而且还危险。当一个隧道加宽段打完时,要进行下一个加宽段施工时。台车又得人工拆卸成零部件运送到下一个加宽段进行组装。期间过程劳动强度非常大,危险性也会随之增大,而且操作运输过程相当烦琐。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题,本技术公开了一种隧道加宽段台车。
[0004]一种隧道加宽段用台车,包括可升降门架、顶模、上侧模和下侧模,所述顶模固定安装在可升降门架顶部,上侧模一侧与顶模旋转连接,一侧与下侧模旋转连接,所述上侧模和下侧模均通过可拆除的丝杆进行固定。
[0005]本技术的好处在于:可以直接在隧道外利用吊车吊动各种大尺寸部件将隧道加宽段台车组装好,从正洞隧道将隧道加宽段台车送至加宽段,而不需要在隧道洞内进行隧道加宽段台车的组装,极大提升了生产效率。
附图说明
[0006]图1为本技术的整体结构示意图;
[0007]图2为隧道加 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道加宽段台车,其特征在于:包括可升降门架、顶模、上侧模和下侧模,所述顶模固定安装在可升降门架顶部,...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐长华,张道邦,陈晓龙,
申请(专利权)人:浙江顺邦工程机械设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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