【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮飞轮的蓄能装置
本技术涉及飞轮蓄能装置领域,特别涉及一种磁悬浮飞轮的蓄能装置。
技术介绍
目前的飞轮储能装置,飞轮与电机被封装在一个密闭的容器中,飞轮的底部设置有磁铁,而在该容器的底部内侧也设置有磁铁,通过飞轮上与容器底部之间极性相同的磁铁以互斥的方式对飞轮实现支撑;但这种方式一则由于与电机封装在一起,导致一个飞轮储能装置需要一个专用的电机,而电机在带动飞轮转动到一定转速之后,就不再工作,导致电机的利用率不高,且由于被封装在一起,导致电机工作时所产生的大量热量无法有效散发,且电机不工作时,由于电磁效应会导致飞轮储能装置的能量有所损耗;再就是以磁铁的方式实现支撑的方式并不稳固,特别当飞轮高速旋转时,容易由于所产生的过大的离心力产生破坏。由此,目前需要一种更好的飞轮储能装置,以解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷,本技术提出了一种磁悬浮飞轮的蓄能装置,通过磁力驱动组件与飞轮之间磁力驱动的方式,磁力驱动组件并不会与飞轮封装在一起,而是采用分体的设计,散热效果好,且磁力驱动组件可以以流水驱动的方式驱动多个飞轮,且在不驱动时,可以使得磁力驱动组件远离飞轮,避免电磁效应造成的能量损耗,且本方案中通过径向磁轴承、第一轴向磁轴承、第二轴向磁轴承的方式支撑飞轮中的转子系统,支撑的方式更稳固,可以保证飞轮更好的工作。具体的,本技术提出了以下具体的实施例:本技术实施例提出了一种磁悬浮飞轮的蓄能装置,包括:磁力驱动组件、飞轮;其中,所述飞轮包括:支撑组件、转子系统;所述 ...
【技术保护点】
1.一种磁悬浮飞轮的蓄能装置,其特征在于,包括:磁力驱动组件、飞轮;其中,所述飞轮包括:支撑组件、转子系统;/n所述支撑组件包括:真空腔、径向磁轴承、第一轴向磁轴承、第二轴向磁轴承;所述真空腔体的顶部中心的外侧设置有圆柱形凸起,所述圆柱形凸起内设置有圆柱形的连接孔;所述真空腔体的底部中心的内侧设置有环形突出部,所述环形突出部设置有内置容纳腔;所述径向磁轴承、所述第一轴向磁轴承、所述第二轴向磁轴承从上至下依次被设置在所述内置容纳腔的内壁;/n所述转子系统包括:轮毂、环形的转子、环形的第一磁钢;所述轮毂套接在所述转子中,并与所述转子固定连接;所述轮毂的中心设置有中心轴,所述中心轴的上部套接有所述第一磁钢,所述中心轴的下部设置有径向突出;所述中心轴的下部穿过所述径向磁轴承、所述第一轴向磁轴承、所述第二轴向磁轴承,且将所述径向突出设置在所述第一轴向磁轴承与所述第二轴向磁轴承之间,同时将所述中心轴的上部在套接有所述第一磁钢之后套设在所述连接孔内,以实现所述支撑组件对所述转子系统的支撑;/n所述磁力驱动组件通过磁力进扭矩传递,以通过驱动所述第一磁钢带动轮毂转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮飞轮的蓄能装置,其特征在于,包括:磁力驱动组件、飞轮;其中,所述飞轮包括:支撑组件、转子系统;
所述支撑组件包括:真空腔、径向磁轴承、第一轴向磁轴承、第二轴向磁轴承;所述真空腔体的顶部中心的外侧设置有圆柱形凸起,所述圆柱形凸起内设置有圆柱形的连接孔;所述真空腔体的底部中心的内侧设置有环形突出部,所述环形突出部设置有内置容纳腔;所述径向磁轴承、所述第一轴向磁轴承、所述第二轴向磁轴承从上至下依次被设置在所述内置容纳腔的内壁;
所述转子系统包括:轮毂、环形的转子、环形的第一磁钢;所述轮毂套接在所述转子中,并与所述转子固定连接;所述轮毂的中心设置有中心轴,所述中心轴的上部套接有所述第一磁钢,所述中心轴的下部设置有径向突出;所述中心轴的下部穿过所述径向磁轴承、所述第一轴向磁轴承、所述第二轴向磁轴承,且将所述径向突出设置在所述第一轴向磁轴承与所述第二轴向磁轴承之间,同时将所述中心轴的上部在套接有所述第一磁钢之后套设在所述连接孔内,以实现所述支撑组件对所述转子系统的支撑;
所述磁力驱动组件通过磁力进扭矩传递,以通过驱动所述第一磁钢带动轮毂转动。
2.如权利要求1所述的一种磁悬浮飞轮的蓄能装置,其特征在于,所述磁力驱动组件包括:同轴磁性联轴器的外磁体或电机定子。
3.如权利要求2所述的一种磁悬浮飞轮的蓄能装置,其特征在于,所述外磁体包括:转动轴、环形的第二磁钢;其中,所述转动轴的上部用于与外接动力件相连;所述转动轴的下部设置有圆柱形的内凹槽;所述内凹槽与所述圆柱形凸起匹配,所述内凹槽内壁的下侧固定有所述第二磁钢。<...
【专利技术属性】
技术研发人员:张英哲,
申请(专利权)人:坎德拉深圳科技创新有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。