【技术实现步骤摘要】
电动无人机警用指挥车
本专利技术涉及警用指挥车
,特别涉及电动无人机警用指挥车。
技术介绍
无人机是通过无线电遥控设备或机载计算机程控系统进行操控的不载人飞行器。无人机结构简单、使用成本低,不但能完成有人驾驶飞机执行的任务,更适用于有人飞机不宜执行的任务。而仅采用无人机进行图像拍摄时,受地理环境限制较大,如建筑物内部、山体内部或者丛林内部等无人机无法达到。而当环境复杂时,通信车无法进入,只能由无人机进行远距离拍摄通信,此时通信车上的工作人员不能很好控制无人机,并且无人机与通信车之间可能会因距离过远而无法建立通信,人机通过地面控制实现高空飞行,多数情况下通过地面控制塔或者通信指挥车实现人工控制,现有的无人机通信指挥车的角色定位为无人机的飞行监视和控制,不能够利用遥感技术对空中的无人机与地面上的指挥车之间完成实时的数据传输。现有的电动无人机警用指挥车一般在行驶的过程中,放置的消防器件之间易发生碰撞且不易取出,不具备对无人机进行充电的功能。针对上述问题,我们提出了电动无人机警用指挥车,它具有放置的消防器件之间不易发生碰撞且易取出和具备对无人机进行充电的功能等优点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供电动无人机警用指挥车,将指挥车开至实况现场附近,利用警灯及喊话系统对被困人员发出安抚或提醒,同时利用云台摄像一体机对现场进行拍摄,再通过电机箱升起照明灯,利用激光测距仪测出与救援通道之间的距离;拉开器材放置盒,消防员将放置在防撞辊之间的消防泵等设备取出开展灭火工作,同时指挥车利用车载 ...
【技术保护点】
1.电动无人机警用指挥车,包括车头结构(1)、器材箱结构(2)和工作舱结构(3),车头结构(1)的后端连接有器材箱结构(2),器材箱结构(2)的上端安装有工作舱结构(3),其特征在于:车头结构(1)包括指挥车室(11)、警灯及喊话系统(12)和云台摄像一体机(13),指挥车室(11)的上端分别设置有警灯及喊话系统(12)和云台摄像一体机(13),且指挥车室(11)的外壁后侧安装有器材箱结构(2);/n器材箱结构(2)包括箱体(21)、安装槽(22)和器材放置盒(23),箱体(21)的内腔中安装有若干防撞辊(211),防撞辊(211)的前端通过弹性伸缩杆(2111)连接箱体(21)的内壁,箱体(21)的外壁上分别设置有安装槽(22)和器材放置盒(23),安装槽(22)的内壁两侧均加工有滑槽(221),且箱体(21)的上端安装有工作舱结构(3);/n工作舱结构(3)包括舱体(31)、照明测距设备(32)和太阳能电池箱(33),舱体(31)的一侧外壁上安装有照明测距设备(32),且舱体(31)靠近指挥车室(11)的一侧外壁上设置有太阳能电池箱(33),太阳能电池箱(33)的上端连接有光伏板( ...
【技术特征摘要】
1.电动无人机警用指挥车,包括车头结构(1)、器材箱结构(2)和工作舱结构(3),车头结构(1)的后端连接有器材箱结构(2),器材箱结构(2)的上端安装有工作舱结构(3),其特征在于:车头结构(1)包括指挥车室(11)、警灯及喊话系统(12)和云台摄像一体机(13),指挥车室(11)的上端分别设置有警灯及喊话系统(12)和云台摄像一体机(13),且指挥车室(11)的外壁后侧安装有器材箱结构(2);
器材箱结构(2)包括箱体(21)、安装槽(22)和器材放置盒(23),箱体(21)的内腔中安装有若干防撞辊(211),防撞辊(211)的前端通过弹性伸缩杆(2111)连接箱体(21)的内壁,箱体(21)的外壁上分别设置有安装槽(22)和器材放置盒(23),安装槽(22)的内壁两侧均加工有滑槽(221),且箱体(21)的上端安装有工作舱结构(3);
工作舱结构(3)包括舱体(31)、照明测距设备(32)和太阳能电池箱(33),舱体(31)的一侧外壁上安装有照明测距设备(32),且舱体(31)靠近指挥车室(11)的一侧外壁上设置有太阳能电池箱(33),太阳能电池箱(33)的上端连接有光伏板(331),且舱体(31)的内腔中安装有储机腔(311)。
2.如权利要求1所述的电动无人机警用指挥车,其特征在于:器材放置盒(23)的两侧均设置有滑块(231),滑块(231)与滑槽(221)相互配合,防撞辊(211)远离弹性伸缩杆(2111)的一端连接在器材放置盒(23)的内壁上。
3.如权利要求1所述的电动无人机警用指挥车,其特征在于:储机腔(311)的内腔上端安装有伸缩板(3111),伸缩板(3111)的一端连接有螺旋推杆(31111),螺旋推杆(31111)另一端连接有推杆电机(31112),且储机腔(311)的内腔中还设置有置机托盘(3112)。
4.如权利要求3所述的电动无人机警用指挥车,其特征在于:置机托盘(3112)的表面加工有充电槽(31121),充电槽(31121)的底端设置有磁性垫块(31122),且置机托盘(3112)的底端安装有缓存电池箱(31123),缓存电池箱(31123)的输入端电性连接太阳能电池箱(33),且缓存电池箱(31123)的下端安装有升降杆(31124),升降杆(31124)的底端设置有减速电机(31125),减速电机(31125)的下端面连接有隔板(31...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘运鸿,湛正成,曹林林,阳敏,钟豪,丁龙堃,温靖,
申请(专利权)人:赣州江钨汽车改装有限公司,
类型:发明
国别省市:江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。