带有侧拉箱结构的应急电源指挥车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车，包括指挥仓，指挥仓右侧设有沿应急电源指挥车厢宽度方向收缩的侧拉箱，指挥仓后侧与发电机组工作舱相连，发电机组工作舱与指挥仓之间设有隔音墙和双层中空玻璃，所述侧拉箱底面下方设有侧拉箱驱动机构和电动支撑腿，侧拉箱驱动机构驱动侧拉箱沿应急电源车厢宽度方向运动，侧拉箱前端与上翻梯铰接固定，侧拉箱内部设有折叠地板，折叠地板的一侧与指挥仓的内部地板侧面铰接；本实用新型专利技术用于解决指挥仓过小且容纳人数不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
带有侧拉箱结构的应急电源指挥车
本技术涉及一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车，属于工程机械领域。
技术介绍
在现有技术中，作为供野外无电场地和断电时检修或配电使用的电源车,一般是在现有车辆的基础上加装吸音降噪的厢体、发电机组等车厢结构，但由于发电机组工作舱、排气室和电缆绞盘舱所占车厢空间较大，使得指挥仓空间变小，无法容纳更多工作人员。例如公开号为CN203888681U的专利文件中公开了一种电源车车厢及电源车，该电源车车厢包括休息室、发电机组工作舱及电缆绞盘舱；休息室和发电机组工作舱沿电源车车厢的长度方向并列设置；其中，电缆绞盘舱一部分位于休息室的下方,另一部分伸入到休息室中；或者，电缆绞盘舱一部分位于发电机组工作舱的下方,另一部分伸入到发电机组工作舱中。上述参考例中的电源车车厢及电源车能有效减小电源车车厢的整体尺寸，且能增加电源车车厢的使用空间；但上述参考例中，对于指挥仓的大小并未有改变。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
存在的问题，本技术采用一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车来解决指挥仓空间小，无法容纳更多工作人员的问题。本技术的技术方案：一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车，包括指挥仓，指挥仓右侧设有沿应急电源指挥车厢宽度方向收缩的侧拉箱，指挥仓后侧与发电机组工作舱相连，发电机组工作舱与指挥仓之间设有隔音墙和双层中空玻璃，所述侧拉箱底面下方设有侧拉箱驱动机构和电动支撑腿，侧拉箱驱动机构驱动侧拉箱沿应急电源车厢宽度方向运动，侧拉箱前端与上翻梯铰接固定，侧拉箱内部设有折叠地板，折叠地板的一侧与指挥仓的内部地板侧面铰接；进一步的，所述指挥仓左侧下方设有电动支撑腿控制器、抽水泵，指挥仓右侧下方设有与指挥仓相连的油箱和直流充电机以及控制侧拉箱收缩的侧拉箱控制柜；进一步的，还包括排气室，发电机组工作舱后侧与排气室相连，排气室内设有排气管道，排气管道与发电机组工作舱内的发电机相连，排气管道上设有消音器，排气室上方设有重锤式排烟罩，重锤式排烟罩与排气管道相连；进一步的，所述的电动支撑腿至少有4个，用于固定支撑侧拉箱；进一步的，所述侧拉箱内设有会议一体机。本方案的有益效果：本技术既解决了指挥仓空间过小，容纳人数不足的问题，还使得指挥仓可容纳更多的工作设备，让工作人员有更多的操作选择；同时也让工作人员有了更大的休息空间，在工作途中可以更好的恢复精神。附图说明图1为一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车的车厢左视图；图2为一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车的车厢右视图；图3为一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车的车厢内部结构右视图；图4为一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车的车厢内部结构俯视图；图5为一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车的车厢后视图；图6为一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车的侧拉箱展开形态正视图；图7为一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车的侧拉箱合拢形态正视图；附图零件：2.电动支撑腿；3.抽水泵；4.电动支撑腿控制器；5.指挥仓；5-2.发电机组工作舱；5-3.排气室；7.上翻梯；8.油箱；9.直流充电机；10.侧拉箱控制柜；11.隔音墙；12.侧拉箱驱动机构；13.重锤式排烟罩；14.消音器；15.双层中空玻璃；16.会议一体机；17.排气管道；18.侧拉箱；19.折叠地板。具体实施方式下面将结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行详细的说明。如图1至图7所示，一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车，包括指挥仓5，指挥仓5右侧设有沿应急电源指挥车厢宽度方向收缩的侧拉箱18，指挥仓5后侧与发电机组工作舱5-2相连，发电机组工作舱5-2与指挥仓5之间设有隔音墙11和双层中空玻璃15，所述侧拉箱18底面下方设有侧拉箱驱动机构12和电动支撑腿2，侧拉箱驱动机构12驱动侧拉箱沿应急电源车厢宽度方向运动，侧拉箱前端与上翻梯7铰接固定，侧拉箱18内部设有折叠地板19，折叠地板19的一侧与指挥仓5的内部地板侧面铰接；进一步的，所述指挥仓左侧下方设有电动支撑腿控制器4、抽水泵3，指挥仓5右侧下方设有与指挥仓5相连的油箱8和直流充电机9以及控制侧拉箱18收缩的侧拉箱控制柜10；进一步的，还包括排气室5-3，发电机组工作舱5-2后侧与排气室5-3相连，排气室5-3内设有排气管道17，排气管道17与发电机组工作舱5-2内的发电机相连，排气管道17上设有消音器14，排气室5-3上方设有重锤式排烟罩13，重锤式排烟罩13与排气管道17相连；进一步的，所述的电动支撑腿2至少有4个，用于固定支撑侧拉箱18；进一步的，所述侧拉箱18内设有会议一体机16。本技术的实施过程：当到达停电事故发生现场时，维修电力设备需要很长时间时，可通过侧拉箱控制柜10来控制侧拉箱驱动机构12来使得侧拉箱18拉出，使折叠地板19与指挥仓5内地板相连，从而扩大指挥仓5空间，通过电动支撑腿控制器4控制伸缩电动支撑腿2，固定支撑侧拉箱18，放下上滑梯7，工作人员通过上滑梯7进出侧拉箱18；通过抽水泵3可解决车内洗漱所需用水问题，油箱8与直流发电机9可为指挥仓5内设备提供电源，在指挥仓5中通过会议一体机16进行事故原因分析，指挥仓5内设有折叠座椅和沙发，可在指挥仓5中轮流休息；当发电机组工作舱5-2和排气室5-3开始工作时，隔音墙11、双层中空玻璃15及设在排气管道17上的消音器14可起到降低噪音和隔热作用，重锤式排烟罩13有排烟快和环保作用，当维修作业完成后，将上滑梯7锁紧在侧拉箱18表面，收起电动支撑腿2，后再将侧拉箱18收回即可。以上所述仅为本技术的具体实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车，其特征在于，包括指挥仓（5），指挥仓（5）右侧设有沿应急电源指挥车厢宽度方向收缩的侧拉箱（18），指挥仓（5）后侧与发电机组工作舱（5-2）相连，发电机组工作舱（5-2）与指挥仓（5）之间设有隔音墙（11）和双层中空玻璃（15），所述侧拉箱（18）底面下方设有侧拉箱驱动机构（12）和电动支撑腿（2），侧拉箱驱动机构（12）驱动侧拉箱（18）沿应急电源车厢宽度方向运动，侧拉箱（18）前端与上翻梯（7）铰接固定，侧拉箱（18）内部设有折叠地板（19），折叠地板（19）的一侧与指挥仓（5）的内部地板侧面铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车，其特征在于，包括指挥仓（5），指挥仓（5）右侧设有沿应急电源指挥车厢宽度方向收缩的侧拉箱（18），指挥仓（5）后侧与发电机组工作舱（5-2）相连，发电机组工作舱（5-2）与指挥仓（5）之间设有隔音墙（11）和双层中空玻璃（15），所述侧拉箱（18）底面下方设有侧拉箱驱动机构（12）和电动支撑腿（2），侧拉箱驱动机构（12）驱动侧拉箱（18）沿应急电源车厢宽度方向运动，侧拉箱（18）前端与上翻梯（7）铰接固定，侧拉箱（18）内部设有折叠地板（19），折叠地板（19）的一侧与指挥仓（5）的内部地板侧面铰接。


2.根据权利要求1所述的一种带有侧拉箱结构的应急电源指挥车，其特征在于，所述指挥仓（5）左侧下方设有电动支撑腿控制器（4）、抽水泵（3），指挥仓（5）右侧下方设有与指挥仓（5）相连的油箱（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：方金顺，卢森加，张红艳，侯恩光，胡义俊，潘辉，吴永财，
申请(专利权)人：龙岩畅丰专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35