【技术实现步骤摘要】
一种纯电动客车用双绕组电机控制打气转向二合一装置
本专利技术属于纯电动客车领域,涉及双绕组电机控制技术,具体是一种纯电动客车用双绕组电机控制打气转向二合一装置。
技术介绍
随着科技的不断进步,新能源纯电动客车也在飞速的发展,使其对外形、体积、性能的要求都有很大的提高,目前的新能源客车大多都是一个气泵或者油泵控制器控制一个电机和泵头集成在一起的打气泵或者转向泵,这样的分开式控制方式占用了更多的空间体积并且使用两个电机也增加了成本,为了优化空间布局节省资源成本,使用双绕组电机来同时控制打气和转向是具有可持续发展的重要意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种纯电动客车用双绕组电机控制打气转向二合一装置;该装置利用双绕组电机带动转向和打气泵头,驱动功率一大一小,且双绕组可以分开分时工作。既满足功能需求又节省空间资源及成本。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种纯电动客车用双绕组电机控制打气转向二合一装置,包括整车控制系统、电机控制器一、电机控制器二、电机、打气泵、转向泵;所述电机包括电机饶组TM1和电机绕组TM2,所述整车控制系统包括整车控制器,所述电机控制系统包括电机控制器一和电机控制器二;整车控制器通过CAN线与电机控制器一、电机控制器二均为交互连接;电机控制器一与电机绕组TM1交互连接,电机控制器二与电机绕组TM2交互连接,所述打气泵与电机绕组TM1交互连接,所述转向泵与电机绕组TM2交互连接。进一步地,当整车需要打气时,整车控制系统通过CA ...
【技术保护点】
1.一种纯电动客车用双绕组电机控制打气转向二合一装置,其特征在于,包括整车控制系统(1)、电机控制器一(2)、电机控制器二(3)、电机(4)、打气泵(5)、转向泵(6);/n所述电机(4)包括电机饶组TM1和电机绕组TM2,所述整车控制系统(1)包括整车控制器,所述电机控制系统包括电机控制器一(2)和电机控制器二(3);/n整车控制器通过CAN线与电机控制器一(2)、电机控制器二(3)均为交互连接;电机控制器一(2)与电机绕组TM1交互连接,电机控制器二(3)与电机绕组TM2交互连接,所述打气泵(5)与电机绕组TM1交互连接,所述转向泵(6)与电机绕组TM2交互连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种纯电动客车用双绕组电机控制打气转向二合一装置,其特征在于,包括整车控制系统(1)、电机控制器一(2)、电机控制器二(3)、电机(4)、打气泵(5)、转向泵(6);
所述电机(4)包括电机饶组TM1和电机绕组TM2,所述整车控制系统(1)包括整车控制器,所述电机控制系统包括电机控制器一(2)和电机控制器二(3);
整车控制器通过CAN线与电机控制器一(2)、电机控制器二(3)均为交互连接;电机控制器一(2)与电机绕组TM1交互连接,电机控制器二(3)与电机绕组TM2交互连接,所述打气泵(5)与电机绕组TM1交互连接,所述转向泵(6)与电机绕组TM2交互连接。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动客车用双绕组电机控制打气转向二合一装置,其特征在于,当整车需要打气时,整车控制系统(1)通过CAN通讯发送指令给电机控制器一(2),电机...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄金保,朱元庆,洪洋,李韧,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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