用于提醒车辆保养的方法技术

本发明专利技术提供了一种用于提醒车辆保养的方法，通过获取发动机正常运行时一段时间内的总进气质量，并将该总进气质量与预设阈值比较，若总进气质量大于等于所述预设阈值，则触发一次保养提醒。发动机的实时进气量反映了发动机的实时工作强度，正常运行状态下一段时间内的进气量的总和，即反映了发动机在该段时间内的工作强度，进而反映发动机的机油等部品的老化程度，因此，本发明专利技术可以准确地反映发动机的保养时机，提高了车辆提醒保养的准确性和可靠性，而且具有低改造难度和低成本的优势，设计简洁，实现方便，运行可靠。

【技术实现步骤摘要】
用于提醒车辆保养的方法
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种用于提醒车辆保养的方法。
技术介绍
以单一内燃机为动力源的汽车，一般通过简单识别行驶里程是否达到预设值(如5000km)来对发动机保养灯进行控制。而油电混合动力汽车由于其多样化的工作模式，难以简单判断发动机在前述预设值的行驶里程内的工作强度，而使得传统方式的发动机保养灯的控制策略不再适用。当前对混合动力汽车的发动机保养灯存在几种控制方式，具体通过发动机运行期间的行驶里程、总燃油消耗量和发动机总运转圈数中的一个是否达到预设值来判别是否需要提醒车辆保养。不足在于：当发动机和电机联合驱动时，发动机一般会工作在中大负荷和中高转速，若简单地对发动机运行期间的前述运行参数进行判断，则无法排除发动机的机油和机滤存在过老化的风险，判断准确度低。因此，有必要专利技术一种新型的用于提醒车辆保养的方法，以提高保养提醒的准确度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于提醒车辆保养的方法，以解决混合动力汽车中难以准确反映发动机保养时机的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于提醒车辆保养的方法，包括：获取发动机的运行状态，并判断所述发动机的运行状态是否为正常运行状态；若是，则获得所述发动机在正常运行状态下的一段时间内的总进气质量，并判断所述总进气质量是否大于或等于预设阈值，若是，则提醒车辆保养。可选的，所述总进气质量由对所述发动机在正常运行状态下的一段时间内的进气质量流量进行积分而获得。可选的，当确定所述总进气质量大于或等于所述预设阈值时，发动机控制器控制保养灯开启以提醒车辆保养。可选的，所述用于提醒车辆保养的方法还包括：车辆每完成一次保养后，将当前的总进气质量初始化为0，并复位车辆保养信息。可选的，当所述发动机的运行状态同时满足以下条件时，则判断所述发动机处于正常运行状态：发动机启动时间大于第一标定值；当前驾驶循环内的喷油次数大于第二标定值；发动机无故障信号输出；发动机的当前转速大于第三标定值。可选的，所述发动机无故障信号输出包括：发动机的进气压力和进气温度均无故障信号输出，或者发动机的曲轴端净输出扭矩大于第四标定值。可选的，所述第一标定值为2秒。可选的，在获得所述发动机在正常运行状态下的一段时间内的总进气质量时，将所述总进气质量存储于发动机控制器中的非易失性存储器。可选的，所述预设阈值为：M＝M1*B/S其中：M为预设阈值；M1为车辆在测试工况下行驶特定里程后的总进气质量；B为保养间隔；S为特定里程。可选的，所述车辆为混合动力汽车。本专利技术提供的用于提醒车辆保养的方法，通过获取发动机正常运行时一段时间内的总进气质量，并将该总进气质量与预设阈值比较，若总进气质量大于等于所述预设阈值，则触发一次保养提醒。鉴于发动机的实时进气量反映了发动机的实时工作强度，那么，正常运行状态下一段时间内的进气量的总和即可反映发动机在该段时间内的工作强度，进而反映发动机的机油等部品的老化程度。因此与现有技术相比，通过本专利技术的用于提醒车辆保养的方法，可以准确地反映发动机的保养时机，提高了车辆提醒保养的准确性和可靠性。此外，本专利技术的用于提醒车辆保养的方法利用发动机原有的进气质量来获取总进气质量并将其与预设阈值进行比较而实现警示，这样无需额外增加零部件，具有低改造难度和低成本的优势，设计简洁，实现方便，运行可靠。附图说明附图用于更好地理解本专利技术，不构成对本专利技术的不当限定。其中：图1是本专利技术优选实施例的用于提醒车辆保养的方法的流程示意图；图2是本专利技术优选实施例的发动机的进气质量流量随时间积分的原理图；图3是本专利技术优选实施例的发动机处于正常运行状态的判断条件的示意图。具体实施方式本专利技术的核心思想在于提供一种用于提醒车辆保养的方法，包括：获取发动机的运行状态，并判断所述发动机的运行状态是否为正常运行状态；若是，则获得所述发动机在正常运行状态下的一段时间内的总进气质量，并判断所述总进气质量是否大于或等于预设阈值，若是，则提醒车辆保养。以下结合附图和具体实施例对本专利技术提出的用于提醒车辆保养的方法作进一步详细说明。且根据下面的说明，本专利技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。此外，附图所展示的结构往往是实际结构的一部分。特别的，各附图需要展示的侧重点不同，有时会采用不同的比例。如在权利要求书以及本说明书中所使用的，单数形式“一”、“一个”以及“该”包括复数对象，除非内容另外明确指出外。如在本说明书中所使用的，术语“或”通常是以包括“和/或”的含义而进行使用的，除非内容另外明确指出外。请参考图1，其是本专利技术优选实施例的用于提醒车辆保养的方法的流程示意图，其包括：步骤一S1：获取发动机的运行状态，并判断所述发动机的运行状态是否为正常运行状态；若是，则执行步骤二S2：获得所述发动机在正常运行状态下的一段时间内的总进气质量，之后，执行步骤S3；若否，则继续执行步骤一S1；步骤三S3：判断所述总进气质量是否大于或等于预设阈值；若是，则执行步骤S51：提醒车辆保养；具体可通过发动机控制器控制保养灯开启以提醒车辆保养；可选的，还可以通过其它方式提醒车辆保养，例如蜂鸣器报警或通过大数据平台进行短信提醒等，本专利技术对此不作限定。若否，则重复执行步骤一S1，继续累加进气质量，直至总进气质量大于或等于预设阈值；步骤四S4：完成一次保养后，将当前的总进气质量初始化为0；此时，执行步骤S52：将车辆的保养信息复位，并返回执行步骤一S1，进而进入下一保养周期。这里，将车辆的保养信息复位后，具体可通过发动机控制器控制保养灯关闭以显示保养已完成的状态。一般的，发动机的进气质量会在发动机台架标定阶段准确标定，为发动机控制系统原有的一种基本运行参数，若对其进行计算，并不需要增加外部的零部件，从而不会增加额外的零部件费用，也不会因增加零部件而带来额外的安装工作量。本领域技术人员通过现有技术容易实现对进气质量的标定，此处不再赘述。与此同时，本专利技术提供的用于提醒车辆保养的方法，通过获取发动机正常运行时一段时间内的总进气质量，并将该总进气质量与预设阈值比较，若总进气质量大于等于所述预设阈值，则触发一次保养提醒。鉴于发动机的实时进气量反映了发动机的实时工作强度，故而正常运行状态下一段时间内的进气量的总和即反映了发动机在该段时间内的工作强度，进而反映发动机的机油等部品的老化程度。因此与现有技术相比，通过本专利技术提供的用于提醒车辆保养的方法，可以准确地反映发动机的保养时机，提高了车辆提醒保养的准确性和可靠性。此外，本专利技术的用于提醒车辆保养的方法对发动机固有的进气质量进行计算并与预设阈值进行比较来实现警示，无额外增本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于提醒车辆保养的方法，其特征在于，包括：/n获取发动机的运行状态，并判断所述发动机的运行状态是否为正常运行状态；/n若是，则获得所述发动机在正常运行状态下的一段时间内的总进气质量，并判断所述总进气质量是否大于或等于预设阈值，若是，则提醒车辆保养。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于提醒车辆保养的方法，其特征在于，包括：
获取发动机的运行状态，并判断所述发动机的运行状态是否为正常运行状态；
若是，则获得所述发动机在正常运行状态下的一段时间内的总进气质量，并判断所述总进气质量是否大于或等于预设阈值，若是，则提醒车辆保养。


2.如权利要求1所述的用于提醒车辆保养的方法，其特征在于，所述总进气质量由对所述发动机在正常运行状态下的一段时间内的进气质量流量进行积分而获得。


3.如权利要求1所述的用于提醒车辆保养的方法，其特征在于，当确定所述总进气质量大于或等于所述预设阈值时，发动机控制器控制保养灯开启以提醒车辆保养。


4.如权利要求1所述的用于提醒车辆保养的方法，其特征在于，还包括：
车辆每完成一次保养后，将当前的总进气质量初始化为0，并复位车辆保养信息。


5.如权利要求1所述的用于提醒车辆保养的方法，其特征在于，当所述发动机的运行状态同时满足以下条件时，则判断所述发动机处于正常运行状态：
发动机启动时间大于第一标定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志伟，张光辉，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31