The utility model relates to a muffler. The muffler includes a silencing shell with a forward air port and a rear air outlet. The silencing shell is provided with a central pipe, and the front and rear ends of the central pipe are respectively connected with the forward air port and the rear air outlet. The central pipe is provided with a partition board, and the partition board is provided with a silencing hole. Between the central pipe and the silencing shell is provided with a silencing sleeve assembly, and the inner sleeve wall surface of the silencing sleeve assembly and the central pipe circumference The wall of the front pipe section is provided with a front pipe section silencing hole which is communicated with the internal air flow channel, and the wall of the rear pipe section is provided with a rear pipe section silencing hole. The outer sleeve wall surface of the silencing sleeve assembly and the silencing shell are enclosed with an external air flow channel which is communicated with the internal air flow channel and the silencing hole of the rear pipe section, and / or the silencing sleeve assembly is provided with an external air flow channel which is communicated with the internal air flow channel and the silencing hole of the rear pipe section Intermediate airflow path. When the exhaust noise passes through the perforated parts of the muffler, it will reflect due to the mismatching of the acoustic impedance, so as to realize the resistance silencing.
【技术实现步骤摘要】
一种消声器
本技术涉及一种消声器。
技术介绍
客车气动刹车时,气缸排出的高压气体会产生短时间急促的泄气噪声,这种噪声频率高、频带宽,容易污染周围环境,并强烈干扰人的听觉。现有的消音器比如申请公布号为CN107013783A的中国专利技术专利申请文件所公开的消音器,包括本体和连接在本体两端的连接套筒,本体直径大于两端的连接套筒直径,气流从一段连接套筒进入,从另一端连接套筒排出。现有的这种消音器属于膨胀腔式的消音器,依靠共振原理实现消声,仅对窄频带的噪声具有消声效果,很难有效消除宽频带噪声。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种消声器,以解决现有技术中的膨胀腔式的消音器仅对窄频带的噪声具有消声效果,难以有效消除宽频带噪声的问题。为实现上述目的,本技术消声器的技术方案是:消声器包括具有前进气口和后出气口的消声壳体,消声壳体内设有沿前后方向延伸的中心管,中心管的前端管口与前进气口对接连通,后端管口与后出气口对接连通,中心管内设有沿中心管径向延伸而将中心管分割成前管段和后管段的隔板,隔板上设有隔板消声孔,中心管与消声壳体之间设有消声套筒组件,消声套筒组件的内套筒壁面与中心管围成内气流通道,前管段的管壁上设有与内气流通道连通的前管段消声孔,后管段的管壁上设有后管段消声孔,消声套筒组件的外套筒壁面与消声壳体围成与内气流通道和后管段消声孔连通的外气流通道和/或消声套筒组件具有与所述内气流通道和所述后管段消声孔连通的中间气流通道。本技术的有益效果是:通过在消声壳体内设置消声套筒组件,在 ...
【技术保护点】
1.一种消声器,包括具有前进气口和后出气口的消声壳体,其特征是,所述消声壳体内设有沿前后方向延伸的中心管,中心管的前端管口与前进气口对接连通,后端管口与后出气口对接连通,中心管内设有沿中心管径向延伸而将中心管分割成前管段和后管段的隔板,隔板上设有隔板消声孔,中心管与消声壳体之间设有消声套筒组件,消声套筒组件的内套筒壁面与中心管围成内气流通道,前管段的管壁上设有与内气流通道连通的前管段消声孔,后管段的管壁上设有后管段消声孔,消声套筒组件的外套筒壁面与消声壳体围成与内气流通道和后管段消声孔连通的外气流通道和/或消声套筒组件具有与所述内气流通道和所述后管段消声孔连通的中间气流通道。/n
【技术特征摘要】
1.一种消声器,包括具有前进气口和后出气口的消声壳体,其特征是,所述消声壳体内设有沿前后方向延伸的中心管,中心管的前端管口与前进气口对接连通,后端管口与后出气口对接连通,中心管内设有沿中心管径向延伸而将中心管分割成前管段和后管段的隔板,隔板上设有隔板消声孔,中心管与消声壳体之间设有消声套筒组件,消声套筒组件的内套筒壁面与中心管围成内气流通道,前管段的管壁上设有与内气流通道连通的前管段消声孔,后管段的管壁上设有后管段消声孔,消声套筒组件的外套筒壁面与消声壳体围成与内气流通道和后管段消声孔连通的外气流通道和/或消声套筒组件具有与所述内气流通道和所述后管段消声孔连通的中间气流通道。
2.根据权利要求1所述的消声器,其特征是,所述消声套筒组件包括至少两个套筒,且各套筒由内向外依次套装以使相邻两个套筒之间形成所述中间气流通道,最内侧套筒的内壁面构成所述内套筒壁面,最外侧套筒的外壁面构成所述外套筒壁面,各套筒的后端均设有用于封闭对应套筒后端的后端筒底,各套筒的前端均设有开口,由内到外的...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗善德,赵登峰,谢富科,郑灏,
申请(专利权)人:郑州宇通客车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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