The utility model discloses a road guardrail collision detection probe installation structure, which comprises a detection box and a mounting bracket, one side of the detection box is provided with a guide strip, the guide strip is matched with the slide rail gap arranged on the side of the mounting bracket, the detection box is fixedly connected with a mounting block through four groups of first springs, the mounting block is internally provided with two groups of slide grooves, and the mounting block is internally penetrated A hollow tube is slidably installed on one side through the sliding hole, one end of the two groups of hollow tubes is provided with an internal thread on the inner surface, and the other end of the hollow tube is fixedly connected with a second spring, the sleeve is located on the outer end of the detection box and is connected with a disc with an internal through hole through the internal thread on the inner surface, and the installation bracket is hinged with two groups of claws on one side away from the slide rail through a hinge The mounting bracket is located at the bottom of the slide rail and is fixedly connected with the limited block. It is equipped with a protection box to reduce scrap. The detection box and the clamping device can be separated, which is easy to install and suitable for guardrails of various structures.
【技术实现步骤摘要】
一种道路护栏碰撞检测探头安装结构
本技术涉及道路护栏
,具体为一种道路护栏碰撞检测探头安装结构。
技术介绍
近年来,随着我国城市化进程的推进和机动车数量的快速增长,城市道路交通量不断增加,各种交通问题凸现。发展智慧交通可保障交通安全、缓解拥堵难题、减少交通事故。据分析,智能化交通可使车辆安全事故率降低20%以上,可使交通堵塞减少约60%,使短途运输效率提高近70%,使现有道路网的通行能力提高2~3倍。交通运输部近年来高度重视智慧交通发展,提出了要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系,将信息化提升到交通基础设施同等重要地位。现有的检测探头为速度感应探头和压力感应探头,在检测时无需与外部物体接触,大都直接安装于护栏上,无保护装置,报废率高,且安装时携带工具多,操作不便;还有很多检测探头因护栏本身外型限制需配备不同的安装支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路护栏碰撞检测探头安装结构,设有保护箱体,减少报废,检测箱与夹持装置可拆分,便于安装且适用于多种结构的护栏直接夹持锁紧,安装方便,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种道路护栏碰撞检测探头安装结构,包括检测箱和安装支架,所述检测箱一侧设置有导条,所述导条与设置在安装支架一侧的滑轨间隙配合,所述检测箱内通过四组第一弹簧固定连接有安装块,所述安装块内部开设有两组滑槽,两组所述滑槽一侧开设有滑动孔,所述安装块远离滑动孔一侧固定安装有盖板,且安装块内部贯穿滑动孔一侧滑动安装有空心管,两组所述空心管一端内表面开设有内螺纹,且空心管另一端固定连接有第二弹簧,所述安装块位于 ...
【技术保护点】
1.一种道路护栏碰撞检测探头安装结构,包括检测箱(1)和安装支架(2),其特征在于:所述检测箱(1)一侧设置有导条(3),所述导条(3)与设置在安装支架(2)一侧的滑轨(4)间隙配合,所述检测箱(1)内通过四组第一弹簧(5)固定连接有安装块(6),所述安装块(6)内部开设有两组滑槽(7),两组所述滑槽(7)一侧开设有滑动孔(8),所述安装块(6)远离滑动孔(8)一侧固定安装有盖板(9),且安装块(6)内部贯穿滑动孔(8)一侧滑动安装有空心管(10),两组所述空心管(10)一端内表面开设有内螺纹(11),且空心管(10)另一端固定连接有第二弹簧(12),所述安装块(6)位于滑槽(7)内滑动连接有套管(13),所述套管(13)一端贯穿于设置在检测箱(1)一侧的通孔内,两组所述套管(13)位于检测箱(1)外部一端通过内表面开设的内螺纹(11)螺接有内部开设有通孔的圆盘(14),所述安装支架(2)远离滑轨(4)一侧通过铰链(16)铰接有两组卡爪(15),所述卡爪(15)上开设有两组螺纹孔(17),两组所述螺纹孔(17)贯穿螺接有螺杆(18),所述检测箱(1)顶部也通过铰链(16)铰接有箱盖(2 ...
【技术特征摘要】
1.一种道路护栏碰撞检测探头安装结构,包括检测箱(1)和安装支架(2),其特征在于:所述检测箱(1)一侧设置有导条(3),所述导条(3)与设置在安装支架(2)一侧的滑轨(4)间隙配合,所述检测箱(1)内通过四组第一弹簧(5)固定连接有安装块(6),所述安装块(6)内部开设有两组滑槽(7),两组所述滑槽(7)一侧开设有滑动孔(8),所述安装块(6)远离滑动孔(8)一侧固定安装有盖板(9),且安装块(6)内部贯穿滑动孔(8)一侧滑动安装有空心管(10),两组所述空心管(10)一端内表面开设有内螺纹(11),且空心管(10)另一端固定连接有第二弹簧(12),所述安装块(6)位于滑槽(7)内滑动连接有套管(13),所述套管(13)一端贯穿于设置在检测箱(1)一侧的通孔内,两组所述套管(13)位于检测箱(1)外部一端通过内表面开设的内螺纹(11)螺接有内部开设有通孔的圆盘(14),所述安装支架(2)远离滑轨(4)一侧通过铰链(16)铰接有两组卡爪(15),所述卡爪(15)上开设有两组螺纹孔(17),两组所述螺纹孔(17)贯穿螺接有螺杆(18),所述检测箱(1)顶部也通过铰链(16)铰...
【专利技术属性】
技术研发人员:王宇,
申请(专利权)人:北京中交畅观科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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