一种三元催化器制造技术

本发明专利技术属于汽车尾气处理技术领域，具体的说是一种三元催化器，包括进气锥管、外壳、衬垫、载体和出气锥管，所述外壳一侧设置有进气锥管，外壳另一侧设置有出气锥管，外壳连通进气锥管，外壳连通出气锥管；所述外壳内设有一组载体，外壳内设置有一组衬垫，载体上设置有一组通孔，通孔为多棱体形，通孔多棱体形的各面均设置有压力膜，载体和通孔内喷涂有净化剂，压力膜的侧边设置有开孔，压力膜外表面喷涂有净化剂，压力膜内设置为空腔，压力膜覆盖多棱体形的各面，开孔连通压力管，压力管内设有一组滑块，滑块滑动连接在滑槽内，滑块和滑槽间固连有弹簧，滑块两侧对称设置有拉杆；所述拉杆与压力膜固连；保持载体的清洁，保持载体净化尾气的能力。

A Three-way Catalytic Converter

【技术实现步骤摘要】
一种三元催化器
本专利技术属于汽车尾气处理
，具体的说是一种三元催化器。
技术介绍
由于汽车汽油燃烧后，产生大量有害气体，主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物；为此，一般都需要采用三元催化器对该种混合有害气体进行处理，使其生成二氧化碳和水，再排放入大气。目前的三元催化器，其内部普遍采用蜂窝状的催化剂支架填充，催化剂支架上镀制有贵金属催化剂；由于尾气本身所含的杂质，以及化学反应过程中生成的络合物较容易在蜂窝状的催化剂支架上积累，因此时间一长，三元催化器内部就会形成较多的堵塞、烧结区域，并且堵塞严重程度从催化器进气口向出气口逐渐递减；这就造成了催化器前段堵塞严重，而后段却性能良好的状况，使催化器各部分未充分利用就已报废，造成较大的浪费。现有技术中也出现了一些三元催化器技术方案，如申请号为2016100022688的一项中国专利公开了耐用型三元催化器；一种耐用型三元催化器，包括外壳以及外壳内部的蜂窝状催化剂支架；所述催化剂支架上镀制有三元催化剂；所述外壳呈圆盒状，所述催化剂支架呈与外壳内腔相匹配的圆块状，且催化剂支架可在外壳内绕外壳与催化剂支架共同的轴线旋转；所述外壳的轴线两侧的圆周壁上分别连接有进气口和出气口。虽然此类技术方案使用时，三元催化器具有较长的使用寿命等优点；但是，此类三元催化器的使用寿命还可继续提高，同时，此类三元催化器冬天使用时可能失效，为此，我们提出了一种三元催化器来解决上述问题。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提供了一种三元催化器，采用压力膜改变载体通孔的间隙使尾气流经越来越密集的通孔，尾气的净化程度将越来越强，使载体保持等寿命设计；而且随着尾气的变化，尾气会使压力膜产生振动，对粘附在弹性膜上的化学络合物进行抖动，尾气通过开槽会对载体产生一个反冲力，从而载体将通过轴承在壳体内转动，使压力膜发生振动，增强对粘附在弹性膜上的化学络合物进行抖动，保持载体的清洁，保持载体净化尾气的能力。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种三元催化器，包括进气锥管、外壳、衬垫、载体和出气锥管，所述外壳一侧设置有进气锥管，外壳另一侧设置有出气锥管，外壳连通进气锥管，外壳连通出气锥管；所述外壳内设有一组载体，外壳内设置有一组衬垫；一组所述载体上设置有一组通孔，载体上喷涂有净化剂；所述通孔为多棱体形，通孔多棱体形的各面均设置有压力膜，通孔内喷涂有净化剂；一组所述压力膜的侧边设置有开孔，压力膜外表面喷涂有净化剂，压力膜内设置为空腔，压力膜覆盖多棱体形的各面；所述开孔连通压力管；所述压力管内设有一组滑块；所述滑块滑动连接在滑槽内，滑块和滑槽间固连有弹簧，滑块两侧对称设置有拉杆；所述拉杆与压力膜固连。工作时，当发动机通过排气管排气时，高温的汽车尾气通过进气锥管进入外壳内，尾气将通过载体的通孔，尾气通过压力膜上的开孔流进压力管内，压力管随着尾气愈来愈多，压力管内的压强将逐渐增高，当压力管内的压力大于弹簧的支撑力时，压力管内的尾气将推动滑块在滑槽内滑动，当压力管内的压力与弹簧的弹力相平衡时，滑块将在此位置平衡，同时，当滑块在滑槽内滑动时，滑块拉动拉杆往多棱体形的表面移动，从而压力膜受力弯曲，通孔内压力膜组成的空隙将变大，由于流经壳体的高温尾气弯曲不同位置载体的压力膜后，高温尾气到下一个载体后，其压力相比上一个载体压力将变小，从而此载体的压力膜弯曲的程度会变小，压力膜组成的空隙将变小，尾气从而将流经密度越来越密集的通孔间隙；净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气；三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化；采用压力膜改变载体通孔的间隙使尾气流经越来越密集的通孔，尾气的净化程度将越来越强，使载体保持等寿命设计，避免尾气经过净化后的化学络合物堵塞先通过的载体，而后部的载体还能再继续净化尾气，但是三元催化器堵塞严重，无法再有效进行工作；而且随着尾气的变化，尾气会使压力膜产生振动，对粘附在弹性膜上的化学络合物进行抖动，保持载体的清洁，保持载体净化尾气的能力。优选的，所述滑槽底部设置有通槽；所述通槽连通导气管；所述导气管一端设置在压力膜内，导气管另一端设置在载体内；所述载体内设置有汇气管；所述汇气管连通导气管，汇气管倾斜设置；所述衬垫上设置有一组开槽；一组所述载体和一组衬垫间均转动连接有一组轴承。当滑块滑动到滑槽底部时，尾气会通过通槽流进导气管内，通过导气管的尾气会在汇气管内聚集，尾气会冲向衬垫的开槽，开槽会对载体产生一个反冲力，从而载体将通过轴承在壳体内转动，使压力膜发生振动，增强对粘附在弹性膜上的化学络合物进行抖动，并且气体会流经轴承对载体进行冲击，进一步保持载体的清洁，进一步保持载体净化尾气的能力。优选的，所述载体侧面对称铰接有清理杆；所述清理杆端部设置有气囊，清理杆为柔性材料。当载体在壳体内转动时，由于通过不同载体的气体压力不同，故各个载体的转速将不同，载体会带动其铰接的清理杆进行甩动，清理杆会对其接触到的载体进行甩打，使载体发生晃动，由于载体设置有多棱体形的通孔，清理杆会对载体的晃动能力进一步加强，同时由于清理杆端部的气囊，气囊接触载体会发生压缩和膨胀，使载体内的压力膜的抖动程度更进一步加强，更进一步保持载体的清洁，更进一步保持载体净化尾气的能力。优选的，所述清理杆上设置有一组柔性针；一组所述柔性针中部设置有圆孔；所述圆孔与气囊连通。当清理杆被甩动时，清理杆上的柔性针会插入到压力膜组成的空隙内，柔性针会对压力膜进行刮除，同时，气囊内的气体会通过圆孔流到柔性针的端部，吹拂刮除下来的化学络合物，柔性针采用另一种清理方式，对载体进行清理，对载体进行晃动的同时进行刮除，更进一步保持载体的清洁，更进一步保持载体净化尾气的能力。优选的，所述柔性针端面设置为两段倾角不同斜面；一组所述斜面上均设置有一组凸起；所述凸起端部为圆形，凸起为柔性材料。当柔性针对载体进行清洁时，柔性针会贴附在载体和压力膜表面，柔性针的不同斜面会依次贴附与离开载体和压力膜，使压力膜和载体发生晃动，并且由于斜面上设置有凸起，凸起会增强柔性针对压力膜与载体的摩擦力，使柔性针刮除的能力更进一步加强，更进一步保持载体的清洁，更进一步保持载体净化尾气的能力。优选的，所述载体为化学通式为MnAN(A＝Zn,Ga,Cu)的反钙钛矿结构负热膨胀材料，载体可沿轴承在衬垫上滑动。当汽车在冬天启动时，由于温度较低，载体内的通孔会发生膨胀，通孔会变大，使尾气一开始就能顺畅地流经载体，当车辆排出的尾气温度升高后，载体会收缩，通孔会变小，增强载体对汽车尾气的净化能力，而且由于通孔变小，气体对载体的冲击面积会增强，使载体在壳体内滑动，增强柔性针对载体的清洁能力，更进一步保持载体的清洁，更进一步保持载体净化尾气的能力。本专利技术的有益效果是：1.本专利技术所述的一种三元催化器，采用压力膜改变载体通孔的间隙使尾气流经越来越密集的通孔，尾气的净化程度将越来越强，使载体保持等寿命设计；而且随着尾气的变化，尾气会使压力膜产生振动，对粘附在弹性膜上的化学络合物进行抖动，尾气通过开槽会对载体产生一个反冲力，从而载体将通过轴承在壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三元催化器，包括进气锥管(1)、外壳(2)、衬垫(3)、载体(4)和出气锥管(5)，其特征在于：所述外壳(2)一侧设置有进气锥管(1)，外壳(2)另一侧设置有出气锥管(5)，外壳(2)连通进气锥管(1)，外壳(2)连通出气锥管(5)；所述外壳(2)内设有一组载体(4)，外壳(2)内设置有一组衬垫(3)；一组所述载体(4)上设置有一组通孔(6)，载体(4)上喷涂有净化剂；所述通孔(6)为多棱体形，通孔(6)多棱体形的各面均设置有压力膜(7)，通孔(6)内喷涂有净化剂；一组所述压力膜(7)的侧边设置有开孔(8)，压力膜(7)外表面喷涂有净化剂，压力膜(7)内设置为空腔(9)，压力膜(7)覆盖多棱体形的各面；所述开孔(8)连通压力管(10)；所述压力管(10)内设有一组滑块(11)；所述滑块(11)滑动连接在滑槽(12)内，滑块(11)和滑槽(12)间固连有弹簧(13)，滑块(11)两侧对称设置有拉杆(14)；所述拉杆(14)与压力膜(7)固连。

【技术特征摘要】
1.一种三元催化器，包括进气锥管(1)、外壳(2)、衬垫(3)、载体(4)和出气锥管(5)，其特征在于：所述外壳(2)一侧设置有进气锥管(1)，外壳(2)另一侧设置有出气锥管(5)，外壳(2)连通进气锥管(1)，外壳(2)连通出气锥管(5)；所述外壳(2)内设有一组载体(4)，外壳(2)内设置有一组衬垫(3)；一组所述载体(4)上设置有一组通孔(6)，载体(4)上喷涂有净化剂；所述通孔(6)为多棱体形，通孔(6)多棱体形的各面均设置有压力膜(7)，通孔(6)内喷涂有净化剂；一组所述压力膜(7)的侧边设置有开孔(8)，压力膜(7)外表面喷涂有净化剂，压力膜(7)内设置为空腔(9)，压力膜(7)覆盖多棱体形的各面；所述开孔(8)连通压力管(10)；所述压力管(10)内设有一组滑块(11)；所述滑块(11)滑动连接在滑槽(12)内，滑块(11)和滑槽(12)间固连有弹簧(13)，滑块(11)两侧对称设置有拉杆(14)；所述拉杆(14)与压力膜(7)固连。2.根据权利要求1所述的一种三元催化器，其特征在于：所述滑槽(12)底部设置有通槽(15)；所述通槽(15)连通导气管(16)；所述导气管(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：严加文，
类型：发明
国别省市：广东,44