一种汽车油箱制造技术

本发明专利技术属于油箱技术领域，具体的说是一种汽车油箱；包括箱体和固定座；箱体上设有导油管，且导油管的顶部设有可分离的油管盖；导油管设置为内管芯和外管体；外管体与内管芯之间设置有保温腔，且保温腔内设置有螺旋加热管；螺旋加热管通过导热管与箱体内部的加热腔连通；螺旋加热管的外壁上套接有弹性膨胀层，且弹性膨胀层与螺旋加热管之间填充有乙醇溶液；螺旋加热管紧密贴合在内管芯上，且内管芯上插接安装有油管盖；内管芯上产生的螺旋凸起可以减缓汽车在颠簸的道路上行驶时，箱体内的油液晃动对导油管内壁产生的冲击力，增大导油管的使用寿命；同时降低油液晃动对油管盖产生的冲击力防止油管盖从导油管上发生脱离的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱
本专利技术属于油箱
，具体的说是一种汽车油箱。
技术介绍
随着经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，人们的日常出行也变得越加的方便。汽车作为日常生活中一种非常普遍的交通工具，在货物运输以及人们日常出行方面起着非常重要的作用。汽车油箱作为汽车中的储油装置，在汽车中的作用极为重要；对汽车而言，汽车油箱是其中一个重要的零部件，汽车油箱的性能与质量将直接影响汽车的行驶体验，因此在实际装配过程中，为汽车装配一质量可靠的油箱便显得非常重要现有的汽车在行驶时，尤其是在寒冷且道路颠簸的地区行驶时，汽车油箱的保温措施大多是汽车发动机产生的热量给油箱进行加热保温，但油箱的注油管会因为寒冷天气的原因发生冻裂或结冰的现象，进而影响汽车油箱的正常使用；同时由于寒冷天气的原因导致注油管发生收缩硬化的现象，进而增大了注油管的硬度，降低了注油管的韧性或弹性的现象。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出的一种汽车油箱，本专利技术主要用于解决而现有油箱的注油管会因为寒冷天气的原因发生冻裂或结冰的现象，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油箱，包括箱体(1)和固定座(2)；所述箱体(1)上设有导油管(3)，且导油管(3)的顶部设有可分离的油管盖(4)；所述固定座(2)用于将箱体(1)固定在汽车上；其特征在于：所述导油管(3)设置为内管芯(31)和外管体(32)；所述内管芯(31)设置为弹性耐腐蚀材料；所述外管芯设置为耐磨保温金属材料，且外管芯的厚度大于内管芯(31)的厚度；所述外管体(32)与内管芯(31)之间设置有保温腔(33)，且保温腔(33)内设置有螺旋加热管(5)；所述螺旋加热管(5)通过导热管与箱体(1)内部的加热腔连通；所述螺旋加热管(5)的外壁上套接有弹性膨胀层(6)，且弹性膨胀层(6)与螺旋加热管(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱，包括箱体(1)和固定座(2)；所述箱体(1)上设有导油管(3)，且导油管(3)的顶部设有可分离的油管盖(4)；所述固定座(2)用于将箱体(1)固定在汽车上；其特征在于：所述导油管(3)设置为内管芯(31)和外管体(32)；所述内管芯(31)设置为弹性耐腐蚀材料；所述外管芯设置为耐磨保温金属材料，且外管芯的厚度大于内管芯(31)的厚度；所述外管体(32)与内管芯(31)之间设置有保温腔(33)，且保温腔(33)内设置有螺旋加热管(5)；所述螺旋加热管(5)通过导热管与箱体(1)内部的加热腔连通；所述螺旋加热管(5)的外壁上套接有弹性膨胀层(6)，且弹性膨胀层(6)与螺旋加热管(5)之间填充有乙醇溶液；所述螺旋加热管(5)紧密贴合在内管芯(31)上，且内管芯(31)上插接安装有油管盖(4)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱，其特征在于：所述油管盖(4)包括插接柱(41)和卡合冒(42)；所述插接柱(41)插入到内管芯(31)内，且插接柱(41)的外壁上开设有螺旋卡合槽(411)；所述螺旋卡合槽(411)的螺距等于螺旋加热管(5)的螺距；所述螺旋卡合槽(411)的上下侧壁上设置有挤压凸起球(43)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：严加文，占学宽，杨中于，
申请(专利权)人：严加文，
类型：发明
国别省市：广东;44