The present invention provides a fixing structure of automobile sub-frame nuts, including the body body body, which is fixed by the assembly bolt of the sub-frame. The assembly bolt of the sub-frame is externally provided with a bushing inner rigid sleeve, and the bushing inner rigid sleeve is externally provided with a bushing rubber, which reduces the impact load through the bushing rubber. The bushing rubber is externally provided with a bushing outer steel sleeve. By using bushing rubber to change the subframe into flexible contact when it is fixed, the abnormal noise of the subframe is avoided, and the problem of abnormal noise is solved when the subframe is used. The flexible connection is to press the rubber bushing into the subframe to reduce the impact load transmitted from the road surface to the body, thus improving the ride comfort.
【技术实现步骤摘要】
汽车副车架螺母固定结构
本专利技术涉及汽车副车架制造领域，尤其涉及一种汽车副车架螺母固定结构。
技术介绍
目前在制造汽车时，使用汽车副车架作为车辆承载部件是十分常见的。而目前在对副车架进行固定时，一般会使用螺栓进行固定，但是由于螺栓固定是刚性固定，即螺栓与铁件直接接触，在工作时容易产生异响，影响使用感官。因此，解决汽车副车架使用时容易产生异响的问题就显得尤为重要了。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的提供一种汽车副车架螺母固定结构，通过衬套橡胶将副车架固定时改为柔性接触，避免副车架产生异响，解决了汽车副车架使用时容易产生异响的问题。本专利技术提供一种汽车副车架螺母固定结构，包括车身本体，所述车身本体通过副车架装配螺栓进行安装固定，所述副车架装配螺栓外部设置有衬套内刚套，所述衬套内刚套外部设置有衬套橡胶，通过衬套橡胶减少冲击载荷，所述衬套橡胶外部设置有衬套外钢套。进一步改进在于：所述衬套外钢套外部设置有焊接钢套，通过焊接钢套对衬套外钢套进行保护。进一步改进在于：所述副车架装配螺栓使用车身焊接螺母进行固定。进一步改进在于：所述衬套橡胶通过压装的工艺压入后副车架中。本专利技术的有益效果：通过衬套橡胶将副车架固定时改为柔性接触，避免副车架产生异响，解决了汽车副车架使用时容易产生异响的问题，柔性连接是在副车架上压入橡胶衬套，以减少路面传递到车身的冲击载荷，从而提高乘坐舒适性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。其中：1-车身本体，2-副车架装配螺栓，3-衬套内刚套，4-衬套橡胶，5-衬套外钢套，6-焊接钢套，7-车身焊接螺母。具体实施方式为了加深对本专利技...
【技术保护点】
1.一种汽车副车架螺母固定结构，包括车身本体（1），所述车身本体（1）通过副车架装配螺栓（2）进行安装固定，其特征在于：所述副车架装配螺栓（2）外部设置有衬套内刚套（3），所述衬套内刚套（3）外部设置有衬套橡胶（4），通过衬套橡胶（4）减少冲击载荷，所述衬套橡胶（4）外部设置有衬套外钢套（5）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车副车架螺母固定结构，包括车身本体（1），所述车身本体（1）通过副车架装配螺栓（2）进行安装固定，其特征在于：所述副车架装配螺栓（2）外部设置有衬套内刚套（3），所述衬套内刚套（3）外部设置有衬套橡胶（4），通过衬套橡胶（4）减少冲击载荷，所述衬套橡胶（4）外部设置有衬套外钢套（5）。2.如权利要求1所述的汽车副车架螺母...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡拥军，姚上前，
申请(专利权)人：芜湖普威技研有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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