本实用新型专利技术公开了一种双列滚针轴承，包括外圈、保持架以及设置在保持架上的第一滚针和第二滚针，所述保持架包括上盖板、中部本体和下盖板，中部本体包括呈环形的连接部以及分别设置在连接部两端的第一夹持臂和第二夹持臂，第一夹持臂和第二夹持臂均沿连接部的周向间隔分布，相邻两第一夹持臂的相对面上设置有与第一滚针适配的第一凹腔，第一滚针置于相对的两第一凹腔之间，第一滚针朝向中心的一侧呈裸露凸出设置，相邻两第二夹持臂的相对面上设置有与第二滚针适配的第二凹腔，第二滚针置于相对的两第二凹腔之间，第二滚针朝向中心的一侧呈裸露凸出设置，所述上盖板和下盖板均为环形且盖设在中部本体的两端。
【技术实现步骤摘要】
双列滚针轴承
本技术涉及轴承
，特别是一种无内圈的双列滚针轴承。
技术介绍
目前，双列滚针的设计，比一列滚针设计长度短，所以能更好地保证轴承旋转精度，增加了轴承承载能力，双列滚针轴承一般包括内圈、外圈、保持架以及两列滚动体，带内圈的滚子轴承，其尺寸占用很大空间，导致使用达不到最大功效。且现有的双列滚针轴承的保持架均为一体设置，安装时，在保持架上开设用于安装滚针的窗口，滚针安装不稳定，且也不方便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种无内圈，安装尺寸小，承载能力强的双列滚针轴承。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种双列滚针轴承，包括外圈、保持架以及设置在保持架上的第一滚针和第二滚针，所述保持架包括上盖板、中部本体和下盖板，中部本体包括呈环形的连接部以及分别设置在连接部两端的第一夹持臂和第二夹持臂，第一夹持臂和第二夹持臂均沿连接部的周向间隔分布，相邻两第一夹持臂的相对面上设置有与第一滚针适配的第一凹腔，第一滚针置于相对的两第一凹腔之间，第一滚针朝向中心的一侧呈裸露凸出设置，相邻两第二夹持臂的相对面上设置有与第二滚针适配的第二凹腔，第二滚针置于相对的两第二凹腔之间，第二滚针朝向中心的一侧呈裸露凸出设置，所述上盖板和下盖板均为环形且盖设在中部本体的两端，上盖板上设置有沿其周向分布的连接杆，中部本体上设置有供连接杆穿过的通孔，连接杆穿过通孔与下盖板构成卡接设置，连接杆与下盖板之间设置有相互卡接的卡槽和卡块。上述技术方案中，各个第一夹持臂是间隙配合，各个第二夹持臂也是间隙配合，相邻两第一夹持臂位于第一滚针的对应两侧，相邻两第二夹持臂位于第二滚针的对应两侧，的第一滚针与第二滚针一致，各个第一滚针或第二滚针围绕成环，其成环的内径小于上盖板、下盖板和连接部的内径，无内圈双列滚针轴承保证了轴承外圈厚度和轴承强度，其无内圈设计和滚动体为针状滚动体，保证了较小的安装尺寸，所以该种新型无内圈双列滚针轴承，能在最大尺寸范围内，占用较小的空间，还能保证轴承的承载能力，尤其适用于油泵马达的特殊结构，将第一滚针和第二滚针安装在中部本体上后再安装上盖板和下盖板，上盖板通过连接杆穿过通孔连接，连接杆的端部穿出通孔裸露在外，并与下盖板形成卡接配合，连接稳定，方便安装。作为本技术的进一步设置，所述下盖板朝向连接杆的端面上设置有供连接杆穿入的凹腔，凹腔的内壁上设置有供卡块滑移的卡块通道，卡块通道的底面与卡块之间设置有压缩弹簧，卡槽设置在所述连接杆的周面上，当连接杆的端部置于凹腔内后，卡块在压缩弹簧的驱动下伸入卡槽构成卡接设置。上述技术方案中，卡块可沿卡块通道导向移动，优选的卡块朝向连接杆的端面呈楔形设置，这样方便连接杆将卡块挤压入卡块通道，当连接杆的端部置于凹腔内后，卡槽与卡块对齐，卡块在压缩弹簧的驱动下伸入卡槽与卡槽构成卡接配合，实现稳定的连接，结构简单，安装方便。作为本技术的进一步设置，所述第一滚针和第二滚针的两端面上均设置有第一凹槽，所述上盖板的内侧、下盖板的内侧以及连接部的两端均设置有若干个与所述第一滚针和第二滚针上的第一凹槽相对的第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽之间设置有滚珠，滚珠的直径大于第一凹槽的深度值与第二凹槽的深度值之和。上述技术方案中，因第一滚针和第二滚柱的端面是平面结构，其与保持架的接触为面接触，所以转动时会产生较大的摩擦力，磨损较大，使用寿命短，滚珠的设置可减小第一滚针、第二滚针和保持架的接触面积，减少损耗，不影响转动速率。作为本技术的进一步设置，所述外圈套设在保持架外，外圈的内壁设置有供保持架嵌设的环形槽，所述外圈包括相合设置的上圈和下圈，上圈和下圈的连接处设置有相互卡接的第一肩阶和第二肩阶。上述技术方案中，外圈包裹在保持架的外侧，起到固定的作用，使上盖板、中部本体和下盖板连接的更稳固，外圈为分体设置是为了方便安装。作为本技术的进一步设置，所述上盖板和下盖板的外侧均设有沿其周向分布的凸筋，外圈上与凸筋对应的相对面上设置有与凸筋适配的条形槽，所述外圈与保持架固定套设，第一滚针和第二滚针与外圈的内壁间隙配合。上述技术方案中，凸筋与条形槽的设置有定位的作用，防止外圈与保持架发生周向转动和防止保持架脱出外圈，外圈的内壁与第一滚针和第二滚针间隙配合，避免影响第一滚针和第二滚针的转动，结构简单，安装方便。下面结合附图对本技术作进一步描述。附图说明附图1为本技术具体实施例外观示意图；附图2为本技术具体实施例保持架、第一滚针和第二滚针的结构分解图；附图3为本技术具体实施例保持架、第一滚针和第二滚针的结构爆炸图；附图4为本技术具体实施例中部本体的结构分解图；附图5为本技术具体实施例结构分解图；附图6为附图5的A-A剖视图；附图7为本技术具体实施例结构示意图；附图8为附图7的A-A剖视图；附图9为本技术具体实施例外圈的结构剖视图。具体实施方式本技术的具体实施例如图1-9所示，一种双列滚针轴承，包括外圈1、保持架2以及设置在保持架2上的第一滚针31和第二滚针32，所述保持架2包括上盖板21、中部本体22和下盖板23，中部本体22包括呈环形的连接部221以及分别设置在连接部221两端的第一夹持臂222和第二夹持臂223，第一夹持臂222和第二夹持臂223均沿连接部221的周向间隔分布，相邻两第一夹持臂222的相对面上设置有与第一滚针31适配的第一凹腔2221，第一滚针31置于相对的两第一凹腔2221之间，第一滚针31朝向中心的一侧呈裸露凸出设置，相邻两第二夹持臂223的相对面上设置有与第二滚针32适配的第二凹腔2231，第二滚针32置于相对的两第二凹腔2231之间，第二滚针32朝向中心的一侧呈裸露凸出设置，所述上盖板21和下盖板23均为环形且盖设在中部本体22的两端，上盖板21上设置有沿其周向分布的连接杆211，中部本体22上设置有供连接杆211穿过的通孔224，通孔224依次贯穿第一夹持臂222、连接部221和第二夹持臂223，连接杆211穿过通孔224与下盖板23构成卡接设置，连接杆211与下盖板23之间设置有相互卡接的卡槽2111和卡块231。各个第一夹持臂222是间隙配合，各个第二夹持臂223也是间隙配合，相邻两第一夹持臂222位于第一滚针31的对应两侧，相邻两第二夹持臂223位于第二滚针32的对应两侧，的第一滚针31与第二滚针32一致，各个第一滚针31或第二滚针32围绕成环，其成环的内径小于上盖板21、下盖板23和连接部221的内径，无内圈双列滚针轴承保证了轴承外圈1厚度和轴承强度，其无内圈设计和滚动体为针状滚动体，保证了较小的安装尺寸，所以该种新型无内圈双列滚针轴承，能在最大尺寸范围内，占用较小的空间，还能保证轴承的承载能力，尤其适用于油泵马达的特殊结构，将第一滚针31和第二滚针32安装在中部本体22上后再安装上盖板21和下盖板23，上盖板21通过连接杆211穿过通孔224连接，连接杆211的端部穿出通孔224裸露在外，并与下盖板23形成卡接配合，连接稳定，方便安装。上述下盖板23朝向连接杆211的端面上设置有供连接杆211穿入的凹腔232，凹腔232的内壁上设置有供卡块231滑移的卡块通道2321，卡块通道2321的底面与本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种双列滚针轴承，包括外圈、保持架以及设置在保持架上的第一滚针和第二滚针，其特征在于：所述保持架包括上盖板、中部本体和下盖板，中部本体包括呈环形的连接部以及分别设置在连接部两端的第一夹持臂和第二夹持臂，第一夹持臂和第二夹持臂均沿连接部的周向间隔分布，相邻两第一夹持臂的相对面上设置有与第一滚针适配的第一凹腔，第一滚针置于相对的两第一凹腔之间，第一滚针朝向中心的一侧呈裸露凸出设置，相邻两第二夹持臂的相对面上设置有与第二滚针适配的第二凹腔，第二滚针置于相对的两第二凹腔之间，第二滚针朝向中心的一侧呈裸露凸出设置，所述上盖板和下盖板均为环形且盖设在中部本体的两端，上盖板上设置有沿其周向分布的连接杆，中部本体上设置有供连接杆穿过的通孔，连接杆穿过通孔与下盖板构成卡接设置，连接杆与下盖板之间设置有相互卡接的卡槽和卡块。
【技术特征摘要】
1.一种双列滚针轴承，包括外圈、保持架以及设置在保持架上的第一滚针和第二滚针，其特征在于：所述保持架包括上盖板、中部本体和下盖板，中部本体包括呈环形的连接部以及分别设置在连接部两端的第一夹持臂和第二夹持臂，第一夹持臂和第二夹持臂均沿连接部的周向间隔分布，相邻两第一夹持臂的相对面上设置有与第一滚针适配的第一凹腔，第一滚针置于相对的两第一凹腔之间，第一滚针朝向中心的一侧呈裸露凸出设置，相邻两第二夹持臂的相对面上设置有与第二滚针适配的第二凹腔，第二滚针置于相对的两第二凹腔之间，第二滚针朝向中心的一侧呈裸露凸出设置，所述上盖板和下盖板均为环形且盖设在中部本体的两端，上盖板上设置有沿其周向分布的连接杆，中部本体上设置有供连接杆穿过的通孔，连接杆穿过通孔与下盖板构成卡接设置，连接杆与下盖板之间设置有相互卡接的卡槽和卡块。2.根据权利要求1所述的双列滚针轴承，其特征在于：所述下盖板朝向连接杆的端面上设置有供连接杆穿入的凹腔，凹腔的内壁上设置有供卡块滑移的卡块通道，卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志强，
申请(专利权)人：人本集团有限公司，上海人本集团有限公司，安徽匹夫轴承股份有限公司，芜湖之乐轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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