舰载机弹射器制造技术

本发明专利技术为一种舰载机弹射器，属军事装备，该弹射器包括：弹射车1、弹射发动机2、控制器3、推杆4、夹持器5、起飞杆6、起飞球7；其中，弹射车上固定弹射发动机和控制器，弹射车的前面固定推杆，推杆前端固定夹持器；飞机的鼻轮上是飞机下垂的起飞杆，起飞杆的端头是起飞球，起飞球卡在夹持器的中间，在控制器的控制下，启动弹射发动机，通过推杆推动起飞杆使飞机高速运动，产生升力脱离夹持器飞向天空，实现弹射起飞。本弹射器不用淡水；体积小；反应快；制造及运行成本低；飞机能满载起飞，提升战斗力，用简单的装置起到蒸汽弹射和电磁弹射的效果，并可直接用于辽宁舰的弹射起飞。

Shipborne Aircraft Ejector

The invention relates to a shipborne aircraft ejector, which belongs to military equipment. The ejector includes: ejection vehicle 1, ejection engine 2, controller 3, push rod 4, gripper 5, takeoff rod 6 and takeoff ball 7. The ejection vehicle fixes ejection engine and controller, the front fixed push rod of the ejection vehicle and the front fixed gripper of the push rod; the nose wheel of the aircraft is a drooping takeoff rod and the takeoff rod is fixed gripper. The end of the takeoff ball is the takeoff ball. The takeoff ball is stuck in the middle of the gripper. Under the control of the controller, the ejection engine is started. The takeoff rod is pushed by the push rod to make the aircraft move at a high speed, and the lift force is generated from the gripper to fly to the sky to achieve the ejection takeoff. The catapult does not need fresh water; it is small in size; quick in response; low in manufacturing and operation cost; the aircraft can take off with full load and enhance combat effectiveness. It has the effect of steam ejection and electromagnetic ejection with simple devices, and can be directly used for the catapult take-off of Liaoning ships.

【技术实现步骤摘要】
舰载机弹射器
本专利技术属军事装备，尤其海军航母舰载机的弹射起飞装置。
技术介绍
航空母舰上的飞机大都是固定叶的喷气式飞机，一般采用滑跃起飞，这需要一个较长的起飞跑道，也难满载起飞，为改善起飞方式，出现了蒸汽弹射起飞，它能弥补上述方式的不足。但需要一个很大的锅炉，要把锅炉里的水烧开成为具有很大压力的蒸汽，需要几个小时，反应慢，不适应现代战争的快速需求。且需用淡水多，弹射装置和储汽贯的体积也很庞大。第三种是电磁弹射起飞。电磁弹射可弥补上述方式的不足，但，需有强大的电力，只能在核航母上使用，因此，还需有新的弹射器。
技术实现思路
：本专利技术的目的是要提供一种不用淡水，体积小，反应快，制作与运行成本低的一种舰载机弹射器，该弹射器能应用于我国的首艘航母辽宁舰一类滑翘甲板或平甲板的弹射起飞。实现上述目的的技术方案是，一种舰载机弹射器，包括：弹射车、弹射发动机、控制器、推杆、夹持器、起飞杆、起飞球；其中，弹射车的平台上固定弹射发动机和控制器，弹射车平台前面固定推杆，推杆前部固定有轮子，推杆前端固定夹持器；飞机的鼻轮上是飞机下垂的起飞杆，起飞杆的端头是起飞球，通过飞机或弹射器的移动，使起飞球卡在夹持器中间，使飞机和弹射器紧密结合在一起；所述弹射发动机为多台；所述弹射发动机是倾斜固定在弹射车的平台上；所述控制器的输出端连接弹射发动机的启动电源；所述启动电源包括火花电源和控制油门的电磁阀电源。弹射器通过推杆推动起飞杆，使飞机高速运动，产生升力，脱离夹持器，实现弹射起飞。进一步的，所述夹持器的上面设置有电开关，所述电开关的触点与所述控制器的电源线相串联。进一步的，所述推杆为可折叠的多级杆，折叠可缩小存放和运输过程中的体积；进一步的，所述推杆为液压伸缩杆。进一步的，在甲板上铺设一段轨道，与此相适应的把飞机前起落架上的轮子和弹射器推杆前部的轮子改为火车轮，以便和轨道相结合，沿轨道跑，可避免偏航。技术效果：1.本弹射器在甲板上活动，不占用甲板下面的舰体空间；2.本弹射器体积小，少占用甲板面积；3.本弹射器具有机动性，不用时可很快移动到隐蔽的地方；4，本弹射器反应速度快；5，本弹射器技术难度低，容易制作；6.该弹射器制作成本低，运行费用少；7.操控及维修人员少；8.弹射器可使辽宁舰上的战斗机满载起飞，多载弹提升战斗力；9.本弹射器可使辽宁舰舰载机的起飞有了两种选择，既可滑跃起飞，也可弹射加滑跃；10.本弹射器用途广，既能用于平甲板航母上的弹射，又能用于上翘甲板航母的滑跃式弹射，还可用于其它军舰的战斗机或无人机的弹射起飞；11.本弹射器用于山洞机库的飞机起飞，可大幅缩短起飞跑道，短跑道便于伪装，有利于提高战斗单位的隐蔽性。附图说明图1为舰载机弹射器的示意图图中所示：弹射车1、弹射发动机2、控制器3、推杆4、夹持器5、起飞杆6、起飞球7、飞机8、飞机发动机9.具体实施方式下面结合附图说明本弹射器的一种具体实施方式，本弹射器包括：弹射车1、弹射发动机2、控制器3、推杆4、夹持器5、起飞杆6、起飞球7；其中，弹射车1的平台上固定弹射发动机2和控制器3，弹射车1的平台前面固定推杆4，推杆4前部固定有轮子，推杆4前端固定夹持器5；飞机8的鼻轮上是飞机下垂的起飞杆6，起飞杆6的端头是起飞球7，通过飞机8与弹射器的运动，使起飞球7，卡在夹持器5的中间，使飞机和弹射器，紧密结合在一起；所述弹射发动机2为多台，飞机为单发动机的，弹力发动机为3-5台；飞机为双发动机的，弹力发动机为5-8台；所述弹射发动机2的型号与飞机发动机9相同，也可以不同；所述弹射发动机2向上倾斜固定在弹射车1的平台上，其倾斜度为3--8度；所述控制器3控制弹射发动机2间隔依次启动，在弹射发动机2的推力作用下，弹射器通过推杆4推动起飞杆6使飞机8高速运动，产生升力，在升力作用下，脱离夹持器5，实现弹射起飞；所述夹持器5为弹性夹持器，在夹持器5上固定有一个电开关，所述电开关的触点用电线沿着推杆与控制器的电源电路相串联，电开关的工作状态与夹持器的工作状态相关联，只要起飞球7处于夹持器5的中间，电开关的触点就总是闭合的，起飞球7不在夹持器5的中间，电开关的触点就总是断开的；所述夹持器的前端是开口的，飞机达到起飞位置后，操控员操控弹射车1移动，使起飞球7卡入夹持器5的中间，这就作好了弹射准备；当起飞指令下达后，操控员通过手动或遥控接通控制器3的电源，启动控制器3工作，控制器3立刻接通第一轮弹射发动机的启动电源，即控制油门的电磁阀电源和电火花电源，使第一轮弹射发动机2启动喷气，在喷气作用下使飞机8开始起飞运动；与此同时控制器3开始计时，待1秒钟后启动第二轮弹射发动机，再过1秒钟控制器3启动第三轮弹射发动机，当飞机加速到它的升力大于本体重量与夹持力之和，就挣脱夹持器的控制而飞向天空。飞机发动机9是由飞行员在获得起飞指令后操纵启动的，在弹射过程中飞机发动机的油门开得最小。这是由于两方面的需要，一是它的火焰一部份要喷向弹射器的盖板上，油门开得最小对盖板的影响也就最小；二是油门开得最小可减少机上的燃油消耗，减少燃油消耗并不影响起飞，因为起飞的动力可全部来自于弹射发动机。当飞机起飞后，飞行员就要开大油门，加大发动机的功率，进入平常操控状态。还可在飞机的鼻轮上安装一个激光测距仪，飞机起飞后与甲板之间的距离增大，激光测距仪的信息传至驾驶室，飞行员就能立刻加大飞机发动机的功率。这个激光测距仪仅起一个报警的作用，它的精度比飞机上的高度仪更高，并且用音响提示。所述电开关是弹力开关，也可以是接近开关。在夹持器上设置电开关，使弹射车上的弹射发动机能及时全部关闭，既避免浪费燃料，也使操控员的工作变得轻松。当起飞球7脱离夹持器5之后，固定在夹持器上的电开关的触点断开，从而切断控制器的电源，关闭全部弹射发动机，完成一次弹射任务。弹射发动机关闭后，弹射器凭借惯性还要往前冲，直到弹性限位处才停下。弹性限位处的弹簧起两个作用，一是减小弹射车的碰闯力度；二是弹簧的反弹又可把弹射车反推一段距离，操控员再操控弹射车回到起始位置。所述弹射车为遥控电动车，对弹射车的操控用遥控器遥控。把弹射发动机的启动称为轮，是因为每次启动的台数不一定相同，弹射发动机在弹射车上是分两层设置的，为了推力平衡，防止或减小偏航，只能一次启动一台或一次启动两台，可第一轮启动两台，也可设计为第一轮启动一台，还可第一第二两轮都启动两台或一台，这要根据飞机发动机是双发还是单发以及弹射发动机在弹射车上的布置情况来决定。采用多台弹射发动机依次多轮起动，能很方便的适用不同重量的飞机起飞，不论启动几台发动机，只要飞机脱离夹持器，控制器就停止工作，后面的发动机处于备用状态。本方案在推杆前端设置夹持器，目的之一，是使飞机具有富于的升力，在海况不佳的时候，也能够起飞，相对提高了战斗力。在推杆前端设置夹持器，目的之二，是使飞机具有富于的升力，即使产生偏航，飞机也不致掉到海里。与夹持器相适应，还应在推杆前部加配重，配重重量与夹持力相当。多台发动机，多轮依次启动，使该弹射起飞，成为一种加速起飞，加速起飞可减小冲击。所述弹射发动机向上倾斜固定在弹射车的平台上，其倾斜度为3--8度，其喷出的热气是向上空，不设导流板，对甲板上也不会有影响。也可以将弹射发动机水平设置在弹射车上，只将喷嘴向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.舰载机弹射器，其特征在于：该弹射器包括：弹射车(1)、弹射发动机(2)、控制器(3)、推杆(4)、夹持器(5)、起飞杆(6)、起飞球(7)；其中，弹射车(1)的平台上固定弹射发动机(2)和控制器(3)，弹射车(1)的平台前面固定推杆(4)，推杆(4)前部固定轮子，推杆(4)前端固定夹持器(5)；飞机(8)的鼻轮上固定起飞杆(6)，起飞杆(6)的端头固定起飞球(7)，起飞球(7)卡在夹持器(5)的中间；所述弹射发动机(2)为多台；所述弹射发动机(2)是倾斜固定在弹射车(1)的平台上；所述控制器(3)的输出端连接弹射发动机(2)的启动电源；所述启动电源包括火花电源和控制油门的电磁阀电源。

【技术特征摘要】
1.舰载机弹射器，其特征在于：该弹射器包括：弹射车(1)、弹射发动机(2)、控制器(3)、推杆(4)、夹持器(5)、起飞杆(6)、起飞球(7)；其中，弹射车(1)的平台上固定弹射发动机(2)和控制器(3)，弹射车(1)的平台前面固定推杆(4)，推杆(4)前部固定轮子，推杆(4)前端固定夹持器(5)；飞机(8)的鼻轮上固定起飞杆(6)，起飞杆(6)的端头固定起飞球(7)，起飞球(7)卡在夹持器(5)的中间；所述弹射发动机(2)为多台；所述弹射发动机(2)是倾斜固定在弹射车(1)的平台上；所述控制器(3)的输出端连接弹射发动...

【专利技术属性】
技术研发人员：余华阳，
申请(专利权)人：余华阳，
类型：发明
国别省市：四川,51