【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种引导飞机着陆用尾钩钩着拦阻索的装置，其技术特征是在甲板11的尾端14的两侧各加装一个向外延伸的条形平台31、32以安装拦阻索13的固定装置12，在条形平台31、32之间的甲板端部接上一块钭坡形引导板30，在钭坡形引导板30的部分表面上铺装缓冲材料34，另一个技术特征是在钭坡形引导板30上分别装上两块竖向的挡板41、42，构成引导槽43，两块挡板41、42呈“八”形布置而使引导槽43呈梯形结构且挡板41、42靠接合处33的端部44、45延伸到所有的拦阻索下，引导尾钩可靠地钩着拦阻索。【专利说明】—种引导飞机着陆用尾钩钩着拦阻索的装置本专利技术所属
是飞机降陆在船舰的甲板上时使用的减速装置。本专利技术涉及的是“飞机着陆用尾钩钩着拦阻索的装置”，这里所说的着陆是指飞机降落到船舰甲板上，飞机在船舰甲板降落时放下位于尾部的尾钩钩着船舰的甲板上的拦阻索，从而使它能在长度相对比较短的起飞、降陆用的甲板上迅速减速(图1)。现有技术的尾钩装置主要是由刚性的尾钩杆22和钩23组成。为了降低在航行中的船舰上着陆时的相对速度，飞机都是在船舰甲板的尾部开始着陆的，飞...
【技术保护点】
一种引导飞机着陆用尾钩钩着拦阻索的装置，所属技术领域是飞机降陆在船舰的甲板上时使用的减速装置，飞机在船舰甲板降落时放下位于尾部的尾钩钩着船舰的甲板上的拦阻索，从而使它能在长度相对比较短的起飞、降陆用的甲板上迅速减速，现有技术的尾钩装置主要是由刚性的尾钩杆22和钩23组成，本专利技术的技术特征是，在船舰10的降陆用甲板11的尾端14的两侧各加装一个向外延伸的条形平台31、32以安装拦阻索13的固定装置12，在条形平台31、32之间的甲板端部接上一块钭坡形引导板30，钭坡形引导板30的另一端35应低于降陆用甲板11的高度。
【技术特征摘要】
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