The utility model relates to an engine cylinder pressure sensor installation structure, which comprises a side mounting hole arranged on the cylinder head and passing through the bottom of the cylinder head. The side mounting hole passes through the cylinder head under the injector mounting hole from the outside of the cylinder head, and is deeply connected to the combustion chamber position. There is a safety wall thickness between the side mounting hole and the bottom of the cylinder head, and the side mounting hole and the injector mounting hole. There is a safety wall thickness between the side mounting holes. The safety wall thickness refers to the safety distance between the side mounting holes and the bottom of the cylinder head and between the side mounting holes and the injector mounting holes in order to make the side mounting holes become an independent hole. The installation structure of the cylinder pressure sensor of the engine does not need to pass through the position of the cylinder head water jacket, and has little influence on the modification of the engine body. The installation structure of the cylinder pressure sensor of the engine does not involve the sealing problem and is safe and reliable. The installation structure of the cylinder pressure sensor of the engine is convenient for the installation and disassembly of the components.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸压传感器安装结构
本技术涉及发动机的检测器件的安装结构,具体涉及一种发动机缸压传感器安装结构。
技术介绍
发动机开发过程中,需要通过试验进行燃烧、机械性能、可靠性等验证。在台架试验中,需要采集发动机运行时的油温、水温、冷却液流量、缸压等信号,从而有效判断发动机是否有效冷却、润滑、燃烧性能正常等,因此需要在发动机缸体缸盖油路、管路等中布置传感器安装位置,但由于结构设计、布置位置受限,常需要对缸盖或缸体铸造毛坯进行修改,从而通过机加实现。传统的传感器安装孔的布置方式如图1、图2、图3、图4所示,在发动机顶部钻穿缸盖罩7,再从缸盖1顶部钻孔经过缸盖油室、缸盖水套2布置缸压传感器,这需要穿过缸盖水套2和油室两个型腔,需要同时密封润滑油和水两种不同属性的介质。对于缸盖水套2,需要在缸盖水套2上布置套筒,通过螺纹密封;而对于油室,则需要通过另一套筒以及两个橡胶密封圈进行密封。通过上述传感器安装孔,缸压传感器依次通过缸盖顶置安装孔4、缸盖油室、缸盖水套安装孔5,最后传感器测头直接通过燃烧室顶置安装孔6伸入燃烧室进行信号采集。该结构存在如下的问题:(1)降低了发动机的可靠性。由于同时需要对缸盖罩7和缸盖1钻孔,对发动机改动较大。采用顶置布置方式,缸压传感器线束及信号采集连接器需从缸盖罩7穿过,因此需要在缸盖罩7布置过线孔8,安装缸压传感器后,需对缸盖罩7开孔处即过线孔8进行密封处理,防止漏气漏油风险。缸盖1顶部油室壁厚本身相对较薄,此处易产生裂纹,再对其进行钻孔加工,更降低了缸盖1可靠性。(2)新增零部件多,密封介质多。由于钻孔经过了缸盖1油室、缸盖水套2,需 ...
【技术保护点】
1.一种发动机缸压传感器安装结构,其特征在于:包括设在缸盖(1)上并穿过缸盖(1)底部的侧置式安装孔(9),所述侧置式安装孔(9)从所述缸盖(1)外侧穿过喷油器安装孔(10)下方的缸盖(1),并深入连通到燃烧室(3)位置,所述侧置式安装孔(9)与所述缸盖(1)的底面存在一个安全壁厚,所述侧置式安装孔(9)与所述喷油器安装孔(10)之间存在一个安全壁厚,所述安全壁厚是指为了使所述侧置式安装孔(9)成为一个独立的孔,所述侧置式安装孔(9)与缸盖的底面存在的一个安全距离,所述侧置式安装孔(9)与所述喷油器安装孔(10)存在的一个安全距离。
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸压传感器安装结构,其特征在于:包括设在缸盖(1)上并穿过缸盖(1)底部的侧置式安装孔(9),所述侧置式安装孔(9)从所述缸盖(1)外侧穿过喷油器安装孔(10)下方的缸盖(1),并深入连通到燃烧室(3)位置,所述侧置式安装孔(9)与所述缸盖(1)的底面存在一个安全壁厚,所述侧置式安装孔(9)与所述喷油器安装孔(10)之间存在一个安全壁厚,所述安全壁厚是指为了使所述侧置式安装孔(9)成为一个独立的孔,所述侧置式安装孔(9)与缸盖的底面存在的一个安全距离,所述侧置式安装孔(9)与所述喷油器安装孔(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈加利,李仙,王岳宇,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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