一种空气冷却温度测试受感部制造技术

本申请公开了一种空气冷却温度测试受感部。所述空气冷却温度测试受感部包括：壳体组件，所述壳体组件具有内部通道、第一孔以及第二孔，第一孔与所述内部通道连通，第二孔与所述内部通道连通；蒙皮，所述蒙皮设置在所述壳体组件上，所述蒙皮上设置有开口，所述开口与所述第一孔连通；进气管，所述进气管具有进气管内部通道，所述进气管设置在所述壳体组件与所述第二孔连通；热电偶测温组件，所述热电偶测温组件部分设置在所述壳体组件的内部通道内以及进气管内部通道内，所述热电偶测温组件包括测感部，所述测感部穿出所述蒙皮上的开口；其中，所述壳体组件上设置有排气孔。

A Sensor for Air Cooling Temperature Measurement

This application discloses an air cooling temperature test sensing unit. The sensing part for air cooling temperature test includes a shell assembly, which has an internal channel, a first hole and a second hole, the first hole is connected with the internal channel, the second hole is connected with the internal channel, the skin is arranged on the shell assembly, the skin is provided with an opening, the opening is connected with the first hole, and the intake pipe is connected with the intake pipe. The intake pipe has an internal passage of the intake pipe, the intake pipe is connected with the second hole, and the thermocouple temperature measuring component is part of the internal passage of the shell component and the internal passage of the intake pipe. The thermocouple temperature measuring component includes a sensing part, which penetrates an opening on the skin. The shell assembly is provided with an exhaust hole.

【技术实现步骤摘要】
一种空气冷却温度测试受感部
本申请涉及航空发动机
，特别是涉及一种空气冷却温度测试受感部。
技术介绍
热电偶测试作为目前发展最为成熟的测温技术，以其方便和稳定可靠广泛应用于各类温度测试中。对于高温气体的测试，以其结构设计形式，主要分为水冷受感部和气冷受感部两种。常规水冷受感部1水冷受感部需要供给冷却水，相较于气源，水源不宜获取，这对试验条件提出了较高要求。2水的比热容较大，会带来较大的导热误差。使得测温结果的不确定度较大。3水冷受感部，冷却水由管道输入，进行受感部的内部冷却。使用中要特别注意通水流量控制。防止冷却水流量过低，受热沸腾，水气化为蒸汽，导致水冷热电偶壳体膨胀开裂，发生危险。常规气冷受感部可以使用的测试的环境温度上限较水冷却式低。因为气冷对受感部壳体的降温能力较水冷的弱，受高温下壳体耐热能力的限制，其使用环境温度上限较水冷式低。在部分高温试验中，出现壳体部分烧蚀点甚至断裂的现象。气冷受感部采用全覆盖离散气膜孔冷却设计，传统设计分为气膜孔与测试环境中的燃气速度方向夹角垂直和顺气流方向呈一锐角两种。夹角为垂直设计的受感部，冷却气体不易吸附在受感部壳体上，造成壳体被高温燃气烧蚀。夹角为顺气流方向呈一锐角设计，效果有所改善。但每组冷却孔排出的冷却气在下游极易形成卵形涡，降低冷却效率。并使燃气容易接触壳体，造成局部烧蚀。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。申请内容本申请的目的在于提供一种空气冷却温度测试受感部来克服或至少减轻现有技术的中的至少一个上述缺陷。为实现上述目的，本申请提供一种空气冷却温度测试受感部，所述空气冷却温度测试受感部包括：壳体组件，所述壳体组件具有内部通道、第一孔以及第二孔，第一孔与所述内部通道连通，第二孔与所述内部通道连通；蒙皮，所述蒙皮设置在所述壳体组件上，所述蒙皮上设置有开口，所述开口与所述第一孔连通；进气管，所述进气管具有进气管内部通道，所述进气管设置在所述壳体组件与所述第二孔连通；热电偶测温组件，所述热电偶测温组件部分设置在所述壳体组件的内部通道内以及进气管内部通道内，所述热电偶测温组件包括测感部，所述测感部穿出所述蒙皮上的开口；其中，所述壳体组件上设置有排气孔。可选地，所述壳体组件包括盖板、支杆以固定块，所述支杆与所述固定块连接，所述支杆与所述盖板连接；所述盖板上设置有所述第一孔；所述盖板、支杆、固定块合围形成所述内部通道。可选地，所述蒙皮与所述固定块连接。可选地，空气冷却温度测试受感部进一步包括固定螺母；所述盖板上的第一孔为螺纹孔；所述热电偶测温组件穿过所述固定螺母；所述固定螺母与所述螺纹孔螺纹连接。可选地，所述固定块上设置有缝槽。可选地，所述盖板上设置有所述排气孔组。可选地，所述支杆上设置有所述排气孔组。可选地，所述盖板上的排气孔的数量为多组；每组所述排气孔组具有多个排气孔，各个排气孔均为倾斜孔。可选地，每两组相邻的排气孔组中的排气孔的倾斜方向相反。可选地，所述支杆上的排气孔的数量为多组；每组所述排气孔组具有多个排气孔，各个排气孔均为倾斜孔；每两组相邻的排气孔组中的排气孔的倾斜方向相反。本申请的空气冷却温度测试受感部具有如下优点：改进壳体上的冷却孔设计。设计正向和反向结合，交错排列的气膜孔。这种孔可以极大的消除卵形涡，提高对流换热系数和平均冷却效率。最终，气冷受感部的使用环境温度上限得到提升。避免壳体迎风端测点受冷却气干扰。在受感部支杆壳体迎风端，设计蒙皮，将迎风端包住。避免迎风端的气膜冷却气干扰热电偶接点处的流场。这样在通入大流量冷却气时，可对蒙皮形成冲击换热。附图说明图1是根据本申请第一实施例的空气冷却温度测试受感部的结构示意图。图2是图1所示的空气冷却温度测试受感部的A-A方向剖示图。图3是图1所示的空气冷却温度测试受感部的固定块的结构示意图。图4是图1所示的空气冷却温度测试受感部的蒙皮的结构示意图。图5是图1所示的空气冷却温度测试受感部的盖板的结构示意图。图6是图1所示的空气冷却温度测试受感部的支杆的结构展开图。图7是图2所示的空气冷却温度测试受感部的局部放大图。附图标记：1-盖板、2-支杆、3-安装座、4-热电偶测温组件、5-进气管、6-平板、7-固定块、8-缓冲垫、9-固定螺母、10-蒙皮；11-内部通道；12-第一孔；13-第二孔。具体实施方式为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。图1是根据本申请第一实施例的空气冷却温度测试受感部的结构示意图。图2是图1所示的空气冷却温度测试受感部的A-A方向剖示图。图3是图1所示的空气冷却温度测试受感部的固定块的结构示意图。图4是图1所示的空气冷却温度测试受感部的蒙皮的结构示意图。图5是图1所示的空气冷却温度测试受感部的盖板的结构示意图。图6是图1所示的空气冷却温度测试受感部的支杆的结构展开图。图7是图2所示的空气冷却温度测试受感部的局部放大图。如图1至图7所述的空气冷却温度测试受感部包括壳体组件、蒙皮10、进气管5以及热电偶测温组件4，壳体组件具有内部通道11、第一孔12以及第二孔13，第一孔12与内部通道11连通，第二孔13与内部通道11连通；蒙皮10设置在壳体组件上，蒙皮10上设置有开口，开口与第一孔12连通；进气管5具有进气管内部通道，进气管设置在壳体组件与第二孔连通；热电偶测温组件4部分设置在壳体组件的内部通道内以及进气管内部通道内，热电偶测温组件包括测感部，测感部穿出蒙皮上的开口；其中，壳体组件上设置有排气孔。参见图1及图2，在本实施例中，壳体组件包括盖板1、支杆2以及固定块7，支杆2与固定块7连接，支杆2与盖板1连接；盖板1上设置有第一孔；盖板1、支杆2、固定块7合围形成内部通道。参见图1及图2，在本实施例中，蒙皮与所述固定块连接。参见图1及图2，在本实施例中，空气冷却温度测试受感部进一步包括固定螺母9；盖板1上的第一孔为螺纹孔；热电偶测温组件4穿过固定螺母9；固定螺母9与螺纹孔螺纹连接。在本实施例中，所述固定块上设置有缝槽。在本实施例中，所述盖板上设置有所述排气孔组。在本实施例中，所述支杆上设置有所述排气孔组。在本实施例中，所述盖板上的排气孔的数量为多组；每组所述排气孔组具有多个排气孔，各个排气孔均为倾斜孔。在本实施例中，每两组相邻的排气孔组中的排本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气冷却温度测试受感部，其特征在于，所述空气冷却温度测试受感部包括：壳体组件，所述壳体组件具有内部通道(11)、第一孔(12)以及第二孔(13)，第一孔(12)与所述内部通道(11)连通，第二孔(13)与所述内部通道(11)连通；蒙皮(10)，所述蒙皮(10)设置在所述壳体组件上，所述蒙皮(10)上设置有开口，所述开口与所述第一孔(12)连通；进气管(5)，所述进气管(5)具有进气管内部通道，所述进气管设置在所述壳体组件与所述第二孔连通；热电偶测温组件(4)，所述热电偶测温组件(4)部分设置在所述壳体组件的内部通道内以及进气管内部通道内，所述热电偶测温组件包括测感部，所述测感部穿出所述蒙皮上的开口；其中，所述壳体组件上设置有排气孔。

【技术特征摘要】
1.一种空气冷却温度测试受感部，其特征在于，所述空气冷却温度测试受感部包括：壳体组件，所述壳体组件具有内部通道(11)、第一孔(12)以及第二孔(13)，第一孔(12)与所述内部通道(11)连通，第二孔(13)与所述内部通道(11)连通；蒙皮(10)，所述蒙皮(10)设置在所述壳体组件上，所述蒙皮(10)上设置有开口，所述开口与所述第一孔(12)连通；进气管(5)，所述进气管(5)具有进气管内部通道，所述进气管设置在所述壳体组件与所述第二孔连通；热电偶测温组件(4)，所述热电偶测温组件(4)部分设置在所述壳体组件的内部通道内以及进气管内部通道内，所述热电偶测温组件包括测感部，所述测感部穿出所述蒙皮上的开口；其中，所述壳体组件上设置有排气孔。2.如权利要求1所述的空气冷却温度测试受感部，其特征在于，所述壳体组件包括盖板(1)、支杆(2)以及固定块(7)，所述支杆(2)与所述固定块(7)连接，所述支杆(2)与所述盖板(1)连接；所述盖板(1)上设置有所述第一孔；所述盖板(1)、支杆(2)、固定块(7)合围形成所述内部通道。3.如权利要求2所述的空气冷却温度测试...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿欣，尹东，陈晓明，王晓良，孙琪，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁,21