【技术实现步骤摘要】
本申请属于航空发动机，特别涉及一种涡轮盘隔热罩结构。
技术介绍
1、涡轮盘是发动机非常关键的零件之一。涡轮盘如果损坏将会产生灾难性后果，因此保证涡轮盘安全、可靠的工作是十分重要的。涡轮盘在高温、高负荷、高转速条件下工作，承受着高温及温度梯度产生的热应力、振动及振动应力、离心力等多种载荷。为了使涡轮盘能在高温条件下持久可靠地工作，除选用耐热性能好的材料外，还可以采取隔热和散热的方法，来降低涡轮盘的温度。
2、目前国内多采用封严盘结构，将高温燃气与涡轮盘隔开，同时形成冷却气的流动通道带走涡轮盘的一部分热量，实现涡轮盘的隔热和散热，常见的封严盘结构如图9所示，为整环形结构。但是封严盘结构较复杂，质量大，离心载荷较大，成本较高，且无法起到给冷气增压的作用。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供了一种涡轮盘隔热罩结构，包括：
2、涡轮盘以及涡轮盘隔热罩；
3、其中，涡轮盘隔热罩罩在涡轮盘上，并与涡轮盘的盘面形成冷却腔；在所述冷却腔内，涡轮盘隔热罩的表面上周向设置多个整流肋，每个整流肋与涡轮盘隔热罩的表面形成冷气通道；冷气通道的轴线与涡轮盘位于所述冷气通道中点位置处的径向线形成预设夹角，在冷气通道的径向内侧具有进气孔，在冷气通道的径向外侧具有排气通道。
4、优选的是，整流肋与涡轮盘之间具有预设高度的间隙。
5、优选的是，涡轮盘隔热罩具有呈平直环状的隔热板，所述整流肋位于所述隔热板上，所述隔热板与涡轮盘盘面等距布置，使所述冷却
6、优选的是，涡轮盘的两端面具有限制涡轮叶片轴向位移的前档板和后档板；前档板上具有与涡轮盘隔热罩外缘搭接的搭接台，通过第一螺栓将涡轮盘隔热罩外缘、前档板和后档板装配至涡轮盘上，通过第二螺栓将轮盘隔热罩靠近盘心端装配至涡轮盘上。
7、优选的是，所述预设夹角为20°～30°。
8、优选的是，在前档板上，相邻第一螺栓之间设置有通气槽，所述通气槽与涡轮盘隔热罩形成所述排气通道。
9、优选的是，所述进气孔设置于涡轮盘上的靠近盘心位置处，所述进气孔的总流通面积是所述排气通道总流通面积的1.5～2倍。
10、优选的是，所述整流肋通过具有凹槽的板材焊接在涡轮盘隔热罩上形成，所述凹槽与涡轮盘隔热罩的表面形成所述冷气通道。
11、优选的是，具有凹槽的所述板材截面包括矩形、正方形、半跑道形以及半圆形。
12、优选的是，所述冷气通道通气截面积沿径向向外逐渐变大。
13、本申请的优点包括：本申请通过设计具有冷气通道的倾斜的整流肋，倾斜的整流肋在转子旋转过程中给予冷却腔气体径向以及切向分力，起到给冷却空气增压的作用，使冷却腔的冷却气体的流速增大，从而增加冷却效果，进一步降低涡轮盘的温度，进一步减小冷却腔的大小，确保涡轮盘使用可靠，进而延长发动机的寿命，提高发动机的性能此外能够简化涡轮盘隔热罩的结构；减小了涡轮盘封严结构带来的离心载荷，结构简单，便于装配，降低了成本。
14、同时简化封严盘结构，减小载荷，降低成本。
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1.一种涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，整流肋(9)与涡轮盘(1)之间具有预设高度的间隙。
3.如权利要求1所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，涡轮盘隔热罩(2)具有呈平直环状的隔热板，所述整流肋(9)位于所述隔热板上，所述隔热板与涡轮盘(1)盘面等距布置，使所述冷却腔在所述整流肋(9)位置处形成等间隙的环腔。
4.如权利要求1所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，涡轮盘(1)的两端面具有限制涡轮叶片(3)轴向位移的前档板(4)和后档板(5)；前档板(4)上具有与涡轮盘隔热罩(2)外缘搭接的搭接台，通过第一螺栓(6)将涡轮盘隔热罩(2)外缘、前档板(4)和后档板(5)装配至涡轮盘(1)上，通过第二螺栓(7)将轮盘隔热罩靠近盘心端装配至涡轮盘(1)上。
5.如权利要求1所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，所述预设夹角为20°～30°。
6.如权利要求4所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，在前档板(4)上，相邻第一螺栓(6)之间设置有通气槽(10)，所述通气槽(10)与
7.如权利要求6所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，所述进气孔设置于涡轮盘(1)上的靠近盘心位置处，所述进气孔的总流通面积是所述排气通道总流通面积的1.5～2倍。
8.如权利要求1所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，所述整流肋(9)通过具有凹槽的板材焊接在涡轮盘隔热罩(2)上形成，所述凹槽与涡轮盘隔热罩(2)的表面形成所述冷气通道。
9.如权利要求8所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，具有凹槽的所述板材截面包括矩形、正方形、半跑道形以及半圆形。
10.如权利要求8所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，所述冷气通道通气截面积沿径向向外逐渐变大。
...【技术特征摘要】
1.一种涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，整流肋(9)与涡轮盘(1)之间具有预设高度的间隙。
3.如权利要求1所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，涡轮盘隔热罩(2)具有呈平直环状的隔热板，所述整流肋(9)位于所述隔热板上，所述隔热板与涡轮盘(1)盘面等距布置，使所述冷却腔在所述整流肋(9)位置处形成等间隙的环腔。
4.如权利要求1所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于，涡轮盘(1)的两端面具有限制涡轮叶片(3)轴向位移的前档板(4)和后档板(5)；前档板(4)上具有与涡轮盘隔热罩(2)外缘搭接的搭接台，通过第一螺栓(6)将涡轮盘隔热罩(2)外缘、前档板(4)和后档板(5)装配至涡轮盘(1)上，通过第二螺栓(7)将轮盘隔热罩靠近盘心端装配至涡轮盘(1)上。
5.如权利要求1所述的涡轮盘隔热罩结构，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨稀，王浩然，栾永先，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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