The utility model discloses a diesel engine technical field, in particular to a diesel engine group with a shock absorber base, including a base. The four corners of the base body are vertically provided with blind holes, the four inner cavities of the blind holes are articulated with shock absorber springs, the top of the four shock absorber springs are articulated with installation seats, and the top of the four installation seats are evenly and vertically arranged with installation bolts. The four mounting bases are avoided to be provided with shock absorbing rubber layer, the top of the four mounting screw is provided with engine connecting seat, the top of the four engine connecting seat is provided with engine group, the central position of the top of the base is uniformly and transversely welded with heat dissipating fins, and the top of the right side of the base is equipped with heat dissipating fan. The new scheme has good shock absorbing effect and effectively reduces shock. The engine damage caused by the engine is reduced, the noise caused by the vibration is reduced, and the heat dissipation efficiency of the engine is effectively improved.
【技术实现步骤摘要】
一种具有减震底座的柴油发动机组
本技术涉及柴油发动机
,具体为一种具有减震底座的柴油发动机组。
技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,具有扭矩大、经济性能好的优点,由于其扭矩大产生的强劲动力,从而柴油发动机工作时会产生较大的噪声和抖动,影响使用,且发动机在工作时,会释放大量的热量,如果不能及时的将热量排出,长此以往会影响发动机的使用寿命,现常用的散热方式是将汽车水箱的水经管道在发动机缸体周围循环,通过水箱风扇旋转产生的气流来带走热量,由于没有辅助散热手段,散热效率不高,为此,我们提出一种具有减震底座的柴油发动机组。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有减震底座的柴油发动机组,以解决上述
技术介绍
中提出的发动机在工作时由于其扭矩大产生的强劲动力,从而会产生较大的噪声和抖动,影响使用,且发动机在工作时,会释放大量的热量,如果不能及时的将热量排出,长此以往会影响发动机的使用寿命,现常用的散热方式是将汽车水箱的水经管道在发动机缸体周围循环,通过水箱风扇旋转产生的气流来带走热量,由于没有辅助散热手段,散热效率不高的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有减震底座的柴油发动机组,包括基座,所述基座本体四角均竖向开设有盲孔,四个所述盲孔内腔均铰接有减震弹簧,四个所述减震弹簧顶部均铰接有安装座,四个所述安装座顶部均均匀垂直设置有安装螺杆,四个所述安装座避免均设置有减震橡胶层,四个所述安装螺杆顶部均设置有发动机连接座,四个所述发动机连接座顶部设置有发动机组,所述基座顶部中央位置均匀横向焊接有散热翅片,所述基座右侧顶部安装有散热风扇。优选的,四 ...
【技术保护点】
1.一种具有减震底座的柴油发动机组,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)本体四角均竖向开设有盲孔(6),四个所述盲孔(6)内腔均铰接有减震弹簧(7),四个所述减震弹簧(7)顶部均铰接有安装座(5),四个所述安装座(5)顶部均均匀垂直设置有安装螺杆(10),四个所述安装座(5)避免均设置有减震橡胶层(9),四个所述安装螺杆(10)顶部均设置有发动机连接座(4),四个所述发动机连接座(4)顶部设置有发动机组(3),所述基座(1)顶部中央位置均匀横向焊接有散热翅片(8),所述基座(1)右侧顶部安装有散热风扇(2)。
【技术特征摘要】
1.一种具有减震底座的柴油发动机组,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)本体四角均竖向开设有盲孔(6),四个所述盲孔(6)内腔均铰接有减震弹簧(7),四个所述减震弹簧(7)顶部均铰接有安装座(5),四个所述安装座(5)顶部均均匀垂直设置有安装螺杆(10),四个所述安装座(5)避免均设置有减震橡胶层(9),四个所述安装螺杆(10)顶部均设置有发动机连接座(4),四个所述发动机连接座(4)顶部设置有发动机组(3),所述基座(1)顶部中央位置均匀横向焊接有散热翅片(8),所述基座(1)右侧顶部安装有散热风扇(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘朋,李健,李文龙,杨章林,张仁松,
申请(专利权)人:淮安信息职业技术学院,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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