柴油发动机制造技术

本发明专利技术提供一种可将预混合燃烧中的燃料点火时间控制为最佳的柴油发动机。其具有：ＥＧＲ阀（７）、进气节流阀（１３）、控制这些ＥＧＲ阀（７）和进气节流阀（１３）的控制机构（１９）、检测出ＥＧＲ气体导入部的上游侧的吸入空气量的检测机构（１１），至少在预定的运转区域，执行预混合燃烧，其中，控制机构（１９）在至少执行预混合燃烧的运转区域，根据发动机的运转状态，决定混合气在成为目标的时间内点火所需的目标吸入空气量，控制进气节流阀（１３）和／或ＥＧＲ阀（７），以使检测机构（１１）检测出的实际的吸入空气量与目标吸入空气量一致。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油发动机，具有：ＥＧＲ阀，在进气通路的ＥＧＲ气体导入部的上游侧设置的进气节流阀，控制这些ＥＧＲ阀和进气节流阀的控制机构，检测出进气通路的ＥＧＲ气体导入部的上游侧的吸入空气量的吸入空气量检测机构；至少在预定的运转区域，在压缩上死点前喷射燃料，并在喷射结束后，执行压缩点火的预混合燃烧，其特征在于，所述控制机构为，至少在执行所述预混合燃烧的运转区域，根据发动机的运转状态，决定为了使燃料在成为目标的时间内点火所需的目标吸入空气量，控制所述进气节流阀和／或ＥＧＲ阀，以使所 述吸入空气量检测机构检测出的实际的吸入空气量与所述目标吸入空气量一致。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：石川直也，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]