The invention provides a piston assembly and an internal combustion engine with it. The piston assembly includes a piston, with an opening groove along the circumference, an opening groove including a bottom wall extending along the piston axis direction and a side wall extending along the piston radial direction; the first piston ring is formed into a ring and is arranged in an opening groove, and the first piston ring is provided with a first opening; the second piston ring is formed into a ring and is in a ring shape. The piston axis direction is adjacent to the first piston ring sleeve in the opening groove, the second piston ring is provided with a second opening, the first opening is not connected with the second opening; the shrapnel mechanism is formed into a ring and is set in the opening groove. According to the embodiment of the present invention, the piston assembly can solve the problem of piston leakage by using the structure of the combination of the first piston ring, the second piston ring and the shrapnel mechanism. It not only has the advantages of simple structure, low processing cost and good workmanship, but also can merge the traditional two air rings in one place, thereby reducing the height of the piston and reducing the weight of the piston.
【技术实现步骤摘要】
一种活塞组件和具有其的内燃机
本专利技术涉及内燃机制造
,具体涉及一种活塞组件和具有该活塞组件的内燃机。
技术介绍
活塞漏气量通常指发动机在工作过程中,从气缸内逃逸出的气体的流量,当活塞漏气量过大时会导致发动机动力性、经济性和排放指标的恶化。活塞漏气量最主要的来源为活塞-活塞环背隙侧隙漏气以及活塞环开口漏气。现有的技术主要致力于解决开口漏气。例如专利号为CN89210639.5的组合式无间隙活塞环和专利号为CN89214243.x的重叠活塞环密封结构只解决了或致力于解决开口漏气,对于侧隙背隙无解决方案;专利号为CN89213640.5的复合式多功能密封装置采用挡片机构密封,但挡片两端仍是漏气源;专利号CN2098596U的活塞环开口间隙密封装置本质是在活塞环开口增加密封装置,但由此带来了新的问题:首先,侧隙背隙漏气无本质解决方案;其次,定位机构极大的破坏了活塞结构降低强度;再次,该机构外圆面与缸孔贴合,需要极高的加工精度导致工艺性差。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供一种活塞组件。本专利技术还提供一种具有该活塞组件的内燃机。为解决上述技术问题,本专利技术采用以下技术方案:根据本专利技术第一方面实施例的活塞组件,包括:活塞,所述活塞沿周向设有开口槽,所述开口槽包括沿着所述活塞轴线方向延伸的底壁和沿着所述活塞径向延伸的侧壁;第一活塞环,所述第一活塞环形成为环形且套设于所述开口槽中,所述第一活塞环上设有第一开口;第二活塞环,所述第二活塞环形成为环形且在所述活塞的轴线方向上紧邻所述第一活塞环套设于所述开口槽中,所述第二活塞环上设有第二开口,所述第一开口与所 ...
【技术保护点】
1.一种活塞组件,其特征在于,包括:活塞,所述活塞沿周向设有开口槽,所述开口槽包括沿着所述活塞轴线方向延伸的底壁和沿着所述活塞径向延伸的侧壁;第一活塞环,所述第一活塞环形成为环形且套设于所述开口槽中,所述第一活塞环上设有第一开口;第二活塞环,所述第二活塞环形成为环形且在所述活塞的轴线方向上紧邻所述第一活塞环套设于所述开口槽中,所述第二活塞环上设有第二开口,所述第一开口与所述第二开口不连通;弹片机构,其形成为环形且套设于所述开口槽中,所述弹片机构设于所述第二活塞环与所述开口槽的侧壁之间,所述弹片机构上设有第三开口。
【技术特征摘要】
1.一种活塞组件,其特征在于,包括:活塞,所述活塞沿周向设有开口槽,所述开口槽包括沿着所述活塞轴线方向延伸的底壁和沿着所述活塞径向延伸的侧壁;第一活塞环,所述第一活塞环形成为环形且套设于所述开口槽中,所述第一活塞环上设有第一开口;第二活塞环,所述第二活塞环形成为环形且在所述活塞的轴线方向上紧邻所述第一活塞环套设于所述开口槽中,所述第二活塞环上设有第二开口,所述第一开口与所述第二开口不连通;弹片机构,其形成为环形且套设于所述开口槽中,所述弹片机构设于所述第二活塞环与所述开口槽的侧壁之间,所述弹片机构上设有第三开口。2.根据权利要求1所述的活塞组件,其特征在于,所述第一开口与所述第二开口在所述活塞的周向上间隔180°。3.根据权利要求1所述的活塞组件,其特征在于,所述开口槽的槽底壁设为斜面。4.根据权利要求3所述的活塞组件,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:白健宇,刘广丰,张艳青,贺燕铭,李斌,黄文炳,
申请(专利权)人:北京汽车动力总成有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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