装置、交通工具和用于辅助交通工具的用户的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种装置、一种交通工具和一种用于辅助交通工具(10)的用户的方法。所述方法包括以下步骤：‑确定交通工具(10)的运行状态的改变，并且作为对此的响应，‑在新位置上显示用于操作交通工具(10)的功能的开关面(16、17、21、22)。

Installations, vehicles and methods for users of auxiliary vehicles

The invention relates to a device, a vehicle and a method for assisting a user of a vehicle (10). The method comprises the following steps: (1) determining the change of the operation state of the vehicle (10) and, in response to this, displaying a switch surface (16, 17, 21, 22) for operating the function of the vehicle (10) at a new location.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】装置、交通工具和用于辅助交通工具的用户的方法
本专利技术涉及一种装置、一种交通工具和一种用于辅助交通工具的用户的方法。本专利技术尤其涉及一种在操作交通工具中的开关面和其他操作元件时的人体工程学改进方案。
技术介绍
通常可以通过硬件实现操作装置，通过所述操作装置能够控制例如加热/空调设备、门锁等。结果，操作元件的位置永久固定。虽然现代交通工具具有越来越多的屏幕区域，在该屏幕区域上可以显示软件设计的用于调用功能的控件。然而，现有技术中已知的方法落后于技术上的可行方案。本专利技术要解决的技术问题是利用上述的潜力。
技术实现思路
前述技术问题根据本专利技术通过一种用于辅助交通工具的用户的方法来解决。用户例如可以是交通工具的驾驶员，特别是司机/飞机驾驶员。因此，交通工具可以设计为客车、货车、卡车、飞机和/或轮船。首先，确定交通工具的运行状态的变化。这例如可以是，从静止状态到行驶状态的改变，从手动驾驶到高度自动化驾驶的改变，交通工具的门的打开等。由于这可以改变符合交通工具用户人体工学的环境，因此根据本专利技术，响应于运行状态的改变，改变用于操作交通工具的功能的开关面的位置。尤其将开关面置于这样的位置，在该位置，用户可以在交通工具的新运行状态下更容易和更符合人体工程学地触及所述开关面。开关面的“位置改变”尤其理解为，在新运行状态中开关面显示在显示单元的另一区域上和/或在另一显示单元上。在这里，开关面仍然可以在其原始位置被显示或被删除。结果，交通工具更符合人体工学，这也可以提高其交通安全性，因为用户不那么疲劳。根据本专利技术的第二主题，提供一种用于辅助交通工具的用户的装置。该装置可以设计为电子控制器。它包括信号输入端，该信号输入端可以具有例如总线参与器和/或电触点用于接收表示交通工具的运行状态改变的信号。评估单元可以包括可编程处理器，微控制器等，并且设置为执行根据本专利技术的步骤。信号输出允许影响开关面的位置。因此，该装置设置成结合评估单元通过信号输入确定交通工具的运行状态的变化。响应于此，评估单元设置为通过信号输出改变用于操作交通工具的功能的开关面的位置，以便改善交通工具的人体工学。在此开关面的位置改变为，使得在新建立的交通工具的运行状态中用户更好地和更符合人体工学地触及所述开关面。换句话说，该装置设置用于执行按照本专利技术的第一主题的根据本专利技术的方法。信号输出可以与例如显卡等连接，使得评估单元可以启动或自行进行开关面在改变的位置上的显示。从属权利要求显示了优选的改进方案。独立于前述的专利技术主题，开关面的位置从方向盘移动到门内表面/门内衬中，用于例如在高度自动化驾驶的行驶运行中在门内衬的扶手上休息的手能够操作先前在(此时不再位于符合人体工学的操作范围中的)方向盘上显示的操作元件。类似地，开关面可以从方向盘“移动”到中央控制台，在那驾驶员可以用右手(副驾驶员可以以左手)极其符合人体工程学地操作该开关面。相应地，位置可以从仪表板(例如多功能仪表盘和/或中央信息显示器)移动到车门内衬或中央控制台中。例如，响应于门的打开，其作为车辆运行状态的改变，开关面的位置也可以在门内表面内改变为，使得从驾驶员座位站起来的驾驶员接下来立身操作在门内表面中较高位置处的开关面。如果用户再次坐上驾驶员座位，则这可以例如通过座位占用传感器来识别并且用作降低开关面的显示位置的原因。在这种情况下，开关面的位置也可以在同一个显示装置内改变。当开关面从第一位置移动到第二位置时，开关面的造型可以根据相应的显示技术、可用的面积以及根据光学的和人体工程学的观察角度来改变。按照本专利技术重要的不过是，开关面在改变其位置之前和之后都用于相同的专有功能。例如，可通过开关面选择的功能例如能够实现座椅场景和/或方向盘的调整。特别地，这些功能优选地在登上交通工具之前由用户调整，以便能够舒适且符合人体工程学地乘坐。然而，在用户坐在交通工具中之后，它们的操作至少同样是重要的。然而，对于两个用户位置而言，不同的开关面位置是符合人体工程学的。根据本专利技术可以解决这种目标冲突。根据本专利技术移位的开关面可触发的功能的其他示例是门解锁/门锁，以及(可选或补充的)电动车窗升降器。上述示例可以根据本领域技术人员的需要而补充和更新。根据本专利技术的第三主题，提出了一种具有显示器(优选地具有触敏的输入表面)的交通工具和根据本专利技术第二主题的装置。因此，可以配置为轿车、货车、卡车、飞机和/或船只的交通工具也实现了根据本专利技术的装置的特征、特征组合和由这些特征产生的优点，因此为了避免重复可以引用上述陈述。附图说明在下文中，将参考附图描述本专利技术的实施例。在附图中：图1示出了在第一运行状态下按照本专利技术设计的交通工具的实施例；图2示出了在第二运行状态下按照本专利技术设计的交通工具的实施例；图3示出了按照本专利技术的装置的实施例的示意图；图4示出了在第一运行状态下根据本专利技术使用的门把手的侧视图；图5示出了按照本专利技术使用的门把手在第二运行状态下的侧视图；和图6以流程图示出了根据本专利技术的方法的实施例的步骤。具体实施方式图1示出了根据本专利技术的交通工具的实施例的轿车10的驾驶员驾驶位置。多功能方向盘15具有开关面16、17，用户可以用他的拇指人体工程学地操作开关面，只要他已经设置了用于手动操纵轿车10的驾驶员驾驶位置。作为显示装置的中央信息显示器18具有两个开关面19、20，其用于操作轿车10的相应功能。如果用户切换到高度自动化的驾驶模式，则他可以例如以这样的方式修改他的座椅位置，使得他与多功能方向盘15的距离更远。因此，在发生碰撞时会降低受伤风险。然而，用户与开关面16、17、19、20的距离也增加。驾驶员门23a具有带抓手件2和显示装置3的门把手1。显示装置3配备有触摸屏的方式的触敏的操作表面4。显示装置3形成与布置在下方的扬声器格栅7空间接近的开关面21、22。与此相比，副驾驶员门23b具有传统的门把手28。设置在中央控制台32中的触摸屏33在门关闭时不显示开关面。图2示出了在门23a，23b打开后、图1中所示的驾驶员驾驶位置。为了从靠近轿车10的位置为用户(副驾驶员)改善开关面19、20(参见图1)的可操作性，开关面19'、20'现在显示在显示器的右侧。以这种方式，它们与副驾驶员门23b的距离更小。结果，只要副驾驶员还没有进入轿车10，所述开关面对于副驾驶员可以更符合人体工程学地被操作。图1中所示的开关面21、22在显示装置3内作为空间改变的开关面21'、22'移动到显示装置3的上边缘，从而对于站在驾驶员门23a处的驾驶员而言，它们可以更符合人体工程学地被触及。在中央控制台32中的触摸屏33上的附加开关面16'、17'示出了在高度自动化驾驶操作期间触摸屏33的外观，在这种驾驶操作中多功能方向盘15中的开关面16、17不能特别符合人体工程学地被用户操作。图3示出了作为本专利技术装置的实施例的电子控制器24的示意图。电子控制器24具有作为信号输入端25的总线参与器，用于接收表示交通工具的运行状态的变化的信号。信号输入端25与作为评估装置的可编程处理器26通信连接。如果可编程处理器26根据所获得的信号确定：已经形成预定义的运行状态，则它通过通信连接的信号输出端27(可选地同样配备有总线参与器)启动显示在传输装置的显示单元上的开关面的改变。这里，开关面从在交通工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于辅助交通工具(10)的用户的方法，所述方法包括以下步骤：‑确定(100)交通工具(10)的运行状态的改变，并且作为对此的响应，‑在新位置上显示(200)用于操作交通工具(10)的功能的开关面(16、17、21、22)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.28 DE 102016218694.91.一种用于辅助交通工具(10)的用户的方法，所述方法包括以下步骤：-确定(100)交通工具(10)的运行状态的改变，并且作为对此的响应，-在新位置上显示(200)用于操作交通工具(10)的功能的开关面(16、17、21、22)。2.一种用于辅助交通工具(10)的用户的装置，包括：-信号输入端(25)，-评估单元(26)，和-信号输出端(27)，其中评估单元(26)配置为：-通过信号输入端(25)确定交通工具(10)的运行状态的改变，并且作为对此的响应，-通过信号输出端(27)在新位置上显示(200)用于操作交通工具(10)的功能的开关面(8、9、11、12、13、16、17、19、20、21、22)。3.按照权利要求1所述的方法或者按照权利要求2所述的装置，其中，所述运行状态的改变通过以下变换表示：-门打开状态的变换和/或-座椅占据的变换和/或-从交通工具(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：L特拉布科，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE