车辆内饰材料制造设备和制造车辆内饰材料的方法技术

本发明专利技术的车辆内饰材料制造设备包括：用于预热坯布的预热器；用于移动该预热坯布并且包括能来回移动的拉伸夹具的移动器；第一模具，预热坯布由移动器插入该第一模具中；第二模具，该第二模具具有至少部分对应于第一模具的形状；和引入到第二模具中的注射树脂，其中第一模具包括：模座构件，在其上形成待转印到预热坯布的压花图案；真空孔，预热坯布通过该真空孔被吸附到模座构件上；和弹簧芯，该弹簧芯从模座构件伸出并接触插入到第一模具中的预热坯布的至少一部分。

Manufacturing equipment for vehicle interior materials and methods for manufacturing vehicle interior materials

The vehicle interior material manufacturing equipment of the present invention includes: a preheater for preheating the blank cloth; a mover for moving the preheated blank cloth and including a tension fixture capable of moving back and forth; a first die in which the preheated blank cloth is inserted into the first die by a mover; a second die in which the second die has at least a shape corresponding to the first die; and an injection into the second die. The first die includes: a die base member on which a embossing pattern to be transferred to the preheated blank cloth is formed; a vacuum hole through which the preheated blank cloth is absorbed to the die base member; and a spring core which extends from the die base member and contacts at least a part of the preheated blank cloth inserted into the first die.

【技术实现步骤摘要】
车辆内饰材料制造设备和制造车辆内饰材料的方法
本公开的实施方式涉及一种车辆内饰材料制造设备和一种制造车辆内饰材料的方法，并且涉及能够减少车辆内饰材料的褶皱的车辆内饰材料制造设备，以及制造车辆内饰材料的方法。
技术介绍
通常，车辆内饰材料包括门饰件(doortrim)、填充物、后备箱垫(trunkmat)、包装饰件(packagetrim)、车顶衬里等，此类内饰材料根据车辆类型出于内饰材料的美感和质地通过将表面上形成有压花图案的柔软表皮材料粘接到硬质基材而制得。换言之，取决于车辆类型可使用仅包括注射成型的硬质基材的内饰材料，但是在豪华车辆中，普遍使用粘接到硬质基材作为表皮材料的诸如织物的柔软坯布(rawfabric)。主要使用聚丙烯(PP)、PP毡、PP板、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)、WoodStock材料、树脂毡等作为硬质基材，作为粘结到基材表面的柔软表皮材料，使用粘接到由无纺织物、织物、聚氯乙烯(PVC)或热塑性聚乙烯(TPO)制成的表层片材表面的聚乙烯(PE)泡沫、PP泡沫、聚氨酯(PU)泡沫等材料。将表皮材料插入模具并进行一体注射的典型车辆内饰材料制造方法包括下述方法，在该方法中上方形成有压花图案的表皮材料被插入模具中，作为基材的树脂(通常是作为热塑性树脂的PP)在其中在向后方向上注射成型。该方法可能有下述问题，坯布在模具中拉伸，表皮材料的压花图案因高温和高压受损，由此视觉质量劣化。
技术实现思路
因此，本公开的一方面在于，提供一种能够减少内饰材料的褶皱的车辆内饰材料制造设备和制造车辆内饰材料的方法。本公开的另一方面在于，提供一种能够减少凸缘开始处的弯曲部分的褶皱的车辆内饰材料制造设备和制造车辆内饰材料的方法。本公开的另一方面在于，提供一种能够通过减少凸缘开始处的弯曲部分及其周围的坯布泡沫的压缩程度差异而减少褶皱的车辆内饰材料制造设备和制造车辆内饰材料的方法。本公开的其他方面将部分地在下列描述中阐述，部分根据该描述将是明显的，或者可以由本公开的实践获得。实施方式的一方面涉及一种车辆内饰材料制造设备，该设备包括：预热器，其配置为预热坯布；移动器，其配置为使得预热的坯布可移动，并包括设置成可来回移动的拉伸夹具；第一模具，预热坯布通过移动器插入该第一模具中；和与第一模具相对应的第二模具，其中注射树脂引入第二模具中，其中第一模具包括：上方形成待转移到预热坯布的压花图案的模座构件；真空孔，预热坯布经其吸附到模座构件上；和弹簧芯，其配置为从模座构件伸出并与插入第一模具中的预热坯布的至少一部分接触。另外，在第一模具中形成有配置为在坯布的至少一部分上形成凸缘的凸缘形状成形部；以及拉伸夹具以与凸缘形状成形部相对应的形状形成。另外，弹簧芯包括以压花形状形成的第一防滑部，其在当弹簧芯与坯布接触时防止滑动。另外，拉伸夹具包括以压花形状形成的第二防滑部，其在当弹簧芯与坯布接触时防止滑动。另外，移动器包括配置为将坯布固定到第一模具的固定装置。另外，真空发生器连接到真空孔且配置为产生真空，使坯布被吸附和压紧在第一模具上。另外，第一模具还包括支撑构件，其配置为压紧坯布的一部分并支撑坯布。本公开的另一方面涉及一种制造车辆内饰材料的方法，该方法包括：使用预热器预热坯布；使用移动器移动预热的坯布并将预热的坯布插入第一模具中；将预热的坯布放置在模座构件和弹簧芯上，在该模座构件上形成待转移到预热坯布的压花图案，弹簧芯处于弹簧芯从模座构件向前移动的状态下；使用移动器的拉伸夹具拉伸预热坯布的至少一部分；通过在第一模具中形成的真空孔将经拉伸的坯布吸附到模座构件上，并将压花图案转印到经拉伸的坯布；以及通过第二模具的树脂注射孔注射出注射树脂并注射成型成基材。另外，第一模具包括真空发生器，其设置成通过真空孔产生真空并吸附坯布。另外，第一模具还包括配置为压紧坯布的支撑构件。另外，弹簧芯包括以压花形状形成的第一防滑部。另外，拉伸夹具包括以压花形状形成的第二防滑部。另外，当树脂注射到第二模具中时，弹簧芯恢复到其原始状态。另外，在拉伸夹具运行之后移动器与坯布分离并移动。附图说明通过参照附图详细描述本公开的示例性实施方式，本公开的上述及其他目的、特征和优点将对本领域的普通技术人员变得更明显，其中：图1是示出根据本公开的示例性实施方式的应用车辆内饰材料的门饰件的视图。图2是示出根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料的横截面视图。图3是示出根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料制造设备的视图。图4至图9是示出根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料制造方法的视图。具体实施方式本说明书中所述的实施方式和附图中所示的构造仅是本公开的示例性实施方式。本公开涵盖可以在本申请提交日替代实施方式和附图的各种修改。另外，相同的参考标号或符号指代基本上执行相同功能的部件或组件。另外，本说明书中使用的术语仅用于描述示例性实施方式并且不意在限制和/或约束实施方式。以单数形式使用的表达包含复数的表达，除非该表达在上下文中具有明显不同的意义。在本说明书中，诸如“包含(including)”、“具有(having)”和“包括(comprising)”等术语意在指示本说明书中所公开的特征、数字、步骤、动作、组件、部件或它们的组合的存在，并且不意在排除一个或多个其他特征、数字、步骤、动作、组件、部件或它们的组合可以存在或者可以添加这一可能性。另外，应该理解的是，虽然术语“第一”、“第二”等可以在本文使用以描述各种元件，但是这些元件不由这些术语限制。这些术语仅用于区别一个元件与另一个元件。例如，第一元件可以称为第二元件，并且类似地，第二元件可以称为第一元件，而不背离本公开的范围。如本文所用，术语“和/或”包括所列的相关项中的一个或多个项的任何及全部组合。同时，在本说明书中使用的术语，如“前端”、“后端”、“上部”、“下部”、“上端”和“下端”基于附图定义，并且组件的形状和位置不被这些术语限制。在下列描述中，车辆是指移动诸如人、东西或动物等对象从开始点输送至目的地的各种设备。该车辆可以包括在道路或轨道上行进的车辆、在海或河流上移动的船舶、飞机等。另外，在道路或轨道上行进的车辆可以随着其至少一个车轮的旋转在预定方向上移动，并且可以包括例如三轮车辆或四轮车辆、建筑机器、两轮摩托车、牵引机(primemover)、自行车和在轨道上运行的火车。在下文中，将参照附图详细描述根据本公开的示例性实施方式。本公开可以应用于应用内饰材料的车辆的所有部件。例如，应用车辆内饰材料的门饰件将作为一个示例进行描述。图1是示出其中应用根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料的门饰件的视图，图2是示出根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料的横截面视图，图3是示出根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料制造设备的视图，图4至图9是示出根据本公开的示例性实施方式的车辆内饰材料制造方法的视图。如图1至图4中所示，设置在车门1上的门饰件2是设置在车门内的内饰材料10，并用于阻止和吸收声音且减轻碰撞引起的冲击。内饰材料10可以通过将具有形成于表面上的压花图案的柔软表皮材料(在下文中，坯布)粘接到硬质基材12形成。坯布11是暴露于车辆内部的面，并且可以用诸如布等织物形成。坯布11可以形成为双层结构，其包括上方形成压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆内饰材料制造设备，所述设备包括：用于预热坯布的预热器；用于移动所述预热坯布并且包括能来回移动的拉伸夹具的移动器；第一模具，所述预热坯布由所述移动器插入所述第一模具中；第二模具，所述第二模具具有至少部分对应于所述第一模具的形状；和引入到所述第二模具中的注射树脂，其中所述第一模具包括：模座构件，在其上形成待转印到所述预热坯布的压花图案；真空孔，所述预热坯布通过所述真空孔被吸附到所述模座构件上；和弹簧芯，所述弹簧芯从所述模座构件伸出并接触插入到所述第一模具中的所述预热坯布的至少一部分。

【技术特征摘要】
2017.10.12 KR 10-2017-01320381.一种车辆内饰材料制造设备，所述设备包括：用于预热坯布的预热器；用于移动所述预热坯布并且包括能来回移动的拉伸夹具的移动器；第一模具，所述预热坯布由所述移动器插入所述第一模具中；第二模具，所述第二模具具有至少部分对应于所述第一模具的形状；和引入到所述第二模具中的注射树脂，其中所述第一模具包括：模座构件，在其上形成待转印到所述预热坯布的压花图案；真空孔，所述预热坯布通过所述真空孔被吸附到所述模座构件上；和弹簧芯，所述弹簧芯从所述模座构件伸出并接触插入到所述第一模具中的所述预热坯布的至少一部分。2.根据权利要求1所述的设备，其中：在所述第一模具中形成用于在所述坯布的至少一部分上形成凸缘的凸缘形状成形部；并且所述拉伸夹具形成为与所述凸缘形状成形部对应的形状。3.根据权利要求1所述的设备，其中所述弹簧芯包括第一防滑部，所述第一防滑部以压花形状形成从而在当所述弹簧芯与所述坯布接触时防止滑动。4.根据权利要求1所述的设备，其中所述拉伸夹具包括第二防滑部，所述第二防滑部以压花形状形成从而当所述弹簧芯与所述坯布接触时防止滑动。5.根据权利要求1所述的设备，其中所述移动器包括用于将所述坯布固定到所述第一模具的固定装置。6.根据权利要求1所述的设备，所述设备还包括真空发生器，其连接到所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鹤洙，金容頀，李汉琪，朴文圭，朴周成，高声权，尹致源，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，株式会社瑞延理化，
类型：发明
国别省市：韩国,KR