一种发动机汽车过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机汽车过滤器，包括出油管、进油管、壳体、滤纸、内壳、过滤板、浮漂、限位杆、排水管、固定杆、套筒、壳盖、外壳、弧形滑道和滑杆，所述壳体顶部固定连接有壳盖，所述壳盖顶部中心处连通有出油管，所述壳盖顶部一侧连通有进油管，所述壳体内设有外壳，壳体内壁对称开设有弧形滑道，所述外壳外壁对称固定连接有滑杆，所述滑杆与弧形滑道滑动连接，所述外壳内设有内壳，所述内壳外侧等距等角度固定连接有滤纸，所述滤纸远离内壳的一侧均与外壳内壁固定连接，该过滤器方便收集多余的水分残渣，还可以水流收集多的时候自动排出，方便汽车滤芯的更换，更换方便，便于拆卸安装。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机汽车过滤器
本技术涉及过滤器
，具体涉及一种发动机汽车过滤器。
技术介绍
车滤清器，是过滤杂质或者气体的作用的过滤器，比较常见的汽车过滤器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，每种对应的滤清器过滤的杂质都有所差异，但基本都是过滤空气或者液体种类的杂质，汽车滤清器过滤性能高、寿命长久、耐用振动性、耐久性高，不会使灰尘渗漏；耐水性，不会阻塞空气的进入，但现有的汽车过滤性在排水时一般都是手动，过滤器的滤芯更换时也不够方便，为此，我们提出了一种发动机汽车过滤器。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、成本低、便与拆卸、自动排水的汽车过滤器，包括出油管、进油管、壳体、滤纸、内壳、过滤板、浮漂、限位杆、排水管、固定杆、套筒、壳盖、外壳、弧形滑道和滑杆，所述壳体顶部固定连接有壳盖，所述壳盖顶部中心处连通有出油管，所述壳盖顶部一侧连通有进油管，所述壳体内设有外壳，壳体内壁对称开设有弧形滑道，所述外壳外壁对称固定连接有滑杆，所述滑杆与弧形滑道滑动连接，所述外壳内设有内壳，所述内壳外侧等距等角度固定连接有滤纸，所述滤纸远离内壳的一侧均与外壳内壁固定连接，所述壳体内壁位于外壳底部固定连接有过滤板，所述过滤板顶部设有底板，所述壳体内部位于过滤板下方设有浮漂，所述壳体底部连通有排水管，所述排水管内设有套筒，所述套筒外侧等距等角度固定连接有固定杆，所述固定杆远离套筒的一端均与排水管内壁固定连接，所述套筒内滑动连接有限位杆，所述限位杆一端与浮漂底部中心处固定连接。作为优选，所述底板底部等距等角度固定连接有弹簧，所述弹簧远离底板的一端均与过滤板固定连接。作为优选，所述内壳内壁等距等角度开设有圆形孔。作为优选，所述壳盖顶部和壳体顶部均等距等角度开设有螺纹孔，所述壳盖顶部等距等角度设有螺栓，所述壳盖通过螺栓与壳体的螺纹孔啮合连接。作为优选，所述底板顶部套接固定有橡胶圈。本技术的有益效果是：1、本技术通过把汽油通过进油管进入，通过外壳和内壳之间的滤纸过滤后，通过圆形孔进入内壳之间，在通过出油管排出，汽油中的水分杂质在重力作用下会通过过滤板进入壳体内部下端，浮漂在水位到达一定程度时浮起，水流会经过排水管排出，当排出后，浮漂会跟随限位杆在套筒内滑下，浮漂底部从新遮挡住排水管，方便收集多余的水分残渣，还可以水流收集多的时候自动排出壳体外侧。2、本技术更换滤芯的时候，只要拆卸掉壳盖顶部的螺栓使壳体与壳盖分离，再把滤芯拿出，放入新的滤芯，使滑杆对准弧形滑道放下，推动到底之后，再转动滤芯就可以固定完成，方便汽车滤芯的更换，安装方便，防止在滤芯过滤时会自主转动。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的整体结构主视图；图2是本技术的整体结构主视剖视图；图3是本技术的外壳结构俯视图；图4是本技术的弧形滑道结构示意图。图中：1、出油管；2、进油管；3、壳体；4、滤纸；5、内壳；6、过滤板；7、浮漂；8、限位杆；9、排水管；10、固定杆；11、套筒；12、壳盖；13、底板；14、弹簧；15、圆形孔；16、螺栓；17、橡胶圈；18、外壳；19、弧形滑道；20、滑杆。具体实施方式本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1-图4所示的一种发动机汽车过滤器，包括出油管1、进油管2、壳体3、滤纸4、内壳5、过滤板6、浮漂7、限位杆8、排水管9、固定杆10、套筒11、壳盖12、外壳18、弧形滑道19和滑杆20，所述壳体3顶部固定连接有壳盖12，所述壳盖12顶部中心处连通有出油管1，所述壳盖12顶部一侧连通有进油管2，所述壳体3内设有外壳18，壳体3内壁对称开设有弧形滑道19，所述外壳18外壁对称固定连接有滑杆20，所述滑杆20与弧形滑道19滑动连接，所述外壳18内设有内壳5，所述内壳5外侧等距等角度固定连接有滤纸4，所述滤纸4远离内壳5的一侧均与外壳18内壁固定连接。本具体实施方式的工作原理为：通过把汽油通过进油管2进入，通过外壳18和内壳5之间的滤纸4过滤后，通过圆形孔15进入内壳5之间，在通过出油管1排出，汽油中的水分杂质在重力作用下会通过过滤板6进入壳体3内部下端，浮漂7在水位到达一定程度时浮起，水流会经过排水管9排出，当排出后，浮漂7会跟随限位杆8在套筒11内滑下，浮漂7底部会从新遮挡住排水管9，使壳体3密封，方便收集多余的水分残渣，还可以水流收集多的时候自动排出壳体3外侧，更换滤芯的时候，只要拆卸掉壳盖12顶部的螺栓16使壳体3与壳盖12分离，再把滤芯拿出，放入新的滤芯，使滑杆20对准弧形滑道19放下，推动到底之后，再转动滤芯就可以固定完成，方便汽车滤芯的更换，安装方便，防止在滤芯过滤时会自主转动。优选地，所述壳体3内壁位于外壳18底部固定连接有过滤板6，所述过滤板6顶部设有底板13，所述壳体3内部位于过滤板6下方设有浮漂7，所述壳体3底部连通有排水管9，所述排水管9内设有套筒11，所述套筒11外侧等距等角度固定连接有固定杆10，所述固定杆10远离套筒11的一端均与排水管9内壁固定连接，所述套筒11内滑动连接有限位杆8，所述限位杆8一端与浮漂7底部中心处固定连接，所述底板13底部等距等角度固定连接有弹簧14，所述弹簧14远离底板13的一端均与过滤板6固定连接，弹力的作用下可以使底板13密封内壳5的同时，也能使滤芯顶紧壳盖12，所述内壳5内壁等距等角度开设有圆形孔15，方便汽油过滤后穿过。优选地，所述壳盖12顶部和壳体3顶部均等距等角度开设有螺纹孔，所述壳盖12顶部等距等角度设有螺栓16，所述壳盖12通过螺栓16与壳体3的螺纹孔啮合连接，方便拆卸安装壳盖12，所述底板13顶部套接固定有橡胶圈17，方便密封内壳5的底部。本技术并不局限于前述的具体实施方式。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机汽车过滤器，包括出油管(1)、进油管(2)、壳体(3)、滤纸(4)、内壳(5)、过滤板(6)、浮漂(7)、限位杆(8)、排水管(9)、固定杆(10)、套筒(11)、壳盖(12)、外壳(18)、弧形滑道(19)和滑杆(20)，其特征在于：所述壳体(3)顶部固定连接有壳盖(12)，所述壳盖(12)顶部中心处连通有出油管(1)，所述壳盖(12)顶部一侧连通有进油管(2)，所述壳体(3)内设有外壳(18)，壳体(3)内壁对称开设有弧形滑道(19)，所述外壳(18)外壁对称固定连接有滑杆(20)，所述滑杆(20)与弧形滑道(19)滑动连接，所述外壳(18)内设有内壳(5)，所述内壳(5)外侧等距等角度固定连接有滤纸(4)，所述滤纸(4)远离内壳(5)的一侧均与外壳(18)内壁固定连接，所述壳体(3)内壁位于外壳(18)底部固定连接有过滤板(6)，所述过滤板(6)顶部设有底板(13)，所述壳体(3)内部位于过滤板(6)下方设有浮漂(7)，所述壳体(3)底部连通有排水管(9)，所述排水管(9)内设有套筒(11)，所述套筒(11)外侧等距等角度固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)远离套筒(11)的一端均与排水管(9)内壁固定连接，所述套筒(11)内滑动连接有限位杆(8)，所述限位杆(8)一端与浮漂(7)底部中心处固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机汽车过滤器，包括出油管(1)、进油管(2)、壳体(3)、滤纸(4)、内壳(5)、过滤板(6)、浮漂(7)、限位杆(8)、排水管(9)、固定杆(10)、套筒(11)、壳盖(12)、外壳(18)、弧形滑道(19)和滑杆(20)，其特征在于：所述壳体(3)顶部固定连接有壳盖(12)，所述壳盖(12)顶部中心处连通有出油管(1)，所述壳盖(12)顶部一侧连通有进油管(2)，所述壳体(3)内设有外壳(18)，壳体(3)内壁对称开设有弧形滑道(19)，所述外壳(18)外壁对称固定连接有滑杆(20)，所述滑杆(20)与弧形滑道(19)滑动连接，所述外壳(18)内设有内壳(5)，所述内壳(5)外侧等距等角度固定连接有滤纸(4)，所述滤纸(4)远离内壳(5)的一侧均与外壳(18)内壁固定连接，所述壳体(3)内壁位于外壳(18)底部固定连接有过滤板(6)，所述过滤板(6)顶部设有底板(13)，所述壳体(3)内部位于过滤板(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志鹏，沈长峰，盛宏伟，赵威，池晓敏，
申请(专利权)人：高博集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34