间隙式黏滞阻尼器制造技术

本发明专利技术提出了一种间隙式黏滞阻尼器，包括：缸体，其两端连接有缸盖；连接筒，其一端外接于缸体的一端；其远离缸体的另一端通过外部形成有第二耳环的第二连接件连接；活塞杆，其一端伸出缸体的一端延伸并固定连接形成有第一吊耳的第一连接件，活塞杆的另一端穿过缸体进入连接筒内；活塞，其位于缸体内，并固定套接在活塞杆上；所述活塞与缸体之间留有间隙，所述活塞的周面设有多条沟槽；支承条，其轴向设在活塞周面的沟槽内；所述缸体内填充黏滞阻尼流体，支承条跟随活塞来回移动时，黏滞阻尼流体流动在支承条与活塞、活塞与缸体之间的间隙实现减震。该阻尼器能解决因活塞与缸体摩擦发生的卡滞问题，而且结构更简单、可靠。

【技术实现步骤摘要】
间隙式黏滞阻尼器
本专利技术属于结构减震
，特别涉及一种间隙式黏滞阻尼器。
技术介绍
黏滞阻尼器是一种耗能减震装置，具有耗能能力强，行程大等特点，广泛应用于桥梁与建筑等结构减震领域。对黏滞阻尼器而言，结构越简单，产品的稳定性、可靠性就越高，经济性也越好。相对的，简单结构对于流体计算的要求也更高。随着黏滞阻尼器设计计算水平的日益提高，黏滞阻尼器从早期的阀门式结构，发展到如今小孔式、间隙式结构，产品的性价比有了明显提升。间隙式黏滞阻尼器就是活塞与缸体间存在一定间隙，流体通过间隙时消耗能量，产生阻尼力。相对其它结构，间隙式黏滞阻尼器具有速度指数低、耗能效率高、经济性好等优点，从而成为目前黏滞阻尼器的重要结构形式之一。理论上，间隙式黏滞阻尼器的活塞外径与缸体内径形成一个同心圆环，活塞与缸体的间隙在圆周各处相同。实际上，活塞杆是一种轴心受压的细长杆，压力越大，弯曲变形越大。因此，活塞与缸体的间隙实际上是一个随受力变化的偏心圆环，间隙值的变化会导致阻尼力的不稳定，对于行程大、间隙小的黏滞阻尼器，甚至会引起活塞与缸体的直接接触，导致阻尼器出现卡滞现象。另外现有技术中有在缸体与活塞之间设置弹簧来减少缸体与活塞卡滞的技术方案，但在其内部仍存在多个机械摩擦面，卡滞问题仍然不能得到有效解决。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本专利技术提出了一种间隙式黏滞阻尼器，解决间隙式黏滞阻尼器因活塞与缸体摩擦发生的卡滞问题，结构更简单、可靠。为了实现以上专利技术目的，本专利技术提出了一种间隙式黏滞阻尼器，包括：缸体，其两端连接有缸盖；连接筒，其一端外接于缸体的一端；其远离缸体的另一端通过外部形成有第二耳环的第二连接件连接；活塞杆，其一端伸出缸体的一端延伸并固定连接形成有第一吊耳的第一连接件，活塞杆的另一端穿过缸体进入连接筒内；活塞，其位于缸体内，并固定套接在活塞杆上；所述活塞与缸体之间留有间隙，所述活塞的周面设有多条沟槽；支承条，其设在活塞周面的沟槽内；所述缸体内填充黏滞阻尼流体，支承条跟随活塞来回移动时，黏滞阻尼流体流动在支承条与活塞、活塞与缸体之间的间隙实现减震。在本专利技术中，通过整体结构的设置和通过在活塞轴向沟槽中设置支承条来解决缸体与活塞之间的卡滞问题，不仅使得整体能量消耗更少，而且结构也更简单、可靠。在一种实施方案中，所述活塞沿周面均匀布置有多条条状沟槽，所述条状沟槽的两端设有用于卡接和限位支承条的卡口。在一种实施方案中，所述卡口为朝向活塞的条状沟槽中部且向轴向延伸的凸出部，所述支承条呈条状，且在径向方向两端形成有台肩，两端下部为向两端延伸的凸出部，支承条的凸出部卡接到卡口的凸出部下方形成卡接。在一种实施方案中，所述活塞的周面均布有四条条状沟槽，所述条状沟槽深0.5cm至1cm，所述活塞的外表面与缸体内壁之间形成0.1cm至0.5cm的间隙，所述支承条卡接在所述活塞的沟槽与缸体内壁之间。在一种实施方案中，所述支承条采用添加铜粉、玻璃纤维、碳纤维的PTFE材料制作而成，摩擦系数低、耐磨性能好、耐老化性好。在一种实施方案中，所述缸体内填充的黏滞阻尼流体采用硅油。在一种实施方案中，在活塞杆带动活塞在缸体内往复运动时，硅油在压力作用下快速往复通过活塞与缸体之间、活塞与支承条之间的间隙，消耗震动能量。在一种实施方案中，所述支承条为采用PTFE材料制作的方形条状，所述支承条与活塞的沟槽之间形成简单卡扣连接结构，所述简单卡扣连接结构形成在活塞的沟槽两端或活塞的沟槽两侧。在一种实施方案中，所述连接筒的一端通过外螺纹外接在所述缸体上，所述连接筒的另一端通过内螺纹与第二连接件连接，所述第二连接件包括与连接筒的另一端螺纹连接的筒盖部以及形成有第二耳环的连接部，所述筒盖部与连接部一体连接成型。在一种实施方案中，所述活塞杆、活塞和第一连接件通过螺纹固定连接形成为一体，所述第一连接件的长与宽均大于活塞杆的直径，活塞杆端头的外螺纹与第一连接件的内螺纹固定连接。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：1)轴向布置的支承条，支承效果好，对间隙影响小；2)支承条采用特殊PTFE材料制作，摩擦系数低、润滑性好，减少了对缸体内壁的磨损，确保了阻尼力的稳定；3)尤其是对于大行程的黏滞阻尼器，活塞杆位于活塞位置不易发生变形，消除了活塞与缸体接触而发生卡滞的风险。附图说明下面将结合附图来对本专利技术的优选实施例进行详细地描述，在图中：图1所示为本专利技术的间隙式黏滞阻尼器的其中一种实施例的结构示意图；图2所示为图1中的局部放大结构示意图；图3所示为图1中的A-A截面剖视图。附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。具体实施方式为了使本专利技术的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术的示例性实施例进行进一步详细的说明。显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。并且在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以互相结合。专利技术人在专利技术过程中注意到，现有的黏滞阻尼器中，活塞与缸体的间隙实际上是一个随受力变化的偏心圆环，间隙值的变化会导致阻尼力的不稳定，对于行程大、间隙小的黏滞阻尼器，甚至会引起活塞与缸体的直接接触，导致阻尼器出现卡滞现象。针对以上不足，本专利技术的实施例提出了一种随钻超声换能器检测夹持装置，下面进行详细说明。图1显示了本专利技术的间隙式的黏滞阻尼器的其中一种实施例的结构示意图。在该实施例中，本专利技术的间隙式的黏滞阻尼器主要包括：缸体5、连接筒8、活塞杆2、活塞6、第一连接件1、第二连接件9和支承条7。其中，缸体5的两端分别通过第一端盖3和第二端盖10密封连接。缸体5内填充黏滞阻尼流体4。连接筒8的左端外接于缸体5的右端，连接筒8的右端连接第二连接件9。第二连接件9位于连接筒8的外部形成有第二耳环。活塞杆2的左端伸出缸体5的左边的第一端盖3延伸并固定连接到形成有第一吊耳的第一连接件1上。活塞杆2的右端穿过缸体5及第二端盖10进入连接筒8内。活塞6位于缸体5内，活塞6固定套接在活塞杆2上。且活塞6与缸体5的内壁之间留有间隙。活塞6的周面设有多条沟槽。支承条7沿轴向设置在活塞周面的沟槽内，支承条7支撑在活塞6与缸体5的内壁之间。当活塞杆在外力驱动作用下来回移动时，支承条7跟随活塞6来回移动，黏滞阻尼流体4快速流动在支承条7与活塞6、活塞6与缸体5之间的间隙内，削弱震动能量，实现润滑与减震。在一个实施例中，如图1所示，连接筒8的左端通过外螺纹外接在缸体5上。连接筒8的右端通过内螺纹与第二连接件9的外螺纹固定连接。其中，第二连接件9主要包括圆柱形的筒盖部以及头部形成有圆弧的方形的连接部。筒盖部与连接部一体连接成型。该方形的连接部的中部形成有第二耳环。圆柱形的筒盖部设有外螺纹与连接筒8右端设置的内螺纹连接。在一个实施例中，如图1所示，活塞杆2、活塞6和第一连接件1通过螺纹固定连接形成为一体。第一连接件1的长与宽均大于活塞杆2的直径。活塞杆2端头的外螺纹与第一连接件1的内螺纹固定连接。在另一个实施例中，活塞杆2与第一连接件1也可以一体制造形成。在一个实施例中，如图1、图2和图3所示，活塞6沿周面均匀布置有多条条状沟槽，条状沟槽的两端分别设有用于卡接和限位支承条7的卡口。在一个实施例中，如图1和图2所示，卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种间隙式黏滞阻尼器，其特征在于，包括：缸体，其两端连接有缸盖；连接筒，其一端外接于缸体的一端；其远离缸体的另一端通过外部形成有第二耳环的第二连接件连接；活塞杆，其一端伸出缸体的一端延伸并固定连接形成有第一吊耳的第一连接件，活塞杆的另一端穿过缸体进入连接筒内；活塞，其位于缸体内，并固定套接在活塞杆上；所述活塞与缸体之间留有间隙，所述活塞的周面设有多条沟槽；支承条，其轴向设在活塞周面的沟槽内；所述缸体内填充黏滞阻尼流体，支承条跟随活塞来回移动时，黏滞阻尼流体流动在支承条与活塞、活塞与缸体之间的间隙实现减震。

【技术特征摘要】
1.一种间隙式黏滞阻尼器，其特征在于，包括：缸体，其两端连接有缸盖；连接筒，其一端外接于缸体的一端；其远离缸体的另一端通过外部形成有第二耳环的第二连接件连接；活塞杆，其一端伸出缸体的一端延伸并固定连接形成有第一吊耳的第一连接件，活塞杆的另一端穿过缸体进入连接筒内；活塞，其位于缸体内，并固定套接在活塞杆上；所述活塞与缸体之间留有间隙，所述活塞的周面设有多条沟槽；支承条，其轴向设在活塞周面的沟槽内；所述缸体内填充黏滞阻尼流体，支承条跟随活塞来回移动时，黏滞阻尼流体流动在支承条与活塞、活塞与缸体之间的间隙实现减震。2.根据权利要求1所述的阻尼器，其特征在于，所述活塞沿周面均匀布置有多条条状沟槽，所述条状沟槽的两端设有用于卡接和限位支承条的卡口。3.根据权利要求2所述的阻尼器，其特征在于，所述卡口为朝向活塞的条状沟槽中部且向轴向延伸的凸出部，所述支承条呈条状，且在径向方向两端形成有台肩，两端下部为向两端延伸的凸出部，支承条的凸出部卡接到卡口的凸出部下方形成卡接。4.根据权利要求1至3中任一项所述的阻尼器，其特征在于，所述活塞的周面均布有四条条状沟槽，所述条状沟槽深0.5cm至1cm，所述活塞的外表面与缸体内壁之间形成0.1cm至0.5cm的间隙，所述支承条卡接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐璐，宁响亮，刘军，庾光忠，韩鹏飞，沈卓，夏俊勇，吴坚，杜镔，徐向东，马白虎，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43