【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于充气式外风挡，特别涉及一种组合式列车充气风挡及其制备方法。
技术介绍
1、列车充气风挡是一种用于列车车厢之间连接的风挡，通常由橡胶材料制成，具有充气膨胀和缓冲减震的作用。这种风挡可以有效地减少列车车厢之间的空气阻力和噪音，提高列车的舒适性和节能效果。同时，由于其采用橡胶材料制成，具有一定的弹性和耐磨性，可以长时间使用并保持良好的性能。
2、外风挡安装在车体端部，可以看作是车体连接部分的外表面延伸，使两车体表面在车端位置的间距减小或完全联通，减弱气流分离及气流冲击端墙表面的强度。有效地降低空气阻力和气动噪声。
3、国内目前高速动车组采用的外风挡主要有橡胶胶囊式外风挡和折棚式外风挡。橡胶胶囊式外风挡，主要通过前后两胶囊的挤压实现车端密封，具有密封效果好，解编方便，维护简单的优点。
4、经检索，cn2020115631416公开一种充气式外风挡，包括：充气式胶囊，其充气式胶囊为一体式对波结构，两端部与连接型材螺钉连接，连接型材分别与两侧车体固定连接，充气式胶囊中部为具有波形的结构。该结构有效保...
【技术保护点】
1.一种组合式列车充气风挡，其特征在于，包括风挡主体，所述风挡主体包括气囊（1），若干气囊（1）纵向逐一排布于列车外壁，若干气囊（1）的两端端部设置有气囊座（2），所述气囊座（2）设置在车厢端部，使气囊（1）连接两端的车厢；通过气囊座（2）对气囊（1）进行充放气，气囊（1）通过囊体的弹性以及气囊内压缩气体实现各个方向变形功能。
2.根据权利要求1所述组合式列车充气风挡，其特征在于，所述气囊（1）为筒状橡胶气囊，所述筒状橡胶气囊的两端为敞开式，所述筒状橡胶气囊的安装方向与车厢连接方向一致。
3.根据权利要求1所述组合式列车充气风挡，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种组合式列车充气风挡，其特征在于，包括风挡主体，所述风挡主体包括气囊（1），若干气囊（1）纵向逐一排布于列车外壁，若干气囊（1）的两端端部设置有气囊座（2），所述气囊座（2）设置在车厢端部，使气囊（1）连接两端的车厢；通过气囊座（2）对气囊（1）进行充放气，气囊（1）通过囊体的弹性以及气囊内压缩气体实现各个方向变形功能。
2.根据权利要求1所述组合式列车充气风挡，其特征在于，所述气囊（1）为筒状橡胶气囊，所述筒状橡胶气囊的两端为敞开式，所述筒状橡胶气囊的安装方向与车厢连接方向一致。
3.根据权利要求1所述组合式列车充气风挡，其特征在于，所述气囊座（2）靠近气囊（1）的一侧，设置有定位块（21），所述定位块（21）为圆形凸起，其外缘与气囊（1）内壁抵接，使气囊（1）嵌置在气囊座（2）上。
4.根据权利要求3所述组合式列车充气...
【专利技术属性】
技术研发人员：林立钿，罗斌，王誉霖，周军，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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