油箱结构及具有油箱结构的线性模块制造技术

本实用新型专利技术所提供一种油箱结构及具有油箱结构的线性模块，通过油箱本体为一体式，结构简单化，降低配件数量，以达到降低组装与维护成本的目的，其中该油箱本体内部贯穿两油道，以达不需做防漏处理，其中一条油道为集中油道，该集中油道的两端分别连接两油嘴，主要是提供注油时暂存油脂压力的功效，另一条油道为分流油道，该分流油道设有两第一出油孔与一第二出油孔，使其注油压力可平均往该第一出油孔及该第二出油孔释出，可使油脂平均分配至需润滑处上，达到平均润滑的效果。

【技术实现步骤摘要】
油箱结构及具有油箱结构的线性模块
本技术与线性模块有关，特别是一种油箱结构及具有油箱结构的线性模块。
技术介绍
请参阅图1A所示，显示中国台湾专利申请第098121571号一种“具润滑装置之线性传动模块”的其中一附图；该具润滑装置的线性传动模块包含：一轨座10，外型概呈ㄩ字型，其设有一容设槽11；一传动件12，固设于该容设槽11中，其上设有一滑台13；一导引件14，固设于该传动件12的一侧，并与该滑台13连接，辅助该滑台13的作动；一润滑装置15，固设于该滑台13，该润滑装置15其由一主体（图中未示）及一盖板16组成，其中该主体设有一油嘴固定孔（图中未示），该油嘴固定孔一端供一油嘴17固设，该油嘴17设有一油道171，该油嘴固定孔另一端设有一主油路（图中未示），该主油路一端与该油道171衔接，该主油路另一端分设至少两分支油路（图中未示）；该盖板16设有对应该分支油路数量的出油孔161，该出油孔161的一端分别与该分支油路连接，另一端与该传动件12或导引件14连接，并通过该油嘴17以进行注油与润滑的工作。然而，上述案件的该主体与该盖板16组合成该润滑装置15，因该润滑装置15为两片组合式，须考虑到两者配合公差尺寸的问题外，而且结构复杂造成配件数量增加，进而凸显出后续组装与维护成本提高的缺陷，两片组合式还必须做防漏处理，导致耗时又费工的问题；另外，当使用油枪从该油嘴17注入油脂时，通过该主体上油路特征使油脂分布到该轨座10上，会因注油方向不同，注油压力不均，使油脂分配不均，润滑不均现象；再者，因该滑台13两端所需的注油需求不同，所以无法共同使用同一款式该润滑装置15，所以必须额外制作符合润滑需求的润滑装置。请参阅图1B所示，显示中国台湾专利申请第103120957号一种“具润滑结构之线性滑轨”的其中一附图；该具润滑结构的线性滑轨内部设置一润滑分配组件18，通过外部将油脂注入后，会因该润滑分配组件18上的油路181使油脂可引导至需润滑处上，以达润滑的目的。然而，该润滑分配组件18会因为一端盖19的构造而有所限制，导致油嘴只能在轴在线，而影响到注油的方向。因此，要如何解决上述现有技术的问题与缺陷，即为本技术欲研究改善的方向所在。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油箱结构及具有油箱结构的线性模块，主要结构简单化，降低配件数量，以达到降低组装与维护成本的目的。本技术另一目的在于提供一种油箱结构及具有油箱结构的线性模块，主要油箱开模时，油道直接设置在油箱内，不需另外做防漏处理，解决现有技术耗时又费工的问题。本技术又一目的在于提供一种油箱结构及具有油箱结构的线性模块，主要符合滑台两端的配置，而不需要再额外制作的目的。依据本技术提供一种油箱结构，用于一线性模块，该线性模块包含一滑台及一螺帽，该滑台具有相对的两端面，各该端面设有两滑台注油孔，该螺帽穿设该滑台的其中一端面，并具有一抵靠该端面的螺帽头部、及一设置该螺帽头部的螺帽注油孔，该油箱结构包含两分别设置于该两端面的油箱本体，各该油箱本体包含：一集中油道，贯穿该油箱本体的两侧；一分流油道，贯穿该油箱本体的两侧且与该集中油道相距一距离；一油箱端面，抵靠该滑台的其中一该端面，该油箱端面设置两分别对应该两滑台注油孔且连通该分流油道的第一出油孔；一油箱底面，连接该油箱端面，其中一该油箱本体的油箱底面抵靠该螺帽头部，并设置一对应该螺帽注油孔且连通该分流油道的第二出油孔；以及一油箱顶面，连接该油箱端面且相反该油箱底面，该油箱顶面凹设一连通该集中油道与该分流油道的互通槽。依上述的油箱结构，其中还包含两油嘴、及三个密封螺丝，该两油嘴分别锁设于该集中油道的两端，其中两个该密封螺丝密封于该分流油道的两端，另一个该密封螺丝则密封于该互通槽，并形成一油路通道。依上述的油箱结构，其中该集中油道与该分流油道相互独立且平行，该集中油道位于该分流油道的斜上方处。依据本技术再提供一种具有油箱结构的线性模块，包含：一底座单元，沿一轴向延伸，并具有一容置空间；一滑台，能够沿该轴向往复位移地组设于该容置空间，并具有相对的两端面，各该端面设有两滑台注油孔；一螺帽，穿设该滑台的其中一该端面，该螺帽具有一抵靠该端面的螺帽头部、及一设置该螺帽头部的螺帽注油孔；以及两油箱本体，分别设置于该滑台的两端面，各该油箱本体包含一贯穿两侧的集中油道、一贯穿两侧且与该集中油道相距一距离的分流油道、一抵靠该端面的油箱端面、一连接该油箱端面的油箱底面、及一连接该油箱端面且相反该油箱底面的油箱顶面，该油箱端面设置两分别对应该两滑台注油孔且连通该分流油道的第一出油孔，该油箱顶面凹设一连通该集中油道与该分流油道的互通槽，且其中一该油箱本体的油箱底面抵靠该螺帽头部并设置一对应该螺帽注油孔且连通该分流油道的第二出油孔。依上述的具有油箱结构的线性模块，其中还包含两油嘴、及三个密封螺丝，该两油嘴分别锁设于该集中油道的两端，其中两个该密封螺丝密封于该分流油道的两端，另一个该密封螺丝则密封于该互通槽，并形成一油路通道。依上述的具有油箱结构的线性模块，其中该集中油道与该分流油道相互独立且平行，该集中油道位于该分流油道的斜上方处。据此，本技术所提供一种油箱结构及具油箱结构的线性模块，通过油箱本体为一体式，不会有公差尺寸的配合问题，并且结构简单化，降低配件数量，以达到降低组装与维护成本的目的，其中该油箱本体内部贯穿两油道，不需另外做防漏处理，其中一条油道为集中油道，该集中油道的两端分别连接一油嘴，主要是提供注油时暂存油脂压力的功效，另一条油道为分流油道，该分流油道设有两第一出油孔与一第二出油孔，使其注油压力可平均往该第一出油孔与该第二出油孔释出，可使油脂平均分配至需润滑处上，达到平均润滑的效果。附图说明图1A是中国台湾专利申请第098121571号一种“具润滑装置之线性传动模块”的其中一附图。图1B是中国台湾专利申请第103120957号一种“具润滑结构之线性滑轨”的其中一附图。图2是本技术实施例的立体组合图。图3是本技术实施例的局部放大分解图。图4是本技术实施例一构件的立体图，显示油箱本体。图5是图4的剖面图。图6是图2线段6-6的剖面图。附图标记说明。现有技术：轨座10容设槽11传动件12滑台13导引件14润滑装置15盖板16出油孔161油嘴17油道171润滑分配原件18油路181端盖19；本技术：轴向X油路通道A底座单元20底座21容置空间22滑轨23螺杆30滑台40端面41滑台注油孔411螺帽50螺帽头部51螺帽注油孔52油箱本体60集中油道61分流油道62油箱端面63第一出油孔631油箱底面64第二出油孔641油箱顶面65互通槽651油嘴70密封螺丝80。具体实施方式请参阅图2至图6所示，本技术实施例所提供一种具有油箱结构的线性模块，其主要是由一底座单元20、一螺杆30、一滑台40、一螺帽50、两油箱本体60所组成，以下仅针对一个该油箱本体60与该滑台40一端组合的结构作说明其中：该底座单元20，为一长方条状的刚性体且沿一轴向X延伸，包含一底座21，一由该底座21凹设的容置空间22、及两沿该轴向X且呈平行状地固设于该容置空间22内的滑轨23。该螺杆30，沿该轴向X且位于该两滑轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱结构，用于一线性模块，该线性模块包含一滑台及一螺帽，该滑台具有相对的两端面，各该端面设有两滑台注油孔，该螺帽穿设该滑台的其中一端面，并具有一抵靠该端面的螺帽头部、及一设置该螺帽头部的螺帽注油孔，该油箱结构包含两分别设置于该两端面的油箱本体，其特征在于，各该油箱本体包含：一集中油道，贯穿该油箱本体的两侧；一分流油道，贯穿该油箱本体的两侧且与该集中油道相距一距离；一油箱端面，抵靠该滑台的其中一该端面，该油箱端面设置两分别对应该两滑台注油孔且连通该分流油道的第一出油孔；一油箱底面，连接该油箱端面，其中一该油箱本体的油箱底面抵靠该螺帽头部，并设置一对应该螺帽注油孔且连通该分流油道的第二出油孔；及一油箱顶面，连接该油箱端面且相反该油箱底面，该油箱顶面凹设一连通该集中油道与该分流油道的互通槽。

【技术特征摘要】
1.一种油箱结构，用于一线性模块，该线性模块包含一滑台及一螺帽，该滑台具有相对的两端面，各该端面设有两滑台注油孔，该螺帽穿设该滑台的其中一端面，并具有一抵靠该端面的螺帽头部、及一设置该螺帽头部的螺帽注油孔，该油箱结构包含两分别设置于该两端面的油箱本体，其特征在于，各该油箱本体包含：一集中油道，贯穿该油箱本体的两侧；一分流油道，贯穿该油箱本体的两侧且与该集中油道相距一距离；一油箱端面，抵靠该滑台的其中一该端面，该油箱端面设置两分别对应该两滑台注油孔且连通该分流油道的第一出油孔；一油箱底面，连接该油箱端面，其中一该油箱本体的油箱底面抵靠该螺帽头部，并设置一对应该螺帽注油孔且连通该分流油道的第二出油孔；及一油箱顶面，连接该油箱端面且相反该油箱底面，该油箱顶面凹设一连通该集中油道与该分流油道的互通槽。2.如权利要求1所述的油箱结构，其特征在于，还包含两油嘴、及三个密封螺丝，该两油嘴分别锁设于该集中油道的两端，其中两个该密封螺丝密封于该分流油道的两端，另一个该密封螺丝则密封于该互通槽，并形成一油路通道。3.如权利要求1所述的油箱结构，其特征在于，该集中油道与该分流油道相互独立且平行，该集中油道位于该分流油道的斜上方处。4.一种具有油箱结构的线性...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志豪，
申请(专利权)人：上银科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71