一种沉孔限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及雷达天线的蒙皮组件铆接领域，特别涉及一种沉孔限位装置。该装置，包括：转子轴；夹头；压紧螺套；两轴承；定子轴；限位筒；轴承限位装置，包括：轴承内圈限位装置、轴承外圈限位装置，其分别与两轴承内圈、外圈接触，并挤压压紧所述两轴承；以及，钻头。在该装置的使用过程中，可方便的通过调节限位筒的位置，限定沉孔的深度，以此摆脱对经验和技术水平的依赖，提高沉孔质量的同时实现标准化作业。

【技术实现步骤摘要】
一种沉孔限位装置
本技术涉及雷达天线的蒙皮组件铆接领域，特别涉及一种沉孔限位装置。
技术介绍
进行雷达天线组件类产品生产，在其各零部件的组装过程中，需要边配做铆接孔边进行铆接。其中，蒙皮类零件一般是薄壁曲面，且尺寸较大，无法在普通的台钻上沉孔，并要求铆钉头外表面与所铆接的蒙皮外表面平齐，其沉头铆钉孔的制作难度高，标准化作业程度低，极度依赖操作人员经验和技术水平，通过操作人员的目测和手感的方式来控制，质量参差不齐得不到保证，极容易产生不必要的报废损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种沉孔限位装置，以克服或减轻上述问题。本技术的技术方案是：一种沉孔限位装置，包括：转子轴，沿轴向开设有第一通孔，所述第一通孔一端设置内锥面，且开设内螺纹；夹头，同轴设置在第一通孔中，沿第一通孔轴向开设第二通孔，一端外壁面与内锥面相适配，且自端面沿第一通孔轴向开设若干条形槽，条形槽周向均匀分布，并连通第二通孔与所述夹头外壁面；压紧螺套，沿第一通孔轴线开设第三通孔，与内螺纹配合压紧所述夹头；两轴承，同轴设置在转子轴的两端；定子轴，同轴固定设置于两轴承外圈外侧；限位筒，同轴设置于定子轴外侧，并能够沿轴向移动；轴承限位装置，包括：轴承内圈限位装置、轴承外圈限位装置，其分别与两轴承内圈、外圈接触，并挤压压紧所述两轴承；以及，钻头，其切削刃依次穿过第三通孔、第一通孔及第二通孔，其外壁被第二通孔内壁夹紧。进一步地，轴承内圈压紧装置包括：轴承内衬筒，同轴设置在两轴承之间，其两端分别与两轴承内圈接触；第一凸台，固定设置在转子轴外侧与任一所述轴承内圈接触；以及，轴承内压环，同轴固定设置在转子轴的一端，与背向第一凸台的所述轴承内圈接触，其与第一凸台及轴承内衬筒配合挤压压紧两轴承内圈；所述轴承外圈限位装置包括：轴承外衬筒，同轴设置在两轴承之间，其两端分别与两轴承外圈接触；第二凸台，固定设置在定子轴内侧与任一轴承外圈接触；以及，轴承外压环，与转子轴间隙配合，同轴固定设置在转子轴的一端，与背向第二凸台的轴承外圈接触，其与第二凸台及轴承外衬筒配合挤压压紧两轴承外圈；其中，轴承内压环与转子轴端面以及轴承外压环与定子轴端面可通过螺钉固定连接。优选地，上述沉孔限位装置，还可以包括锁紧螺母，其设置在定子轴背向切削刃的一端，且与定子轴外壁螺纹配合连接，同时限位筒内壁与定子轴外壁通过螺纹配合连接。优选地，在定子轴的外壁沿轴向标有刻度。优选地，夹头外壁面沿周向开设凹槽。本技术的优点在于，提供了一种沉孔限位装置，该装置通过限位螺帽实现对沉孔深度进行控制，在沉孔加工过程中，限位螺帽下端和蒙皮接触上即为沉孔到位，有效保证了沉孔的深度，控制铆钉头外表面与所铆接的蒙皮外表面平齐，其操作简单且一致性好。此外，转子轴设置内锥面采用锥形导向，与夹头配合能够有效加紧钻头且同轴度可靠，使重心在钻头上；采用双轴承组结构，以有效消除装置在钻头转动时产生径向摆动的情况，使装置运转平稳可靠，实现装置与钻头间相对位置的固定，且转子轴和定子轴之间通过轴承组过渡，使限位筒在钻头转动过程中不发生跟转，从而在实现限位功能的同时保护工件加工面，不使加工面被磨损。最后，该限位装置，操作简单，不受技能水平的局限，易于普及、实现标准化作业。附图说明图1是本技术沉孔限位装置的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。下面结合附图1对本技术做进一步详细说明。本技术提供了一种沉孔限位装置，包括：转子轴2，沿轴向开设有第一通孔，所述第一通孔一端设置内锥面，且开设内螺纹；夹头11，同轴设置在第一通孔中，沿第一通孔轴向开设第二通孔，一端外壁面与内锥面相适配，且自端面沿第一通孔轴向开设若干条形槽，条形槽周向均匀分布，并连通第二通孔与所述夹头11外壁面；压紧螺套1，沿第一通孔轴线开设第三通孔，与内螺纹配合压紧所述夹头11；两轴承3，同轴设置在转子轴2的两端；定子轴9，同轴固定设置于两轴承3外圈外侧；限位筒5，同轴设置于定子轴外侧，并能够沿轴向移动；轴承限位装置，包括：轴承内圈限位装置、轴承外圈限位装置，其分别与两轴承3内圈、外圈接触，并挤压压紧所述两轴承3；以及，钻头12，其切削刃依次穿过第三通孔、第一通孔及第二通孔，其外壁被第二通孔内壁夹紧。进一步地，轴承内圈压紧装置包括：轴承内衬筒7，同轴设置在两轴承3之间，其两端分别与两轴承3内圈接触；第一凸台，固定设置在转子轴2外侧与任一所述轴承3内圈接触；以及，轴承内压环6，同轴固定设置在转子轴2的一端，与背向第一凸台的所述轴承3内圈接触，其与第一凸台及轴承内衬筒7配合挤压压紧两轴承3内圈；所述轴承外圈限位装置包括：轴承外衬筒8，同轴设置在两轴承3之间，其两端分别与两轴承3外圈接触；第二凸台，固定设置在定子轴9内侧与任一轴承3外圈接触；以及，轴承外压环10，与转子轴2间隙配合，同轴固定设置在转子轴2的一端，与背向第二凸台的轴承3外圈接触，其与第二凸台及轴承外衬筒8配合挤压压紧两轴承3外圈。其中，轴承内压环6与转子轴2端面以及轴承外压环10与定子轴9端面可通过螺钉固定连接。轴承内圈限位装置、轴承外圈限位装置采用上述结构能够可靠的保证两轴承的平稳的运转，且结构简单，便于拆装、检修。进一步地，上述沉孔限位装置，还可以包括锁紧螺母4，其与定子轴5外壁螺纹配合连接，同时限位筒5内壁与定子轴9外壁通过螺纹配合连接，在沉孔限位装置使用过程中，可调节锁紧螺母4与限位筒5端面接触，以对限位筒5的位置进行锁紧固定，防止沉孔制作过程中因钻头高速旋转使限位螺帽5发生转动，致使其相对位置发生改变，不能达到准确控制沉孔深度的目的。进一步地，在定子轴9的外壁沿轴向标有刻度，方便对沉孔深度的观察、调节，而无需使用额外的标尺。进一步地，夹头11外壁面沿周向开设凹槽，以此降低该结构的刚性，在装配过程中能够有效释放夹头与转子轴内锥面接触挤压产生的弹性应力。使用上述沉孔限位装置对蒙皮进行沉孔，可方便的通过调节限位筒5的位置，限定沉孔的深度，从而降低对经验和技术水平的依赖，以此提高沉孔的质量。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沉孔限位装置，其特征在于，包括：转子轴(2)，沿轴线开设有第一通孔，所述第一通孔一端设置内锥面，且开设内螺纹；夹头(11)，同轴设置在所述第一通孔中，沿所述第一通孔轴向开设第二通孔，所述夹头(11)的一端外壁面与所述内锥面相适配，且自端面沿所述第一通孔轴向开设若干条形槽，所述条形槽周向均匀分布，并连通所述第二通孔与所述夹头(11)外壁面；压紧螺套(1)，沿所述第一通孔轴线开设第三通孔，与所述转子轴(2)的内螺纹配合压紧所述夹头(11)；两轴承(3)，同轴设置在所述转子轴(2)的两端；定子轴(9)，同轴固定设置于所述两轴承(3)外圈外侧；限位筒(5)，同轴设置于所述定子轴(9)外侧，并能够沿轴向移动；轴承限位装置，包括：轴承内圈限位装置、轴承外圈限位装置，其分别与所述两轴承(3)内圈、外圈接触，并挤压压紧所述两轴承(3)；以及，钻头(12)，其切削刃依次穿过所述第三通孔、所述第一通孔及所述第二通孔，其外壁被所述第二通孔内壁夹紧。

【技术特征摘要】
1.一种沉孔限位装置，其特征在于，包括：转子轴(2)，沿轴线开设有第一通孔，所述第一通孔一端设置内锥面，且开设内螺纹；夹头(11)，同轴设置在所述第一通孔中，沿所述第一通孔轴向开设第二通孔，所述夹头(11)的一端外壁面与所述内锥面相适配，且自端面沿所述第一通孔轴向开设若干条形槽，所述条形槽周向均匀分布，并连通所述第二通孔与所述夹头(11)外壁面；压紧螺套(1)，沿所述第一通孔轴线开设第三通孔，与所述转子轴(2)的内螺纹配合压紧所述夹头(11)；两轴承(3)，同轴设置在所述转子轴(2)的两端；定子轴(9)，同轴固定设置于所述两轴承(3)外圈外侧；限位筒(5)，同轴设置于所述定子轴(9)外侧，并能够沿轴向移动；轴承限位装置，包括：轴承内圈限位装置、轴承外圈限位装置，其分别与所述两轴承(3)内圈、外圈接触，并挤压压紧所述两轴承(3)；以及，钻头(12)，其切削刃依次穿过所述第三通孔、所述第一通孔及所述第二通孔，其外壁被所述第二通孔内壁夹紧。2.根据权利要求1所述的沉孔限位装置，其特征在于，所述轴承内圈压紧装置包括：轴承内衬筒(7)，同轴设置在所述两轴承(3)之间，其两端分别与所述两轴承(3)内圈接触；第一凸台，固定设置在所述转子轴(2)外侧与任一所述轴承(3)内圈接触；以及，轴承内压环(6)，同轴固定设置在所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾亮，朱熙，唐杰，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所，
类型：新型
国别省市：江苏,32