一种嵌入式自行车停放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种嵌入式自行车停放装置，包括底盘、齿条锁舌、齿圈、驱动齿轮、密码锁和壳体，壳体设置在底盘的上部且与底盘转动连接，齿条锁舌安装在壳体上且可以相对于壳体来回滑动，齿圈固定安装在底盘的内侧，密码锁固定安装在壳体上且用于限定齿条锁舌的来回滑动，壳体上设置有停车槽和齿条锁舌滑槽，停车槽开设在壳体上侧的中部且用于将自行车轮停放在停车槽内，齿条锁舌滑槽设置在停车槽侧壁外侧的壳体内，驱动齿轮的上端和下端均为齿轮结构，底盘设置有用于将底盘固定在地面上的固定耳。本实用新型专利技术能够充分利用城市空间停放自行车，且安全便捷，无需携带锁具。

An Embedded Bicycle Parking Device

The utility model discloses an embedded bicycle parking device, which comprises a chassis, a rack lock tongue, a gear ring, a driving gear, a password lock and a housing. The housing is arranged on the upper part of the chassis and rotates to connect with the chassis. The rack lock tongue is installed on the housing and can slide back and forth relative to the housing, the gear ring is fixed on the inner side of the chassis, and the password lock is fixed on the upper part of the housing and used for the limit. The fixed rack lock tongue slides back and forth, and the housing is provided with a parking slot and a rack lock tongue sliding groove. The parking slot is arranged in the middle of the upper side of the housing and is used to park the bicycle wheel in the parking slot. The rack lock tongue sliding groove is arranged in the housing outside the side wall of the parking slot. The upper and lower ends of the driving gear are gears, and the chassis are provided with fixed ears for fixing the chassis on the ground. The utility model can make full use of the urban space to park bicycles, and is safe and convenient, and does not need to carry locks.

【技术实现步骤摘要】
一种嵌入式自行车停放装置
本技术涉及一种自行车车位锁，尤其是涉及一种嵌入式自行车停放装置。
技术介绍
随着社会的发展和不断的进步，环保出行的理念越来越受到重视。与此同时，国家也提倡人们低碳出行，鼓励人们骑自行车，因此喜欢骑自行车出行的人越来越多。随之而来的问题是自行车停放困难，易丢失，随意停放影响环境整洁。大多数城市在规划设计自行车停车设施时，目标往往局限于提供基本条件，对提升供给质量的服务不够完善。首先，中国自行车停车设施规划设计存在的突出问题有：空间与设施不足、选址不合理、安全问题、使用不便，以及缺乏环境协调。自行车停放安全仅靠收费者看管或随意停放自带锁具。普通自行车停车位是将各种造型的停车架置于地面上，但需自带锁具，锁具携带麻烦，易丢失且安全性不高；此类车架由于要充分利用空间，车辆之间的间距比较小，如果一辆自行车停放的不规范，必然会影响其他自行车的停放；此类车架置于地上，容易锈蚀、变形，影响市容市貌。因此，解决自行车停放及安全问题迫在眉睫。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种嵌入式自行车停放装置，其能够充分利用城市空间停放自行车，且安全便捷，无需携带锁具。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种嵌入式自行车停放装置，其特征在于：包括底盘、齿条锁舌、齿圈、驱动齿轮、密码锁和壳体，所述壳体设置在底盘的上部且与底盘转动连接，所述齿条锁舌安装在壳体上且可以相对于壳体来回滑动，所述齿圈固定安装在底盘的内侧，所述密码锁固定安装在壳体上且用于限定齿条锁舌的来回滑动，所述壳体上设置有停车槽和齿条锁舌滑槽，所述停车槽开设在壳体上侧的中部且用于将自行车轮停放在停车槽内，所述齿条锁舌滑槽设置在停车槽侧壁外侧的壳体内，所述齿条锁舌滑动安装在齿条锁舌滑槽内且齿条锁舌能够沿着齿条锁舌滑槽来回滑动使齿条锁舌的一端从停车槽一个侧壁延伸到停车槽另一个侧壁，所述驱动齿轮的上端和下端均为齿轮结构，所述驱动齿轮的上端齿轮结构与齿条锁舌相配合，所述驱动齿轮的下端齿轮结构与齿圈相配合，所述驱动齿轮的中部可转动的安装在壳体上，所述底盘设置有用于将底盘固定在地面上的固定耳。上述的一种嵌入式自行车停放装置，其特征在于：还包括锁舌驱动齿轮和中间齿轮，所述锁舌驱动齿轮和中间齿轮均可转动的安装在壳体内，所述锁舌驱动齿轮与齿条锁舌相啮合，所述中间齿轮的一侧与锁舌驱动齿轮相啮合，所述中间齿轮的另一侧与驱动齿轮上端的齿轮结构相啮合且用于将驱动齿轮的转动力矩传递给锁舌驱动齿轮，所述驱动齿轮上端的齿轮结构的齿数与锁舌驱动齿轮的齿数相同，所述驱动齿轮上端的齿轮结构的模数与锁舌驱动齿轮的模数相同。上述的一种嵌入式自行车停放装置，其特征在于：还包括太阳齿和小行星齿，所述太阳齿和小行星齿均可转动的安装在壳体的底部，所述太阳齿的一侧与驱动齿轮下端的齿轮结构相啮合，所述太阳齿的另一侧与小行星齿的一侧相啮合，所述小行星齿的另一侧与齿圈相啮合。上述的一种嵌入式自行车停放装置，其特征在于：所述密码锁包括密码锁控制组件，所述密码锁控制组件包括密码盘、锁舌头、弹簧、锁舌和转轮，所述转轮的一端固定安装在密码盘的内侧，所述锁舌头的上端与转轮另一端的外表面相接触，所述锁舌的上端与锁舌头的下端固定连接，所述弹簧的套装在锁舌上，所述弹簧的上端与锁舌头的下端相接触，所述弹簧的下端固定安装在壳体上，所述齿条锁舌的一侧设置有缺口，所述锁舌的下端与缺口相配合，所述转轮通过销轴可转动的安装在壳体内，所述锁舌头可滑动的安装在壳体内。上述的一种嵌入式自行车停放装置，其特征在于：所述密码盘外表面上刻有数字符号。上述的一种嵌入式自行车停放装置，其特征在于：所述密码锁控制组件的数量为多个，所述多个密码锁控制组件依次沿着平行于齿条锁舌长度方向的直线排列。上述的一种嵌入式自行车停放装置，其特征在于：所述密码锁控制组件的数量为三个，所述三个密码锁控制组件依次沿着平行于齿条锁舌长度方向的直线排列。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术停车方便快捷，转动车头就可实现上锁。2、本技术的自行车停放装置结构简单、体积小，不占用空间，可设置在各种公共场所及小区内的楼宇之间的空地上。3、本技术无需携带锁具，只要记住密码就可以，解决了锁具携带麻烦，易丢失且安全性不高的问题。4、本技术齿条锁舌通过齿轮传动，强度高，不易损坏，使用寿命长。5、本技术的自行车停放装置通过齿轮传动，内部结构简单可靠，整体体积小；同时采用独立式单元模块设计，可根据场地空间的大小和场地的实际情况，自由灵活的调整自行车停放装置的数量和设置位置。下面通过附图和实施例，对本技术做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的爆炸示意图。图3为本技术密码锁的结构示意图。附图标记说明:1—底盘；2—齿条锁舌；2-1—缺口；3—齿圈4—驱动齿轮；5—锁舌驱动齿轮；6—密码锁；6-1—密码盘；6-2-锁舌头；6-3—弹簧；6-4—锁舌；6-5—转轮；7—壳体；7-1—停车槽；7-2—齿条锁舌滑槽；8—中间齿轮；9—太阳齿；10—小行星齿；11—固定耳；12—数字符号。具体实施方式如图1和图2所示，本技术包括底盘1、齿条锁舌2、齿圈3、驱动齿轮4、密码锁6和壳体7，所述壳体7设置在底盘1的上部且与底盘1转动连接，所述齿条锁舌2安装在壳体7内且可以相对于壳体7来回滑动，所述齿圈3固定安装在底盘1的内侧，所述密码锁6固定安装在壳体7内且用于限定齿条锁舌2的来回滑动，所述壳体7上设置有停车槽7-1和齿条锁舌滑槽7-2，所述停车槽7-1开设在壳体7上侧的中部且用于将自行车轮停放在停车槽7-1内，所述齿条锁舌滑槽7-2设置在停车槽7-1侧壁外侧的壳体7内，所述齿条锁舌2滑动安装在齿条锁舌滑槽7-2内且齿条锁舌2能够沿着齿条锁舌滑槽7-2来回滑动使齿条锁舌2的一端从停车槽7-1的一个侧壁延伸到停车槽7-1的另一个侧壁，所述驱动齿轮4的上端和下端均为齿轮结构，所述驱动齿轮4的上端齿轮结构与齿条锁舌2相啮合，所述驱动齿轮4的下端齿轮结构与齿圈3相啮合，所述驱动齿轮4的中部可转动的安装在壳体7上，所述底盘1设置有用于将底盘1固定在地面上的固定耳11。由于壳体7与底盘1转动连接，驱动齿轮4的中部可转动的安装在壳体7上，所以当我们转动壳体7时壳体7带动驱动齿轮4绕着壳体7的转动中心轴转动；由于齿圈3固定安装在底盘1的内侧和驱动齿轮4的下端齿轮结构与齿圈3相啮合，所以当驱动齿轮4绕着壳体7壳体的转动中心轴转动时，在齿圈3的作用下驱动齿轮4做自转运动；由于驱动齿轮4的上端齿轮结构与齿条锁舌2相啮合，所以当驱动齿轮4做自转时，带动齿条锁舌2伸出或者收回，进而将齿条锁舌2伸入自行车轮的辐条之间，这时自行车被连接在自行车停放装置上。由于密码锁6可以控制齿条锁舌2的来回滑动，所以当自行车被连接在自行车停放装置上后，密码锁6锁定齿条锁舌2，使锁定齿条锁舌2不能回移，进而自行车被锁在自行车停放装置上。本技术的自行车停放装置通过齿轮传动，内部结构简单可靠，整体体积小；同时采用独立式单元模块设计，可根据场地空间的大小和场地的实际情况，自由灵活的调整自行车停放装置的数量和设置位置。如图2和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种嵌入式自行车停放装置，其特征在于：包括底盘(1)、齿条锁舌(2)、齿圈(3)、驱动齿轮(4)、密码锁(6)和壳体(7)，所述壳体(7)设置在底盘(1)的上部且与底盘(1)转动连接，所述齿条锁舌(2)安装在壳体(7)上且可以相对于壳体(7)来回滑动，所述齿圈(3)固定安装在底盘(1)的内侧，所述密码锁(6)固定安装在壳体(7)上且用于限定齿条锁舌(2)的来回滑动，所述壳体(7)上设置有停车槽(7‑1)和齿条锁舌滑槽(7‑2)，所述停车槽(7‑1)开设在壳体(7)上侧的中部且用于将自行车轮停放在停车槽(7‑1)内，所述齿条锁舌滑槽(7‑2)设置在停车槽(7‑1)侧壁外侧的壳体(7)内，所述齿条锁舌(2)滑动安装在齿条锁舌滑槽(7‑2)内且齿条锁舌(2)能够沿着齿条锁舌滑槽(7‑2)来回滑动使齿条锁舌(2)的一端从停车槽(7‑1)一个侧壁延伸到停车槽(7‑1)另一个侧壁，所述驱动齿轮(4)的上端和下端均为齿轮结构，所述驱动齿轮(4)的上端齿轮结构与齿条锁舌(2)相配合，所述驱动齿轮(4)的下端齿轮结构与齿圈(3)相配合，所述驱动齿轮(4)的中部可转动的安装在壳体(7)上，所述底盘(1)设置有用于将底盘(1)固定在地面上的固定耳(11)。...

【技术特征摘要】
1.一种嵌入式自行车停放装置，其特征在于：包括底盘(1)、齿条锁舌(2)、齿圈(3)、驱动齿轮(4)、密码锁(6)和壳体(7)，所述壳体(7)设置在底盘(1)的上部且与底盘(1)转动连接，所述齿条锁舌(2)安装在壳体(7)上且可以相对于壳体(7)来回滑动，所述齿圈(3)固定安装在底盘(1)的内侧，所述密码锁(6)固定安装在壳体(7)上且用于限定齿条锁舌(2)的来回滑动，所述壳体(7)上设置有停车槽(7-1)和齿条锁舌滑槽(7-2)，所述停车槽(7-1)开设在壳体(7)上侧的中部且用于将自行车轮停放在停车槽(7-1)内，所述齿条锁舌滑槽(7-2)设置在停车槽(7-1)侧壁外侧的壳体(7)内，所述齿条锁舌(2)滑动安装在齿条锁舌滑槽(7-2)内且齿条锁舌(2)能够沿着齿条锁舌滑槽(7-2)来回滑动使齿条锁舌(2)的一端从停车槽(7-1)一个侧壁延伸到停车槽(7-1)另一个侧壁，所述驱动齿轮(4)的上端和下端均为齿轮结构，所述驱动齿轮(4)的上端齿轮结构与齿条锁舌(2)相配合，所述驱动齿轮(4)的下端齿轮结构与齿圈(3)相配合，所述驱动齿轮(4)的中部可转动的安装在壳体(7)上，所述底盘(1)设置有用于将底盘(1)固定在地面上的固定耳(11)。2.如权利要求1所述的一种嵌入式自行车停放装置，其特征在于：还包括锁舌驱动齿轮(5)和中间齿轮(8)，所述锁舌驱动齿轮(5)和中间齿轮(8)均可转动的安装在壳体(7)内，所述锁舌驱动齿轮(5)与齿条锁舌(2)相啮合，所述中间齿轮(8)的一侧与锁舌驱动齿轮(5)相啮合，所述中间齿轮(8)的另一侧与驱动齿轮(4)上端的齿轮结构相啮合且用于将驱动齿轮(5)的转动力矩传递给锁舌驱动齿轮(5)，所述驱动齿轮(4)上端的齿轮结构的齿数与锁舌驱动齿轮(5)的齿数相同，所述驱动齿轮(5)上端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓龙，瞿佳炜，陈璞，祝婷婷，
申请(专利权)人：西安航空学院，
类型：新型
国别省市：陕西,61