The utility model discloses an on-board mobile platform, which comprises a fixed seat and an installation seat arranged in pairs in both sides of the bottom of the on-board cabin or van. The installation platform is pulled out or retracted from the fixed seat through the mobile mechanism on both sides of the platform. The mobile mechanism consists of a vertical transition plate and a diagonally arranged first and second heavy-duty guideways on both sides of the transition plate. The first heavy-duty guideway connects the vertical side of the fixed seat and one side of the transition plate, and the second heavy-duty guideway connects the other vertical side of the transition plate and one side of the installation seat. The L-shaped baffle is respectively arranged on one end of the fixed seat, and the locking mechanism of the installation platform is respectively arranged on both sides of the installation platform and the fixed seat. The utility model has the advantages of compact structure and wide application range, realizes the full range retraction and release of two heavy-duty guideways, and increases the bearing area of the installation platform. The heavy-duty guide rail of ball drive has high guiding precision, very small pull-out and take-up resistance, and very labor-saving pull-out and take-up of installation platform.
【技术实现步骤摘要】
车载移动式平台
本技术涉及一种车辆附件,特别涉及一种适用于车载方舱或厢式车等特种车辆的可拉出或推进车辆平台的移动平台,属于车辆附件
技术介绍
车载方舱、厢式车是用于地质勘探、通信工程、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作业、作战的装在特种车辆上的厢体设备,也是一种特种物资运输的载体,其功能不断增加。随着现代特种车辆上设备的多样化,大型化的发展,一般采用设置在车辆平台或车载方舱、厢式车后部的移动平台来实现大型设备吊装和维修。现有的移动平台普遍存在以下问题:一、移动平台的滑动机构采用彼此套装的三级导轨,虽能实现移动平台的全行程移动,但此种移动平台的承载能力明显不足,不能承载大型设备。二、移动平台的滑动机构采用彼此套装的二级导轨,虽能承载大型设备,但第二级导轨无法实现全行程移动,严重限制了大型设备的平面尺寸。
技术实现思路
本技术专利的目的在于提供一种结构简单、满足全行程移动的的车载移动式平台。本技术通过以下技术方案予以实现:一种车载移动式平台,包括成对设置在车载方舱或厢式车两侧底部两侧内的固定座和安装座,所述固定座呈直角梯形,包括直角形安装座板和数块间隔固定在直角形安装座板内侧的筋板;一对安装座位于一对固定座内侧,一对安装座内侧通过安装底板及其下的框架连接成安装平台,所述安装平台通过其两侧的移动机构从固定座内拉出或推回至固定座内;所述移动机构包括垂直设置的过渡板和成对角设置在过渡板纵向两侧的第一重载导轨和第二重载导轨,第一重载导轨连接固定座垂直侧面和过渡板的一侧面,第二重载导轨连接过渡板另一垂直侧面和安装座的一侧面。本技术的目的还可以通过以下技术措施来进 ...
【技术保护点】
1.一种车载移动式平台,包括成对设置在车载方舱或厢式车两侧底部两侧内的固定座和安装座,所述固定座呈直角梯形,包括直角形安装座板和数块间隔固定在直角形安装座板内侧的筋板;一对安装座位于一对固定座内侧,一对安装座内侧通过安装底板连接成安装平台,所述安装平台通过其两侧的移动机构从固定座内拉出或推回至固定座内;其特征在于:所述移动机构包括垂直设置的过渡板和成对角设置在过渡板纵向两侧的第一重载导轨和第二重载导轨,第一重载导轨连接固定座垂直侧面和过渡板的一垂直侧面,第二重载导轨连接过渡板的另一垂直侧面和安装座垂直侧面。
【技术特征摘要】
1.一种车载移动式平台,包括成对设置在车载方舱或厢式车两侧底部两侧内的固定座和安装座,所述固定座呈直角梯形,包括直角形安装座板和数块间隔固定在直角形安装座板内侧的筋板;一对安装座位于一对固定座内侧,一对安装座内侧通过安装底板连接成安装平台,所述安装平台通过其两侧的移动机构从固定座内拉出或推回至固定座内;其特征在于:所述移动机构包括垂直设置的过渡板和成对角设置在过渡板纵向两侧的第一重载导轨和第二重载导轨,第一重载导轨连接固定座垂直侧面和过渡板的一垂直侧面,第二重载导轨连接过渡板的另一垂直侧面和安装座垂直侧面。2.根据权利要求1所述的车载移动式平台,其特征在于:第一重载导轨的第一槽形外轨的垂直侧面固定在过渡板的一侧上端,第一槽形外轨的槽口朝向固定座的上端,第一内轨通过上下两列滚珠嵌装在第一槽形外轨中,第一内轨固定在固定座垂直侧面的上端。3.根据权利要求1所述的车载移动式平台,其特征在于:第二重载导轨的第二槽形外轨的垂直侧面固定在安装座的外侧下端,第二槽形外轨的槽口朝向过渡板的另一侧下端,第二内轨通过上下两列滚珠嵌装在第二槽形外轨中,第二内轨固定在过渡板的另一侧下端。4.根据权利要求1所述的车载移动式平台,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈建康,马斌,曹亮,尤堃,王正翔,
申请(专利权)人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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