The invention provides a vehicle power assembly unit. The power assembly unit (P) consists of an engine (1) and a transmission (2) connected to the engine (1). The engine (1) has a tail gas purification system (70), and the tail gas purification system (70) is equipped with a GPF device (73) for purifying the tail gas. The exhaust gas purification system (70) is arranged along the outer surface (14a) of the rear side of the cylinder head (14), and the exhaust gas purification system (70) is supported by the engine (1) through the first support part (74), and the longitudinal side (71b) of the downstream side of the first support part (74) extends in the direction far from the outer surface (14a) in the direction of the exhaust flow direction. Therefore, the exhaust purification device is used as a dynamic damper in the vehicle power unit.
【技术实现步骤摘要】
车辆动力总成单元
此处所公开的技术涉及一种车辆动力总成单元。
技术介绍
专利文献1中公开了构成车辆动力总成单元的发动机之一例。具体而言,在该专利文献1中记载了下述内容:在发动机的排气系统中,通过在用于净化尾气的净化部(催化剂)的前后安装球形接头来构成动态阻尼器(dynamicdamper)。专利文献1:日本公开专利公报特开2006-9753号公报
技术实现思路
-专利技术要解决的技术问题-也可以想到:通过在所述专利文献1所记载的那种装有净化部的尾气净化装置的布局上下功夫,来将该尾气净化装置活用作动态阻尼器。此处所公开的技术正是鉴于上述各点而完成的,其目的在于,在车辆动力总成单元中,将尾气净化装置活用作动态阻尼器。-用于解决技术问题的技术方案-此处所公开的技术涉及一种车辆动力总成单元。所述车辆动力总成单元具有:单元主体,其由发动机以及连结在该发动机的靠内燃机输出轴方向一侧的变速器构成;尾气净化装置,其布置在所述发动机的排气侧面附近;以及支承部,其具有安装在所述尾气净化装置上的一端部和布置在该一端部的相反侧且安装在所述单元主体上的另一端部,所述支承部沿第一方向延伸。所述尾气净化装置具有筒状部,该筒状部在进排气方向上向远离所述排气侧面的方向延伸,所述尾气净化装置经由所述支承部被所述单元主体支承,且该尾气净化装置的在尾气的流动方向上位于所述一端部的安装位置的下游侧的部分向远离所述发动机的方向延伸,为了允许所述筒状部在水平方向上振动,所述支承部构成为水平方向的支承刚性小于车高方向的支承刚性。此处,“水平方向”是指与水平面平行的方向。根据该构成,尾气净化装置经由支承部被单 ...
【技术保护点】
1.一种车辆动力总成单元,其特征在于,所述车辆动力总成单元具有:单元主体,其由发动机以及连结在该发动机的靠内燃机输出轴方向一侧的变速器构成,尾气净化装置,其布置在所述发动机的排气侧面附近,以及支承部,其具有安装在所述尾气净化装置上的一端部和布置在该一端部的相反侧且安装在所述单元主体上的另一端部,所述支承部沿第一方向延伸,所述尾气净化装置具有筒状部,该筒状部在进排气方向上向远离所述排气侧面的方向延伸,所述尾气净化装置经由所述支承部被所述单元主体支承,且该尾气净化装置的在尾气的流动方向上位于所述一端部的安装位置的下游侧的部分向远离所述发动机的方向延伸,为了允许所述筒状部在水平方向上振动,所述支承部构成为水平方向的支承刚性小于车高方向的支承刚性。
【技术特征摘要】
2017.08.24 JP 2017-1614981.一种车辆动力总成单元,其特征在于,所述车辆动力总成单元具有:单元主体,其由发动机以及连结在该发动机的靠内燃机输出轴方向一侧的变速器构成,尾气净化装置,其布置在所述发动机的排气侧面附近,以及支承部,其具有安装在所述尾气净化装置上的一端部和布置在该一端部的相反侧且安装在所述单元主体上的另一端部,所述支承部沿第一方向延伸,所述尾气净化装置具有筒状部,该筒状部在进排气方向上向远离所述排气侧面的方向延伸,所述尾气净化装置经由所述支承部被所述单元主体支承,且该尾气净化装置的在尾气的流动方向上位于所述一端部的安装位置的下游侧的部分向远离所述发动机的方向延伸,为了允许所述筒状部在水平方向上振动,所述支承部构成为水平方向的支承刚性小于车高方向的支承刚性。2.根据权利要求1所述的车辆动力总成单元,其特征在于,所述支承部构成为沿所述第一方向延伸的板状支架,所述第一方向是水平方向,在所述支承部中的所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:升冈大智,神田靖典,北畠启史,仓增拓,鸟越祐児,铃木翔子,
申请(专利权)人:马自达汽车株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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