一种采油树组调运支撑架制造技术

本实用新型专利技术一种采油树组调运支撑架，包括框架结构底座(1)，位于底座(1)的上板面遍布若干桩孔(2)，位于桩孔(2)上还设置有矩形卡槽(3)；底座(1)中心位置为掏空结构(4)，掏空结构(4)内还设置有交叉型板架(6)，板架(6)的上表面凸出掏空结构(4)，板架(6)的板架边延伸至与底座(1)的上表面相互搭接端设置有导柱孔(8)，板架(6)的上表面交叉位置处还设置有连接采油树的圆管状端头(7)。桩孔(2)上设置有4个辅助支撑桩(9)。辅助支撑桩(9)为插拔伸缩式结构。位于辅助支撑桩(9)插于桩孔(2)处还设置有圆饼状垫片(14)。本实用新型专利技术结构简单，制作方便，能够满足不同型号的采油树组的搬运要求。

【技术实现步骤摘要】
一种采油树组调运支撑架
本技术涉及一种海上钻井石油工程用采油树组调运支撑架，更具体地说，涉及一种在平台现有采油树组吊装和滑移系统的前提下，实现采油树组与滑移系统界面匹配的调运支撑架。
技术介绍
水下采油树系统是深海石油开采过程中控制和管理采油作业的关键设备之一，目前设备厂家和油公司广泛采用的一种采油树组构成为：隔水管连接框架17、提升接头18、采油树快速解脱工具19、采油树运行工具20和湿式采油树21，其重量约为120吨，高度约为13米。在半潜式钻井平台作业时，一种常用的下放安装方案是：在设备处理间将采油树各部件组装为整体，进行压力和调试试验，然后通过甲板滑移系统搬运到井口，最后经井架吊运系统直接下放安装在井口系统上。甲板滑移系统的液压滑车是实现设备搬运的关键设备，滑车的上部界面多为带有可拆式导向柱的平面，可以实现大多数高度不高的水下设备的搬运。因组装后的采油树组高度达13米，考虑到平台运动和滑车速度变化的影响，若直接将采油树放置到滑车上搬运，很容易发生倾倒的危险。通常的做法是在平台上增加一台带有采油树接口的专用液压滑车，此方案不但增加了成本而且占用了甲板空间。
技术实现思路
本专利技术为一种采油树组与滑移系统界面匹配的调运支撑架，此支撑架可以实现采油树组和甲板滑车的界面匹配，能够满足温和海况下的13m高、120T重的采油树组调运操作。为了达到上述目的，本专利技术提供了一种采油树组调运支撑架，包括框架结构底座，位于底座的上板面遍布若干桩孔，位于桩孔上还设置有矩形卡槽；底座中心位置为掏空结构，位于掏空结构侧壁上设置有眼板；掏空结构内还设置有连接着掏空结构端头的交叉型板架，交叉型板架的上表面凸出中空层，交叉型板架的板架边延伸至与底座的上表面相互搭接端设置有导柱孔，交叉型板架的上表面交叉位置处还设置有连接采油树的圆管状端头。上述采油树组调运支撑架，优选方式下，桩孔上设置有4个辅助支撑桩。上述采油树组调运支撑架，优选方式下，辅助支撑桩由侧面纵向均开设有通孔的桩体和套管组成的插拔伸缩结构，位于通孔上还穿设定位销。上述采油树组调运支撑架，优选方式下，端头包括通过螺栓与板架相连的转换接头和通过螺柱与转换接头相连的采油树接头。上述采油树组调运支撑架，优选方式下，位于辅助支撑桩插于桩孔处还设置有圆饼状垫片。本专利技术通过于支撑架底座结构框架设置四个与液压滑车导向柱匹配的插孔，以实现支撑架在滑车上的固定；中心部位通过采油树接头与采油树连接，此接头外型尺寸和标准采油树试验桩的尺寸相同。采油树接头、转换接头和中心支撑结构通过螺栓连接，通过更换采油树接头可以满足多种采油树组的使用要求。支撑架的材料使用强度为355Mpa船用钢板，其结构能够满足温和海况下平台运动和滑车加速度的纵向和水平作用力，周围设置四个辅助支撑桩，其位置可以根据采油树的尺寸和受力点进行调整。本专利技术与采油树组常规滑移系统相比，具有如下优点：采油树组常规搬运方案是平台配置一台专用的液压滑车，滑车顶部中心部位安装一个H4的采油树接头(一种API标准的接头)，此滑车价格高，且利用率低。专利技术的采油树组调运支撑架实现了采油树组和平台常规滑车的界面匹配，替代了一台液压滑车，结构简单，制作方便；本专利技术支撑架的采油树接头通过螺栓的形式与底部结构框架连接，可以根据采油树的型号匹配制作，易于更换，能够满足不同型号的采油树组的搬运要求。附图说明图1为本专利技术采油树组调运支撑架立体结构示意图；图2为专利技术采油树组调运支撑架主视结构示意图；图3为本专利技术采油树组调运支撑架侧视结构示意图；图4为本专利技术采油树组调运支撑架连接接头示意图；图5为本专利技术采油树组调运支撑架采油树组调运示意图。底座1；桩孔2；卡槽3；掏空结构4；眼板5；交叉型板架6；圆管状端头7；导柱孔8；支撑桩9；螺栓10；螺柱11；转换接头12；采油树接头13；圆饼状垫片14；主甲板15；滑车轨道16；滑车17；隔水管连接框架18；提升接头19；采油树快速解脱工具20；采油树运行工具21；随后湿式采油树22；桩体23；定位销24。具体实施方式如图1-5所示，本专利技术采油树组调运支撑架，包括框架结构底座1，位于底座1的上表面遍布若干桩孔2，位于桩孔2上还设置有矩形卡槽3；底座1中心位置为掏空结构4，掏空结构4侧壁上设置有眼板5；掏空结构4内还设置有交叉型板架6，交叉型板架6的上表面凸出掏空结构4，交叉型板架6的板架边延伸至与底座1的上表面相互搭接端设置有导柱孔8，交叉型板架6的上表面交叉位置处还设置有连接采油树的圆管状端头7。桩孔2上设置有4个辅助支撑桩9。辅助支撑桩9由侧面纵向均开设有通孔的桩体23和套管组成的插拔伸缩结构，位于通孔上还穿设定位销24。端头7包括通过螺栓10与板架6相连的转换接头12和通过螺柱11与转换接头12相连的采油树接头13。采油树接头13、转换接头12均为中空管状。位于辅助支撑桩9插于桩孔2处还设置有圆饼状垫片14。下面通过实施例对本专利技术做进一步说明，如图2所示，本专利技术最好是调运支撑架底座结构框架1的尺寸为6.9m×6.9m×0.3m，是由强度为355MPa的宽度为300mm，厚度为14mm的船用钢板焊接而成；中心支撑的交叉型板架6的尺寸为2.58m×2.58m×0.3m，是由强度为355MPa的宽度为400mm，厚度为20mm的船用钢板焊接而成；在交叉处设置四个滑车导向柱插孔8，直径为230mm；底座1框架上下焊接底座面板，板厚为14mm，均布直径为200mm的辅助支撑桩插孔2；中心部位是转换接头12，是连接采油树接头13和底座1的过渡部分，通过螺栓10与底座1结构框架连接；上部为采油树接头13，通过螺柱11与转换接头12连接；周围布置四个可伸缩辅助支撑桩9，通过定位销24的形式调节高度，依照支撑桩插孔2布置调整位置；装置配置4个5吨起吊眼板5。如图3所示，本专利技术最好是高度约为1.3米，对照图2中的主视图可以看出，此装置结构简单，制作方便。如图4所示，本专利技术最好是采油树接头13外形尺寸与API标准的H4试验桩的尺寸相同，可以认为是一个假的试验桩，目前试验桩常用的有16-5/8寸和18-3/4寸两种型号。为了确保采油树接头13不对采油树造成损坏，接头外部采用机加工的形式制作，并保证一定精度。采油树接头13内部为中心孔，用于存放采油底部突出的管束；内孔的边缘同样采用机加工制作，确保不和采油树密封圈接触，以免对密封圈造成损坏。转换接头12同样为中空管状结构。采油树接头13和转换接头12通过16个8.8级M25的螺栓连接，转换接头和中心底架结构通过8个8.8级M42的螺栓连接。如图5所示，本专利技术最好是甲板滑移系统的滑车轨道16布置在主甲板15上，甲板滑车17在轨道上滑动达到搬运要求。采油树组搬运作业时，首先将专利技术的支撑架吊装到滑车17上，随后湿式采油树22、采油树运行工具21、采油树快速解脱工具20、提升接头19和隔水管连接框架18依此在设备间吊装。采油树接头13插入采油树的深度约为700mm，周围可以采用辅助支撑桩9辅助支撑，于辅助支撑桩9的桩体23伸出套管部分的底端通孔上穿设定位销，于桩体23位于套管内部的底端通孔上再穿设一枚定位销。经压力试验与调试后，由滑车17驱动滑移到井口，进行下放安装。采油树组调运支撑架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采油树组调运支撑架，包括框架结构底座(1)，其特征在于，位于所述底座(1)的上板面遍布若干桩孔(2)，位于所述桩孔(2)上还设置有矩形卡槽(3)；所述底座(1)中心位置为掏空结构(4)，位于所述掏空结构(4)侧壁上设置有眼板(5)；所述掏空结构(4)内还设置有连接着所述掏空结构(4)端头的交叉型板架(6)，所述交叉型板架(6)的上表面凸出所述掏空结构(4)，所述交叉型板架(6)的板架边延伸至与所述底座(1)的上板面相互搭接端设置有导柱孔(8)，所述交叉型板架(6)的上表面交叉位置处还设置有连接采油树的圆管状端头(7)。

【技术特征摘要】
1.一种采油树组调运支撑架，包括框架结构底座(1)，其特征在于，位于所述底座(1)的上板面遍布若干桩孔(2)，位于所述桩孔(2)上还设置有矩形卡槽(3)；所述底座(1)中心位置为掏空结构(4)，位于所述掏空结构(4)侧壁上设置有眼板(5)；所述掏空结构(4)内还设置有连接着所述掏空结构(4)端头的交叉型板架(6)，所述交叉型板架(6)的上表面凸出所述掏空结构(4)，所述交叉型板架(6)的板架边延伸至与所述底座(1)的上板面相互搭接端设置有导柱孔(8)，所述交叉型板架(6)的上表面交叉位置处还设置有连接采油树的圆管状端头(7)。2.根据权利要求1所述采油树组调...

【专利技术属性】
技术研发人员：马士林，齐亮，郭云龙，贺传龙，李科文，孙妍，孙明，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21