The utility model discloses an energy-saving and new energy electric vehicle heating system and its working method. The heating system includes motor and electronic control device heat dissipation device, ground heating heating device and cryogenic cooling device, motor and electronic control device heat dissipation device includes heat dissipation circulating water pipeline for absorbing heat of motor and electronic control device, and ground heating device includes driver and passenger. The ground heating radiator under foot and the low temperature cooling device include the low temperature cooler and the electronic fan. The ground heating radiator and the low temperature cooler inlet pipe are respectively connected with the outlet of the cooling and circulating water pipeline. The ground heating radiator and the low temperature cooler outlet pipe are respectively connected with the inlet of the cooling and circulating water pipeline. The electronic fan is used to blow the outside air to the surface of the cryogenic cooler. The heating system can be used. The heat generated by motor and electronic control devices can realize the heating of the whole vehicle, thus reducing the heating power consumption, and avoiding the problems of poor uniformity of temperature distribution and noise increase in the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种节能型新能源电动汽车采暖系统
本技术涉及新能源电动汽车空调领域,尤其是一种节能型新能源电动汽车采暖系统及其工作方法。
技术介绍
现有新能源电动汽车采暖一般采用两种方式:1、采用空气加热,用PTC加热器通过供热通风与空气调节(HVAC)系统直接给室内空气加热;2、采用水加热用,用PTC加热器加热通往HVAC系统中暖风芯体的循环水,然后通过暖风芯体间接给室内空气加热。这两种采暖方式存在的问题主要是:1、这两种供暖方式都需要通过安装在仪表台下的HVAC系统进行送风来实现,车室温度分布均匀性较差,人体舒适感不佳;2、采暖时HVAC系统中的风机必须打开,消耗电量,车内噪声也增加了,不利于节能和人体舒适性;3、没能考虑与整车热管理系统联系起来,利用电机及电控器件工作所发出的热量,不利于节能。
技术实现思路
专利技术目的:本技术目的是提供一种节能型新能源电动汽车采暖系统,该采暖系统可以利用电机及电控器件发出的热量来实现整车供暖,从而降低采暖用电量,同时还可以避免车内温度分布均匀性较差以及噪声增加的问题。为了实现上述目的,本技术采用了如下的技术方案:一种节能型新能源电动汽车采暖系统,包括电机及电控器件散热装置、地暖供热装置和低温冷却装置;所述电机及电控器件散热装置包括散热循环水管路,散热循环水管路用于吸收电机及电控器件散发的热量,散热循环水管路设有进水口和出水口,散热循环水管路出水口设有水温传感器a;所述地暖供热装置包括设置在驾乘人员脚下的地暖散热器,地暖散热器设有地暖进水管和地暖出水管,地暖进水管连接散热循环水管路出水口,地暖进水管设有PTC加热器和电子水泵a,地暖出水 ...
【技术保护点】
1.一种节能型新能源电动汽车采暖系统,其特征在于:包括电机及电控器件散热装置、地暖供热装置和低温冷却装置;所述电机及电控器件散热装置包括散热循环水管路(1),散热循环水管路(1)用于吸收电机及电控器件(2)散发的热量,散热循环水管路(1)设有进水口和出水口,散热循环水管路(1)出水口设有水温传感器a(3);所述地暖供热装置包括设置在驾乘人员脚下的地暖散热器(4),地暖散热器(4)设有地暖进水管(5)和地暖出水管(6),地暖进水管(5)连接散热循环水管路(1)出水口,地暖进水管(5)设有PTC加热器(7)和电子水泵a(14),地暖出水管(6)连接散热循环水管路(1)进水口,地暖出水管(6)设有水温传感器b(8)和电子水阀a(15);所述低温冷却装置包括低温冷却器(9)和电子风扇(10),低温冷却器(9)设有冷却器进水管(11)和冷却器出水管(12),冷却器进水管(11)连接散热循环水管路(1)出水口,冷却器进水管(11)设有电子水泵b(16),冷却器出水管(12)连接散热循环水管路(1)进水口,冷却器出水管(12)设有电子水阀b(17),电子风扇(10)用于将车外空气吹至低温冷却器(9) ...
【技术特征摘要】
1.一种节能型新能源电动汽车采暖系统,其特征在于:包括电机及电控器件散热装置、地暖供热装置和低温冷却装置;所述电机及电控器件散热装置包括散热循环水管路(1),散热循环水管路(1)用于吸收电机及电控器件(2)散发的热量,散热循环水管路(1)设有进水口和出水口,散热循环水管路(1)出水口设有水温传感器a(3);所述地暖供热装置包括设置在驾乘人员脚下的地暖散热器(4),地暖散热器(4)设有地暖进水管(5)和地暖出水管(6),地暖进水管(5)连接散热循环水管路(1)出水口,地暖进水管(5)设有PTC加热器(7)和电子水泵a(14),地暖出水管(6)连接散热循环水管路(1)进水口,地暖出水管(6)设有水温传感器b(8)和...
【专利技术属性】
技术研发人员:余泽民,沈登源,杨振江,郭贞军,
申请(专利权)人:南京协众汽车空调集团有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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