一种免焊接空调管路组合结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车空调技术领域，具体地说，是一种免焊接空调管路组合结构，包括接头和管路，包括接入部和接出部，接入部与接出部两者相连中间贯通，管路与接入部相连，管路包括长管，长管的一端设置有凸台，凸台的内径大于长管的内径，凸台与长管采用一体铸造的方式连接，凸台的外周设置有多个凸起，本发明专利技术披露的免焊接空调管路组合结构可以使得空调管路之间采用非焊接的连接方式，这样节省了空调管路之间的焊接工艺，减少了人工成本，减小了因为焊接而造成管路泄露的概率，使得管路之间的连接更加简单、快捷、高效，使得整个汽车空调的生产降低了成本，提高了质量。

A Composite Structure of Weld-free Air Conditioning Pipeline

The invention relates to the technical field of automobile air conditioning. Specifically, it is a non-welded air conditioning pipeline combination structure, which includes joints and pipelines, including access part and access part. The connection part and the connection part are connected in the middle. The pipeline is connected with access part. The pipeline includes long pipes. One end of the long pipe is provided with a convex platform. The inner diameter of the convex platform is larger than the inner diameter of the long pipe. There are several protrusions around the protrusion in the way of body casting. The non-welded air-conditioning pipeline combination structure disclosed in the invention can make the non-welded connection between the air-conditioning pipelines, thus saving the welding process between the air-conditioning pipelines, reducing the labor cost, reducing the probability of pipeline leakage caused by welding, and making the connection between the pipelines simpler. Fast and efficient, so that the production of automotive air conditioning reduces costs and improves quality.

【技术实现步骤摘要】
一种免焊接空调管路组合结构
本专利技术涉及汽车空调
，具体地说，是一种免焊接空调管路组合结构。
技术介绍
汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。现有的汽车空调中各个部件之间的连接少不了管路，管路之间大多采用焊接连接的方式，由于汽车空调空间有限，管路直径比较小，这对焊接工艺要求比较高，且，在焊接过程中容易对管路造成不必要的伤害，焊接过程中破坏管路的密封性或者空调在使用过程中，焊接部产生缝隙，这对空调的正常工作都会造成影响，严重的甚至会大大缩短空调的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术披露了一种免焊接空调管路组合结构，用于汽车空调中各个管路之间的连接，减少生产工艺，降低生产成本。本专利技术采用的具体技术方案如下：一种免焊接空调管路组合结构，包括接头和管路，包括接入部和接出部，接入部与接出部两者相连中间贯通，管路与接入部相连，管路包括长管，长管的一端设置有凸台，凸台的内径大于长管的内径，凸台与长管采用一体铸造的方式连接，凸台的外周设置有多个凸起。在本技术方案中，，接头的接入部与接出部可以互相转换，就这里而言，接入部的外径大于接出部的外径，空调管路接到接入部的内部固定，管路的长管与凸台之间采用一体铸造的方式结合在一起，避免有缝隙的产生，加强了密封性，在凸台的外周设置有凸起便于与空调管接头连接，凸起卡在空调管接头的凹槽内，使得空调管与空调管接头之间的连接更加牢固，密封性更加好。本专利技术的进一步改进，接头的接入部的外径大于接出部的外径，接入部整体结构为正多边形，接出部的整体结构为圆柱形，接入部整体结构为正多边形便于扳手旋紧，接出部的整体结构为圆柱形便于安装到空调管路的内部。本专利技术的进一步改进，接入部整体结构为正八边形，符合一般的机械设备的设计原理。本专利技术的进一步改进，接头的接入部的内部横向设置有沿着接头方向的凹槽，接出部的外周设置有螺纹，凹槽与螺纹的设置都是与管路外周的凸起和螺纹相匹配的，使得接头与管路之间的连接更加紧密牢固，减少缝隙。本专利技术的进一步改进，管路的凸起均匀设置在凸台的外周，凸起的之间的距离两两相等，凸起与接头接入部内部的凹槽相匹配。本专利技术的有益效果：本专利技术披露的免焊接空调管路组合结构可以使得空调管路之间采用非焊接的连接方式，这样节省了空调管路之间的焊接工艺，减少了人工成本，减小了因为焊接而造成管路泄露的概率，使得管路之间的连接更加简单、快捷、高效，使得整个汽车空调的生产降低了成本，提高了质量。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1的剖视图。图3是本专利技术中管路结构示意图。图4是本专利技术中接头结构示意图。图5是图4的剖视图。图中，1-接头，2-管路，101-接入部，102-接出部，103-凹槽，104-螺纹，201-长管，202-凸台，203-凸起。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合附图和实施例对本专利技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不对本专利技术的保护范围构成限定。实施例：如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种免焊接空调管路2组合结构，包括接头1和管路2，包括接入部101和接出部102，接入部101与接出部102两者相连中间贯通，管路2与接入部101相连，管路2包括长管201，长管201的一端设置有凸台202，凸台202的内径大于长管201的内径，凸台202与长管201采用一体铸造的方式连接，凸台202的外周设置有多个凸起203，接入部101的外径大于接出部102的外径，空调管路2接到接入部101的内部固定，管路2的长管201与凸台202之间采用一体铸造的方式结合在一起，避免有缝隙的产生，加强了密封性，在凸台202的外周设置有凸起203便于与空调管接头1连接，凸起203卡在空调管接头1的凹槽103内，使得空调管与空调管接头1之间的连接更加牢固，密封性更加好，接头1的接入部101的外径大于接出部102的外径，接入部101整体结构为正多边形，接出部102的整体结构为圆柱形，接入部101整体结构为正多边形便于扳手旋紧，接出部102的整体结构为圆柱形便于安装到空调管路2的内部。在本实施例中，接入部101整体结构为正八边形，符合一般的机械设备的设计原理；接头1的接入部101的内部横向设置有沿着接头1方向的凹槽103，接出部102的外周设置有螺纹104，凹槽103与螺纹104的设置都是与管路2外周的凸起203和螺纹104相匹配的，使得接头1与管路2之间的连接更加紧密牢固，减少缝隙；管路2的凸起203均匀设置在凸台202的外周，凸起203的之间的距离两两相等，凸起203与接头1接入部101内部的凹槽103相匹配。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种免焊接空调管路组合结构，其特征在于，包括接头和管路，包括接入部和接出部，所述接入部与所述接出部两者相连中间贯通，所述管路与所述接入部相连，所述管路包括长管，所述长管的一端设置有凸台，所述凸台的内径大于所述长管的内径，所述凸台与所述长管采用一体铸造的方式连接，所述凸台的外周设置有多个凸起。

【技术特征摘要】
1.一种免焊接空调管路组合结构，其特征在于，包括接头和管路，包括接入部和接出部，所述接入部与所述接出部两者相连中间贯通，所述管路与所述接入部相连，所述管路包括长管，所述长管的一端设置有凸台，所述凸台的内径大于所述长管的内径，所述凸台与所述长管采用一体铸造的方式连接，所述凸台的外周设置有多个凸起。2.根据权利要求1所述的免焊接空调管路组合结构，其特征在于，所述接头的接入部的外径大于所述接出部的外径，所述接入部整体结构为正多边形...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉翔，骆林，张秀娟，
申请(专利权)人：江苏秋实新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32