脚踏升降调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种脚踏升降调节装置，包括底座、升降机构及踏板，所述升降机构安装在所述底座上，所述踏板与所述升降机构连接；所述脚踏升降调节装置还包括高度调节机构，所述高度调节机构包括高度定位件及高度锁闭组件，所述高度定位件设置在所述底座上，所述高度锁闭组件设置在所述升降机构上；所述高度定位件在纵向上设置有若干定位通孔，所述高度锁闭组件通过所述定位通孔与所述高度定位件插接，以调节升降机构的升降高度；本发明专利技术的所述脚踏升降调节装置可以调节升降高度，有效解决了驾驶员对不同脚踏高度需求的问题。

Foot lift adjusting device

The invention provides a foot lifting adjusting device, which comprises a base, a lifting mechanism and a pedal. The lifting mechanism is installed on the base, and the pedal is connected with the lifting mechanism. The foot lifting adjusting device also includes a height adjusting mechanism, the height adjusting mechanism includes a height locating part and a height locking component, and the height locating part is arranged on the base. The height locking component is arranged on the lifting mechanism; the height positioning component is longitudinally provided with several positioning through holes, and the height locking component is inserted through the positioning through holes and the height positioning component to adjust the lifting height of the lifting mechanism; the pedal lifting adjustment device of the present invention can adjust the lifting height and effectively solve the problem that the driver has different feet. The problem of height demand.

【技术实现步骤摘要】
脚踏升降调节装置
本专利技术属于城市轨道交通司机脚踏领域，尤其涉及一种脚踏升降调节装置。
技术介绍
轨道车辆司机台脚踏装置设计有司机警惕装置，可实现提醒司机在规定时间内进行有效操作(包括发出警惕信号、切除牵引信号、发出制动指令)的功能；目前轨道车辆司机台脚踏装置均设计为固定高度、不可调节结构，这种结构不能满足不同身高、不同驾驶习惯的驾驶员对脚踏高度的需求，现市场对司机台脚踏高度要求更严，经常更改，脚踏装置每次高度更改需返厂整修，费时费力。鉴于此，有必要提供一种脚踏升降调节装置，该脚踏升降调节装置能够调解高度且操作简单。
技术实现思路
本专利技术针对上述技术问题，提出一种能够调解高度且操作简单的脚踏升降调节装置。为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种脚踏升降调节装置，包括底座、升降机构及踏板，所述升降机构安装在所述底座上，所述踏板与所述升降机构连接；所述脚踏升降调节装置还包括高度调节机构，所述高度调节机构包括高度定位件及高度锁闭组件，所述高度定位件设置在所述底座上，所述高度锁闭组件设置在所述升降机构上；所述高度定位件在纵向上设置有若干定位通孔，所述高度锁闭组件通过所述定位通孔与所述高度定位件插接，以调节升降机构的升降高度。作为优选，所述高度锁闭组件包括拉线及拉线安装支架，所述拉线与拉线安装支架活动连接，所述拉线安装支架与所述升降机构连接；所述高度锁闭组件还包括插销、插销安装座及压缩弹簧，所述插销安装座与所述升降机构连接；所述插销安装座两端设置有第一插销安装支架及第二插销安装支架，所述插销与所述第一插销安装支架及所述第插销二安装支架滑动连接；所述插销的一端与所述拉线连接，所述插销的另一端与所述高度定位件的所述定位通孔插接，以拉扯所述拉线将所述插销从所述定位通孔中拉出；所述第一插销安装支架靠近所述高度定位件设置，所述第二插销安装支架靠近所述拉线设置；所述插销靠近所述第一插销安装支架的一端设置有弹簧挡片，所述压缩弹簧套接在所述插销外侧，所述压缩弹簧的一端与所述弹簧挡片抵接，所述压缩弹簧的另一端与所述第二插销安装支架抵接，以松开所述拉线将所述插销插入所述定位通孔中。作为优选，所述高度锁闭组件还包括止挡件，所述止挡件与所述升降机构连接且设置在所述弹簧挡片与所述第二插销安装支架之间，以限位压缩弹簧的压缩行程。作为优选，所述第一插销安装支架设置有导向凹槽，所述高度定位件设置有导向壁，所述高度定位件设置在所述导向凹槽内，所述导向凹槽与所述高度定位件的所述导向壁滑动连接，以沿所述导向壁滑动。作为优选，所述第一插销安装支架的所述导向凹槽的侧壁设置第一通孔，所述第二插销安装支架设置有第二通孔，所述插销分别与所述第一通孔及所述第二通孔滑动连接。作为优选，所述升降机构包括两个X型支架及连接横梁，所述X型支架包括第一支架及第二支架，所述连接横梁的两端分别与两个所述第一支架连接，所述止档件、所述拉线安装支架及所述插销安装座安装在所述连接横梁上。作为优选，所述第一支架的一端与所述底座铰接，所述第一支架的另一端与所述踏板活动连接；所述第二支架的一端与所述底座活动连接，所述第二支架的另一端与所述踏板铰接。作为优选，所述升降机构还包括若干L型支架、若干U型支架及若干楔形支架；所述U型支架包括U型铰接座及滑动组件，所述滑动组件包括滑块及滑轨，所述滑块安装在所述滑轨上且与所述滑轨滑动连接，所述滑块与所述U型铰接座固定连接；所述楔形支架包括水平侧面及倾斜侧面；所述第一支架的一端通过所述L型支架与所述底座铰接，所述第一支架的另一端与所述U型支架的U型铰接座铰接，所述U型支架的所述滑轨与所述楔形支架的水平侧面固定连接，所述楔形支架的倾斜面与所述踏板固定连接；所述第二支架的一端与所述U型支架的所述U型铰接座铰接，所述U型支架的所述滑轨与所述底座固定连接，所述第二支架的另一端通过所述L型支架与所述踏板铰接。作为优选，所述升降机构还设置有拉伸弹簧，所述第一支架靠近所述踏板的一端及所述第二支架靠近所述踏板的一端通过所述拉伸弹簧连接，或所述第一支架靠近所述底座的一端及所述第二支架靠近所述底座的一端通过所述拉伸弹簧连接。作为优选，所述滑轨两端设置有限位块，以限位所述滑块的滑动行程。本专利技术的优点和积极效果在于：1、本专利技术的所述脚踏升降调节装置，通过在所述底座上设置所述高度定位件，在所述升降机构上设置所述高度锁闭组件，且所述高度定位件在纵向上设置有若干定位通孔，所述高度锁闭组件通过所述定位通孔与所述高度定位件插接，以调节升降机构的升降高度，有效解决了驾驶员对不同脚踏高度需求的问题；2、本专利技术的所述脚踏升降调节装置，通过在所述高度锁闭组件上设置压缩弹簧，以在松开拉绳时，所述高度锁闭组件的所述插销自动与所述定位通孔插接；在所述升降机构上设置拉伸弹簧，以在司机不踩压脚踏时，所述升降机构的高度自动上升；3、本专利技术的所述脚踏升降调节装置，所述升降机构上设置所述U型支架使所述升降机构可以相对所述踏板及所述底座滑动连接及转动连接。4、本专利技术的所述脚踏升降调节装置，通过设置止档件可防止所述所述插销与所述第一插销安装支架脱离；通过设置所述限位块防止所述滑块与所述滑轨脱离。附图说明图1为本专利技术脚踏升降调节装置的结构示意图；图2为图1中A的局部放大图；图3为本专利技术所述脚踏升降调节装置的高度调节机构的结构示意图；图4为本专利技术所述脚踏升降调节装置的高度定位件的结构示意图；图5为本专利技术所述脚踏升降调节装置的高度锁闭组件的结构示意图。图中：1、底座；2、升降机构；21、第一支架；22、第二支架；23、连接横梁；24、L型支架；25、楔形支架；26、U型支架；261、U型铰接座；262、滑块；263、滑轨；264、限位块；27、拉伸弹簧；3、高度定位件；31、定位通孔；32、导向壁；4、高度锁闭组件；41、拉线安装支架；42、拉线；421、拉线套；43、插销安装座；431、第一插销安装支架；4311、导向凹槽；432、第二插销安装支架；44、插销；441、弹簧挡片；45、压缩弹簧；46、止挡件；5、踏板。具体实施方式下面，通过示例性的实施方式对本专利技术进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1所示，一种脚踏升降调节装置，包括底座1、升降机构2及踏板5，所述升降机构2安装在所述底座1上，所述踏板5与所述升降机构2连接；所述脚踏升降调节装置还包括高度调节机构，所述高度调节机构包括高度定位件3及高度锁闭组件4，所述高度定位件3设置在所述底座1上，所述高度锁闭组件4设置在所述升降机构2上；所述高度定位件3在纵向上设置有若干定位通孔31，所述高度锁闭组件4通过所述定位通孔31与所述高度定位件3插接，以调节升降机构2的升降高度。如图3至图5所示，所述高度锁闭组件4包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种脚踏升降调节装置，其特征在于：包括底座、升降机构及踏板，所述升降机构安装在所述底座上，所述踏板与所述升降机构连接；所述脚踏升降调节装置还包括高度调节机构，所述高度调节机构包括高度定位件及高度锁闭组件，所述高度定位件设置在所述底座上，所述高度锁闭组件设置在所述升降机构上；所述高度定位件在纵向上设置有若干定位通孔，所述高度锁闭组件通过所述定位通孔与所述高度定位件插接，以调节升降机构的升降高度。

【技术特征摘要】
1.一种脚踏升降调节装置，其特征在于：包括底座、升降机构及踏板，所述升降机构安装在所述底座上，所述踏板与所述升降机构连接；所述脚踏升降调节装置还包括高度调节机构，所述高度调节机构包括高度定位件及高度锁闭组件，所述高度定位件设置在所述底座上，所述高度锁闭组件设置在所述升降机构上；所述高度定位件在纵向上设置有若干定位通孔，所述高度锁闭组件通过所述定位通孔与所述高度定位件插接，以调节升降机构的升降高度。2.根据权利要求1所述的脚踏升降调节装置，其特征在于：所述高度锁闭组件包括拉线及拉线安装支架，所述拉线与拉线安装支架活动连接，所述拉线安装支架与所述升降机构连接；所述高度锁闭组件还包括插销、插销安装座及压缩弹簧，所述插销安装座与所述升降机构连接；所述插销安装座两端设置有第一插销安装支架及第二插销安装支架，所述插销与所述第一插销安装支架及所述第插销二安装支架滑动连接；所述插销的一端与所述拉线连接，所述插销的另一端与所述高度定位件的所述定位通孔插接，以拉扯所述拉线将所述插销从所述定位通孔中拉出；所述第一插销安装支架靠近所述高度定位件设置，所述第二插销安装支架靠近所述拉线设置；所述插销靠近所述第一插销安装支架的一端设置有弹簧挡片，所述压缩弹簧套接在所述插销外侧，所述压缩弹簧的一端与所述弹簧挡片抵接，所述压缩弹簧的另一端与所述第二插销安装支架抵接，以松开所述拉线将所述插销插入所述定位通孔中。3.根据权利要求2所述的脚踏升降调节装置，其特征在于：所述高度锁闭组件还包括止挡件，所述止挡件与所述升降机构连接且设置在所述弹簧挡片与所述第二插销安装支架之间，以限位压缩弹簧的压缩行程。4.根据权利要求2所述的脚踏升降调节装置，其特征在于：所述第一插销安装支架设置有导向凹槽，所述高度定位件设置有导向壁，所述高度定位件设置在所述导向凹槽内，所述导向凹槽与所述高度定位件的所述导向壁滑动连接，以沿所述导向壁滑动。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：林祥礼，张英勇，靳凯，杨东军，韩彩章，于津健，夏常凯，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37