The invention discloses a stagger platform used in the construction of large box girder of high-speed railway, which comprises a stagger platform of high-speed railway, a fixed plate and a turnout track. Several supporting rods are arranged on the top surface of the fixed plate, a sliding block is arranged on the internal sliding of the fixed plate, and the bottom of the supporting rod is connected with the top of the sliding block by screw, and the supporting rod is arranged on the top surface of the fixed plate. A shrinkage rail is arranged by screw-closing, and a spring and a spring seat are arranged inside the fixing plate, and a pedal plate is connected between the fixing plates by clamping; after changing the track entry on the turnout track on the high-speed rail stagger platform, the door of the carriage is opened, and the horizontal sliding support rod is used to fix the column at the bottom of the connecting plate. Fixed at the top of the fixed block, the fixed column at the bottom of the limit plate is embedded in the circular limit groove on the surface of the fixed plate. The anti-skid pad on the pedal prevents the passengers from spraining their ankles and slipping when they step out of the car, and the contraction bar also makes the passengers get on the car in an orderly arrangement.
【技术实现步骤摘要】
一种高铁大箱梁施工中使用的错车平台
本专利技术属于高铁施工
,具体涉及一种高铁大箱梁施工中使用的错车平台。
技术介绍
高铁错车平台上道岔是一种使机车车辆从一股轨道转入另一股轨道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站大量铺设,有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力,即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开高铁列车,道岔在铁路线路上起到重要作用,故而高铁错车平台的作用不用忽视,在平台上下高铁列车时,当人流过多容易挤下站台对小孩来说太过危险,且有的列车距平台有一定的高度容易踩空扭伤脚踝;现有的高铁错车平台距离列车厢门出口有一定距离容易使乘客踩空及当过于拥挤时存在危险的问题,为此我们提出一种高铁大箱梁施工中使用的错车平台。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高铁大箱梁施工中使用的错车平台,以解决上述
技术介绍
中提出的高铁错车平台距离列车厢门出口有一定距离容易使乘客踩空及当过于拥挤时存在危险的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种高铁大箱梁施工中使用的错车平台,包括高铁错车平台和固定板,所述高铁错车平台上固定设置有道岔轨道,所述固定板固定设置在所述高铁错车平台的边沿处,所述固定板顶部表面设置有若干支撑杆,所述固定板的内部滑动设置有滑动块,所述支撑杆的底部与滑动块的顶部通过螺钉旋合连接,所述支撑杆之间通过螺钉旋合设置有收缩栏,所述固定板内部设置有弹簧和弹簧座,所述固定板之间通过卡合连接有踩踏板。优选的,所述支撑杆沿竖直方向的中间位置垂直焊接有限位柱,所述弹簧座包括滑动部和收缩部,所述弹簧套接在所述收缩部的外侧, ...
【技术保护点】
1.一种高铁大箱梁施工中使用的错车平台,包括高铁错车平台(1)和固定板(3),其特征在于:所述高铁错车平台(1)上固定设置有道岔轨道(2),所述固定板(3)固定设置在所述高铁错车平台(1)的边沿处,所述固定板(3)顶部表面设置有若干支撑杆(4),所述固定板(3)的内部滑动设置有滑动块(10),所述支撑杆(4)的底部与滑动块(10)的顶部通过螺钉旋合连接,所述支撑杆(4)之间通过螺钉旋合设置有收缩栏(5),所述固定板(3)内部设置有弹簧(11)和弹簧座(12),所述固定板(3)之间通过卡合连接有踩踏板(6)。
【技术特征摘要】
1.一种高铁大箱梁施工中使用的错车平台,包括高铁错车平台(1)和固定板(3),其特征在于:所述高铁错车平台(1)上固定设置有道岔轨道(2),所述固定板(3)固定设置在所述高铁错车平台(1)的边沿处,所述固定板(3)顶部表面设置有若干支撑杆(4),所述固定板(3)的内部滑动设置有滑动块(10),所述支撑杆(4)的底部与滑动块(10)的顶部通过螺钉旋合连接,所述支撑杆(4)之间通过螺钉旋合设置有收缩栏(5),所述固定板(3)内部设置有弹簧(11)和弹簧座(12),所述固定板(3)之间通过卡合连接有踩踏板(6)。2.根据权利要求1所述的一种高铁大箱梁施工中使用的错车平台,其特征在于:所述支撑杆(4)沿竖直方向的中间位置垂直焊接有限位柱(9),所述弹簧座(12)包括滑动部和收缩部,所述弹簧(11)套接在所述收缩部的外侧,所述弹簧(11)的两端连接在所述滑动部相对的表面。3.根据权利要求1所述的一种高铁大箱梁施工中使用的错车平台,其特征在于:所述支撑杆(4)竖直方向的中间位置通过焊接设置有固定块(7),所述固定块(7)设置成...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄小华,
申请(专利权)人:安徽华骅桥梁设备制造有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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