The invention relates to the technical field of clutch, in particular to a non-contact electromagnetic clutch for a micro turbojet engine. Its features include a clutch wheel mounted on the power output shaft of the motor, an iron ring and a magnet on the clutch wheel, and a copper sheet corresponding to the clutch wheel. The copper sheet is mounted on the compressor nut at the end of the compressor wheel, the compressor wheel is fixed on the engine shaft, the compressor wheel is provided with an air inlet outside, the motor is mounted on the motor bracket, and the motor branch is mounted on the motor bracket. The rack is also provided with an electric motor housing. It uses magnetic induction principle, non-contact drive rotor rotation, stable and reliable, no wear; it can generate electricity for engine use, reduce battery demand, increase the duration of aircraft.
【技术实现步骤摘要】
一种非接触式电磁发电离合器
本专利技术涉及离合器
,具体涉及一种用于微型涡喷发动机的非接触式电磁发电离合器。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为:干式单片电磁离合器,干式多片电磁离合器,湿式多片电磁离合器,磁粉离合器,转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片,离合器处于接合状态;线圈断电时“衔铁”弹回,离合器处于分离状态。干式多片、湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦付,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液或其它冷却液冷却。现有技术中用于微型涡喷发动机的离合器多采用摩擦是超越离合器,其通过电机动力输出带动发动机主轴转动实现发动机慢车启动,待发动机正常启动后脱开。其不具备发电功能,启动电机功率高,耗电量大,结构复杂,容易卡死和磨损,可靠性低;普通离合器需携带大容量电池,增加飞行器重量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于避免现有技术的不足提供一种用于微型涡喷发动机的非接触式电磁离合器,从而解决现有技术中存在的问题。为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:所述的一种非接触式电磁发电离合器,其特点是包括安装在电机动力输出轴上的离合器轮,离合器轮上设置有铁环和磁铁,与离合器轮对应设置有紫铜片,所述的紫铜片安装在压气轮端部的压气 ...
【技术保护点】
1.一种非接触式电磁发电离合器,其特征是包括安装在电机动力输出轴上的离合器轮,离合器轮上设置有铁环和磁铁,与离合器轮对应设置有紫铜片,所述的紫铜片安装在压气轮端部的压气轮螺帽上,压气轮通过压气轮螺帽固定安装在发动机轴上,压气轮端部设置有径向磁铁,压气轮外部设置有进气道,所述的电机安装在电机支架上,电机支架上还设置有电机外壳。
【技术特征摘要】
1.一种非接触式电磁发电离合器,其特征是包括安装在电机动力输出轴上的离合器轮,离合器轮上设置有铁环和磁铁,与离合器轮对应设置有紫铜片,所述的紫铜片安装在压气轮端部的压气轮螺帽上,压气轮通过压气轮螺帽固定安装在发动机轴上,压气轮端部设置有径向磁铁,压气轮外部设置有进气道,所述的电机安装在电机支架上,电机支架上还设置有电机外壳。2.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄新春,刘鸽,陈玉春,
申请(专利权)人:西北工业大学,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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