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磁力离合器制造技术

技术编号:5536005 阅读:221 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种磁力离合器,由主动轮,从动轮、磁圈构成;所述主动轮内侧设置一轴套,轴套内设置轴孔和键槽,主动轮的另一内侧外周设置凸沿,凸沿上固定磁圈;从动轮的内侧设置有轴套,轴套内开设有轴孔和键槽,从动轮的另一内侧外周设置凸沿,凸沿上分别固定外磁圈、内磁圈。采用这样的结构后,主、从轮之间为非接触安装,具有过载滑脱保护功能,接合及分离时无摩擦,元件不损伤、不生热。离合操作简便迅速,性能稳定,能广泛地应用于自动化工程。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种磁力离合器,.可作为汽车离合器或普通离合器使用。
技术介绍
传统结构的离合器种类较多,如牙嵌离合器、摩擦离合器,离心式离.合器、电磁离合器等类型。这些离合器的一个共同特点就是动力传递的元件均是采用接触形式的,通过摩擦元件来完成动力的传递结合与分离功能的。这些离合器在应用范围上受到了一定的限制。专利号为2005200876888; 2006200836090; 2007201559475的中国专利公开的是不同类型的磁力离合器,分别应用在不同的领域。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种非接触的离合器,避免因元件之间的摩擦而引发的机械故障。本技术釆用了如下的技术方案 一种磁力离合器,由主动轮,从动轮、磁圈构成;所述主动轮内侧设置一轴套,轴套内设置轴孔和键槽,主动轮的另一内侧外周设置凸沿,凸沿上固定磁圈;从动轮的内侧设置有轴套,轴套内开设有轴孔和键槽,从动轮的另一内侧外周设置凸沿,凸沿上分别固定外磁圈、内磁圈。3采用这样的结构后,主、从轮之间为非接触安装,具有过载滑脱保护功能,接合及分离时无摩擦,元件不损伤、不生热。离合操作简便迅速,性能稳定,能广泛地应用于自动化工程。附.图说明附图所示是本技术具体结构的剖面图。具体实施方法如图所示本技术所述的磁力离合器,由主动轮4、从动轮10、磁圈5、 7、 8构成;所述主动轮4内侧设置一轴套3,轴套3内设置轴孔2和键槽1,主动轮4的另一内侧外周设置凸沿12,凸沿12上固定磁圈7;从动轮10的内侧设置有轴套9,轴套9内开设有轴孔21和键槽19,从动轮10的另一内侧外周设置凸沿6、 11,凸沿6、 11上分别固定外磁圈5、内磁圈8。所述磁圈7处在外磁圈5和内磁圈8之间,为非接触安装。权利要求1. 一种磁力离合器,由主动轮(4)、从动轮(10)、磁圈(5、7、8)构成;其特征在于所述主动轮(4)内侧设置一轴套(3),轴套(3)内设置轴孔(2)和键槽(1),主动轮(4)的另一内侧外周设置凸沿(12),凸沿(12)上固定磁圈(7);从动轮(10)的内侧设置有轴套(9),轴套(9)内开设有轴孔(21)和键槽(19),从动轮(10)的另一内侧外周设置凸沿(6、11),凸沿(6、11)上分别固定外磁圈(5)、内磁圈(8)。2. 按照权利要求1所述的磁力离合器,其特征在于所述磁圈 (7)处在外磁圈(5)和内磁圈(8)之间,为非接触安装。专利摘要本技术公开了一种磁力离合器,由主动轮,从动轮、磁圈构成;所述主动轮内侧设置一轴套,轴套内设置轴孔和键槽,主动轮的另一内侧外周设置凸沿,凸沿上固定磁圈;从动轮的内侧设置有轴套,轴套内开设有轴孔和键槽,从动轮的另一内侧外周设置凸沿,凸沿上分别固定外磁圈、内磁圈。采用这样的结构后,主、从轮之间为非接触安装,具有过载滑脱保护功能,接合及分离时无摩擦,元件不损伤、不生热。离合操作简便迅速,性能稳定,能广泛地应用于自动化工程。文档编号H02K49/10GK201270470SQ200820140268公开日2009年7月8日 申请日期2008年10月17日 优先权日2008年10月17日专利技术者秦丰伟 申请人:秦丰伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁力离合器,由主动轮(4)、从动轮(10)、磁圈(5、7、8)构成;其特征在于:所述主动轮(4)内侧设置一轴套(3),轴套(3)内设置轴孔(2)和键槽(1),主动轮(4)的另一内侧外周设置凸沿(12),凸沿(12)上固定磁圈(7);从动轮(10)的内侧设置有轴套(9),轴套(9)内开设有轴孔(21)和键槽(19),从动轮(10)的另一内侧外周设置凸沿(6、11),凸沿(6、11)上分别固定外磁圈(5)、内磁圈(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:秦丰伟
申请(专利权)人:秦丰伟
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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